cachette a nettoyer?

je pense que tu parles de l'aile AR D ... dans ce cas là ...le même endroit de l'autre côté

c'est là que s'accumule la terre et l'humidité qui a terme génère la rouille des montants AR des portes.

Tout à fait

Et bonjour le travail pour réussir à nettoyer tout ça


Fanof

Je crois savoir que avant 1986 il n'y avait pas de galvanisation de la carosserie ce qui engendre plus facilement de la rouille. La question est la suivante : N'y a t'il pas moyen comme sur les voitures d'aujourd'hui de monter des caches plastiques sur mesure dans les passages de roues de manière à eviter des projections directes.

En effet, le coin sous les ailes arrières sont de vrais nis à rouille. J'ai fait ces deux derniers jours un nottoyage en profondeur, pour découvrir à cet endroit de jolies plaques de rouilles. Malheureusement, c'est inaccessible, sauf avec les mains, mais on sent bien en grattant une bonne rouille perforante ....

Alors conseil à ceux qui achètent une titine, passer bien la main au fond du creux sur la partie avant des ailes arrières (coté portières), derrière la tôle qui forme une espèce de coffret.

Dark

Moi, j'y ai trouvé 2 louis d'or; C'est normal??

non, ce n'est pas normal, j'en avais mis 6!!!

Dixit driveofyourlifeJe crois savoir que avant 1986 il n'y avait pas de galvanisation de la carosserie ce qui engendre plus facilement de la rouille.

Tu voulais dire 1976 bien sur
A partir du millésime 76 (donc à partir de fin 1975) les caisses ont été galvanisées.

Seule solution : décaper ce nid à terre et autres saloperies, souder une plaque métallique étanche quelques cm avant et remplir la cachette d'anti-rouille et de goudron.
Ca devrait ralentir l'apparition de rouille d'environ 20 à 30 ans.

Pour ma part je passe le Karcher une fois par mois dans ces 2 recoins histoire d'enlever la terre et d'éviter à l'humidité de stagner contre la tôle.

Pour ma part, une fois xpar trimestre anviron, j'y vais avec mes petits doigts pour enlever la merde.
Je touche du bois pour le moment, pas de rouille.


Fanof

Dixit pollux06Pour ma part je passe le Karcher une fois par mois dans ces 2 recoins histoire d'enlever la terre et d'éviter à l'humidité de stagner contre la tôle.

ça va dans le sur pollux prce qu'en 1 mois ça a le temps de secher

nous, dans le grand nord il faut 4 ans mini pour que ça séche

Dixit 6TALF

ça va dans le sur pollux prce qu'en 1 mois ça a le temps de secher

nous, dans le grand nord il faut 4 ans mini pour que ça séche

Tu serais pas un peu de marseille par hasard toi ???
Le 95 dans le grand nord ???



Fanof

Non non, Fanof ... dans le grand nord 95, il faut attendre le dégel pour que ça puisse éventuellement sécher ...et si par hasard ce jour là il pleut, ben faut attendre l'année suivante !!!!
Message édité le 06/09/2007

Dixit pollux06Non non, Fanof ... dans le grand nord 95, il faut attendre le dégel pour que ça puisse éventuellement sécher ...et si par hasard ce jour là il pleut, ben faut attendre l'année suivante !!!!
Message édité le 06/09/2007

m'en parle pas.....

va trouver un stylo et faire un constat avec un pingouin ou un manchot

à chaque fois je remplis et ils ne veulent pas signer

Warf


Vivement les DDs dans le 59, le nord, le vrai de la France pour que nous vous montrions à tous que vous êtes vriament, mais alors vriament loin de vous imaginer comment il fait chaud et beau dans le nord


Fanof

autre nids a terre donc à rouille devant et dessus le bocal lave glace

a vérifier aussi autour de la batterie !!

Moi j'y ai eu droit en fait corrosion par l'exterieur juste en facade de la voiture dure à voir

y a aussi le cendrier pour les fumeurs

bon on est vendredi demain je continue la trac des cachettes... donc ailes AV gauche sous le bocal et les ailes AR sous les caches!!