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Salut Danyt ta voiture est très belle pourquoi tu n'essaye pas directement un échange avec une 3,2 pour moi entre 45k est 50k dans les clous avec les prix actuellement des 3,2 amitié seb

La cote parfait état est à 53k sur flat6.
Avec un dossier réno solide et si l’auto est vraiment refaite dans les règles de l’art, elle peut prétendre à ce prix.
Message édité le 05/01/2018

Dixit sebastien911Salut Danyt ta voiture est très belle pourquoi tu n'essaye pas directement un échange avec une 3,2 pour moi entre 45k est 50k dans les clous avec les prix actuellement des 3,2 amitié seb

Ben oui bonne idée "à vendre ou échanger contre 3.2"

c'est trés difficile d'estimer une valeur de vente ... le méme véhicule ,suivant qu'il est vendu dans le show-room d'un grand spécialiste (ou a rétromobile/Essein ou sur un autre salon prestigieux ) passera du simple au double par rapport a une vente chez un particulier ...

une valeur d'expert établie par un expert reconnu dans le domaine Porsche est un gros + pour la revente ainsi bien sur que le certificat "matching branlette " ...

tout ce travail pour finalement la revendre

j'ai vu pire ... j'ai un pote qui fait quasiment tout lui méme (et au top !) un genre d'Alex ... quand la voiture est finie ,ca ne l'amuse plus il roule un peu avec ,s'en lasse et revends ...
il a comme ca aussi basardé ses (belles) caisses modernes (corvette C6 ,Camaro cab etc ...) au bout d'un moment (rapide) ,il en a marre ...

En fait je ne comprends pas bien la "demande d'avis". Tu sais que tu n'en veux plus. Tu connais les cotes. Tu sais combien de temps et d'argent tu as mis dedans. Il me paraît aussi assez improbable (à moins d'un collectionneur qui aurait une 3.2 en double ? Mais alors il a déjà une 2.7 à mon avis) qu'une personne troque une type G 3.2 pour une 2.7. Ou alors une poubelle. Si c'est effectivement ton idée de céder une belle 911 que tu connais contre une autre, inconnue, le mieux est peut-être de t'adresser à un spécialiste qui en revend. Laisse la tienne en dépôt vente et mets une option sur une 3.2 chez ce même spécialiste... moi c'est ce que je ferais. A moins d'avoir bcp de temps à perdre. Cordialement.

Honnêtement, je la trouve magnifique cette auto, avec sa couleur, sa carrosserie Targa (moi j'adore les baignoires ), etc.
J'imagine que quelqu'un pourrait se laisser tenter. Moi, par exemple ? Non, allez, je garde ma 3.2, mais j'ai hésité un court instant. Alors pourquoi pas d'autres ?

j'ai vu recement ,un gars que je connais un peu échanger une belle SC contre une classic pourrave ... alors ,pourquoi pas ? certains chechent du "vintage" d'autres du "plus roulant "

le "pro ,c'est une solution mais il fait sa marge
1) sur la bagnole qu'il te vends
2) sur celle qu'il te rachete ...
eh oui ,il faut bien payer les charges et gagner des sous ...

Je comprends ton envie de 3.0 ou 3.2, mais possédant une 3.2 je ne serait pas prêt à échanger ma 911 contre une 2.7 qui possède le carter moteur magnésium. Simple point de vue depuis mon fauteuil.

Le souci dans ce genre de transaction, tu sais ce que tu vends, mais tu ne sais pas ce que tu achètes, même si la future est propre, bien entretenue tu as toujours une part d'inconnu

avant le 3.0L il n'y a quasiment QUE des carters moteur en magnesium ... sauf quelques (trés) rares 2L ... alors que tu preféres une 3.2L c'est possible (ca ne se discute pas ) mais certains preferent les caisses étroites ... certains "pervers" preferent méme les bras courts ...

Les cotes ne sont qu'indicatives.
Une 2,7 de 1976 n'a pas une valeur de revente élevée, même si elle est en parfait état. L'offre et la demande réguleront le prix.
Le point fort est que c'est une Targa et que si son état est parfait, sa valeur n'en sera que plus forte.

Afin de vendre au mieux pour le vendeur, faire un dossier de restauration avec photos et factures, faire expertiser la voiture. Ceci permettra au vendeur d'avoir des arguments "béton" car les acheteurs sont de plu en plus pénibles et abordent quelques fois la problématique de l'achat en privilégiant le prix. Ce qui est une erreur fondamentale

Mettre la voiture au prix de l'expertise, et attendre. Si les appels et visites sont nombreuses, c'est bon signe, sinon c'est que la voiture est trop chère.

Plus généralement, et après quelques 991 G refaites en carrosserie et en mécanique, privilégier les restaurations et les travaux sur des modèles dont la revente est intéressante.

