Reperes z1 et z2 / allumage 3.2

De toute façon tu ne peux pas régler ton allumage, z1 sert surtout pour le réglage des culbus

Et vu que tu as un problème sur un banc et pas l autre ,ça ne peut pas être ça ,de quelle couleur sont tes bougies ?

Oui je sais bien que ce n'est pas réglable.
Mais j'aimerais savoir si l'allumage se fait au bon moment quand même.
Ces repères z1 et z2 servent bien à quelque chose quand même, pas que au reglage du jeu et calage de la distrib, si? Je sais aussi que z1 représente le PMH.
C'est un hasard que l'allumage se face pile sur z1 au ralenti et pile sur z2 aux autres régimes?
Sinon les bougies sont plutôt foncées. J'ai réglé le CO il y a peu..
Qu'entends tu par un problème sur un banc et pas l'autre Gilles? La surchauffe est des deux côtés.
Merci..

J avais compris que tu était trop chaud qu à droite

La mesure de l'avance sur le 3.2 se fait par le branchement d'une lampe strobo " sur le support allu qui se trouve dans le compartiment moteur à gauche ( style support de relai ) . Se référer à la doc et donc cette valeur est une donnée directement extraite du boitier . La vérification avec lampe comme pour les autres sur ce modèle n'est qu'une simple vérification qui ne peut servir à une donnée précise , pas de réglage possible du moins de cette façon , il faut aller dans le boitier pour modifier la courbe ... le distributeur ne fait que distribuer de la haute tension aux bougies , pas de correction avance etc ...tout est fixe à l'intérieur .

Tu ne confonds pas avec la prise qui désinhibe l'actuateur de ralenti ?

Explique ???? mais , possible il me semble avoir lu dans une doc un rapport avec l'avance ???? je vais regarder et corriger si je me suis trompé ...merci

Bonjour,
Oui, il y a bien une petite prise située sous l'actuateur de ralenti. C'est un capteur de point mort haut. C'est une petite prise ronde avec un capuchon. La prise qui sert à "schunter" les composants électriques se situe sur la partie gauche du compartiment moteur, avec la petite boite à fusible.
A+, Laurent.

Dixit dan-911Explique ???? mais , possible il me semble avoir lu dans une doc un rapport avec l'avance ???? je vais regarder et corriger si je me suis trompé ...merci

Voilà si c'est bien de cette prise que tu parles :

Exact Jean , je viens de retrouver également donc corrige si je me trompes, il faut donc pour contrôler que le boitier donne toujours une bonne info avance électronique , signal donné sur 1 bobine qui fera fonctionner la haute tension bougie .
ponter borne ( full contact ) B et C : lecture avec lampe à déphasage sur PMH ( 800 trs/min donne 3° avance ) et ensuite le régime à ( 3800 doit donner 25° +-3 ) . C'est la courbe carto allumage du motronic !!!! . mais d'où je tiens ces infos ??? elles sont notées sur mes " doc résumé " je continue l'investigation ...

Oui, là pour moi c'est correct !

Ok merci à tous!
Comment savoir si ma lampe est à déphasage?? Déjà c'est quoi une lampe à déphasage?
Et alors cette valeur d'angle à 3800 rpm n'a pas de rapport avec ce fameux repère Z2? Pas facile de mesurer l'angle sur le volant...
Gilles, c'est effectivement trop chaud partout...! Satanée grenouille!

La lampe à déphasage te permet de faire manuellement varier l'angle de ses flashs en fonction de tes besoins !

ici une bonne vidéo !

Super, c'est bien clair.
Merci JM!

A+, Laurent

Oui c'est ce qui permet de détecter le pmh. Mais je ne sais pas ce qu'on branche dessus..
Sinon, après mesure, le repère Z2 correspond bien pile à un angle de 26 deg par rapport au Z1 qui représente le 0.
Ça correspond aussi aux spécifications de ma revue technique à 3800 rpm : 26 +/- 2 deg.

Dixit 911ldA+, Laurent

N'est utilisé qu'une seule fois lors du démarrage du moteur en usine pour la calibration de motronic

Apparemment, servait aussi au dépannage en concession, ils se raccordaient là dessus, et sur l'autre prise à coté de la bobine d'allumage !
C'était les prémices de l'ODB !

Dixit bgervais2004Oui c'est ce qui permet de détecter le pmh. Mais je ne sais pas ce qu'on branche dessus..
...

Pareil, je ne sais pas, ce serait intéressant de savoir quoi brancher?
Si en branchant un appareil pour déterminer au degré près le PMH, ça permettrait de régler la levé des soupapes très précisément plutôt que de se référer au repère de poulie qui peut être moins précis.