Demande a ceux qui ont deja refait un moteur
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eddy | le 13/01/2018 à 18:17 Salut a tous,J’ai un peu d’experience dans les moteurs, j’en ai deja refait 2 mais pas 911.idem pour les boites. Suite a une discution avec un copain du site je me suis renseigne sur la refection du moteur de nos bonnes vieilles 911. Theoriquement je peux dire que je le connais bien, l’idee m’etait donc venue de lui proposer de s’y lancer ensemble, en prenant mes renseignements chez un pro il me l’a tres tres vivement déconseillé. Son argument etait que nos moteurs doivent etre, quasi toujours, retravaillés au niveau des plans de joint qui vrille tjs un peu. Et donc il faut pouvoir faire bcq de metrologie et recuperer l’ensemble au point le plus éloigné, c’est a dire au niveau des chaînes de distribution. d’ou ma question aux specialistes, est il vrai qu’apres refection de vos moteurs, ils pissent plus d’huile qu’avant. quel est votre retour sur les plans a ressurfacer . merci d’avance |
cdrik915 | le 13/01/2018 à 18:35 Deux moteurs que j'ai refait avec un ami , deux qui ne font pas une goutte.Bien sur , il faut verifier la planeité de TOUS les plans de joints , et monter des joints de qualité , par exemple ceux du radiateur d'huile (viton). Quand un plan est deformé , c'est direct chez le rectifieur , comme les caches-culbus si le voile n'est pas trop important. Et les serrages se font aux preconisations , pas au hasard. Message édité le 13/01/2018 |
JM913 | le 13/01/2018 à 19:08 Il est conseillé dans le manuel d'atelier de passer toute la ligne (paliers vilo) à l'alésoir afin bien être sûr de l'alignement !  |
| cdrik915 | le 13/01/2018 à 20:40 Oui , et ne pas negliger la metrologie.Et des coussinets de qualité , pas ceux de chez le baltringue par exemple...  |
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