Dixit deftomtout ce travail pour finalement la revendre

C'est juste une idée... quand je l'ai acheté j'étais un peu novice malgré mon grand âge..

Dixit Luc007En fait je ne comprends pas bien la "demande d'avis". Tu sais que tu n'en veux plus. Tu connais les cotes. Tu sais combien de temps et d'argent tu as mis dedans. Il me paraît aussi assez improbable (à moins d'un collectionneur qui aurait une 3.2 en double ? Mais alors il a déjà une 2.7 à mon avis) qu'une personne troque une type G 3.2 pour une 2.7. Ou alors une poubelle. Si c'est effectivement ton idée de céder une belle 911 que tu connais contre une autre, inconnue, le mieux est peut-être de t'adresser à un spécialiste qui en revend. Laisse la tienne en dépôt vente et mets une option sur une 3.2 chez ce même spécialiste... moi c'est ce que je ferais. A moins d'avoir bcp de temps à perdre. Cordialement.

C'est juste une idée.. quand je fais des balades avec, j'ose pas trop tirer dedans.. je fais attention à tout... et aussi ça manque de patate.. à part ça pas question de la vendre sauf pour une autre Porsche.. je redis, c'est juste une idée

Dixit deftomtout ce travail pour finalement la revendre

C'est juste une idée camarade.

ça manque de patate parce que tu ne tires peut être pas assez dessus...

Dixit YANNICK911Les cotes ne sont qu'indicatives.
Une 2,7 de 1976 n'a pas une valeur de revente élevée, même si elle est en parfait état. L'offre et la demande réguleront le prix.
Le point fort est que c'est une Targa et que si son état est parfait, sa valeur n'en sera que plus forte.

Afin de vendre au mieux pour le vendeur, faire un dossier de restauration avec photos et factures, faire expertiser la voiture. Ceci permettra au vendeur d'avoir des arguments "béton" car les acheteurs sont de plu en plus pénibles et abordent quelques fois la problématique de l'achat en privilégiant le prix. Ce qui est une erreur fondamentale

Mettre la voiture au prix de l'expertise, et attendre. Si les appels et visites sont nombreuses, c'est bon signe, sinon c'est que la voiture est trop chère.

Plus généralement, et après quelques 991 G refaites en carrosserie et en mécanique, privilégier les restaurations et les travaux sur des modèles dont la revente est intéressante.

je connais des gens qui refusent systématiquement une coque restaurée ! partant du principe que "quand c'est pourri ,il en reste toujours " et que "réparé c'est moins bien que d'origine "

dire que "le targa ,c'est un point fort " est également TRES subjectif ... perso ,lors de ma recherche ,j'aurais pu acheter 10 targa pour 1 coupé ... mais un targa ,c'est moche ,donc c'etait hors de question !

Deftom tu as raison, j'hésite à tirer dedans...

J'ai récemment fait la vente de ma Targa 2,7 S de 1975...(entièrement refaite "à mon gout" )lors de sa présentation je me suis fait incendier par "les ayhatollahs de l'origine"...devant certains de mes choix...Comme seuls papiers j'avais une partie des factures de rénovation -la plus grosse 12000 eur était la réfection complète du moteur-et la carte grise
Je l'ai mise en vente sur LBC avec photos et "mention faire offre."
J'ai recu bon nombre d'offres et visites (dont une d'un forumeur...) les offres variant du simple au double!...(20 et 42 KE)...dans le mème temps j'ai acheté une Porsche moderne chez un spécialiste de négoce de GT de la région lyonnaise...En expo,dans un endroit spécial, il avait plusieurs" dépot vente d'anciennes",dont une 964 3,3 turbo "bon état d'origine" à 110 000eur...devant mon étonnement de ce prix que je trouvais exorbitant,(j'en avais vendu la mienne en 2013 en parfait état pour 42000) il m'a précisé :je la vendrai!...j'étais venu avec ma targa pour lui dégourdir les roues et il me dit "pour votre bagnole je peux m'en charger ,mais il me faudra peut ètre du temps..".Aussitot dit...aussitot fait...ça a mis 8 mois mais il me l'a vendue et super bien vendue a un prix que je n'aurais pas oser la proposer et bien au dela de la proposition la plus élevée qui m'avait été faite!...
Alors si tu n'es pas pressé tu peux faire de mème...Sinon tu peux passer par la "voix normale"en sachant que ce modèle est très recherché et les très belles en vente rares comme les beaux jours! mais aussi que les farfelus,les inconditionnels de machin number,les rèveurs ,les 'en attente de gagner au loto ou ceux qui te prennent pour un banquier sont légion et qu'il faut de la patience...
Message édité le 05/01/2018