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françois | ici : le 17/03/2018 à 16:44 Message édité le 17/03/2018 |
marc-w | ca c est con !! le 17/03/2018 à 17:06 |
PASSIONSC | C'est quoi ces gorets???!!! le 17/03/2018 à 17:17 |
JM913 | les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait ! le 17/03/2018 à 17:19 M-Audiard |
NEOPHITE | putain le 17/03/2018 à 18:52 un lien youtube sans les balises d'insertion tu vas ramasser sévère quand le chef va voir ça. |
930-1985 | Zinzin, ils sont zinzin! le 17/03/2018 à 18:52 |
Fantomas911 | J'en reviens pas. J'avoue apprendre tous les jours mais eux, ils sont plus bas que terre. le 17/03/2018 à 19:17 Message édité le 17/03/2018 |
Vercoriace38 | c'est des hindous rois du start pilot bien dry le 17/03/2018 à 19:28 au shaker pas la cuilliére |
sebastien911 | Triste pour cette 930 le 17/03/2018 à 20:08 |
Piston | Quand ça démarre pas , c'est qu'il y a un problème faut chercher la cause. Pourquoi insister , et reinsister bêtement comme ça, vraiment des nazes le 17/03/2018 à 20:21 |
tabougris | Y sont pire que moi, ça rassure le 17/03/2018 à 20:24 |
wazz | Quand le moteur finit par tourner (mal), dans les prises de vue intérieures au tableau de bord, on voit pression zéro pour le turbo, même lorsqu'il monte le régime moteur. Y a un truc. le 17/03/2018 à 20:28 |
sebastien911 | Turbo hs je pense puis le kJ hs aussi le 17/03/2018 à 20:37 |
Bello | Je veux connaître la marque de sa batterie !!! le 17/03/2018 à 21:13 |
françois | A tout les coups ils ont oublié de caler la distri le 17/03/2018 à 21:24 Ils ont le sourire, c'est déjà ça Message édité le 17/03/2018 |
titikiné En ligne | ils ont filmé seb en train de bricoler la sienne ??? le 17/03/2018 à 23:58 |
sebastien911 | Mdr le 18/03/2018 à 01:55 |
paulibre | salut ,de vrais abrutis !! probablement pas d alimentation essence ( pompes) le 18/03/2018 à 08:16 |
Freddo | Je comprend pas? Ils font quoi qui ruine le moulin? J'ai pas la patience de regarder toute la video. Elle tourne a la fin non? le 18/03/2018 à 08:16 |
JM913 | Remplir le moteur par l'admission avec une bombe de Start-pilote tirer au démarreur pendant trop longtemps, monter le régime au delà du raisonnable moteur froid, la fumée qui sort des échappements prouve l'excès de produit dans le moteur, qui sans doute à dilué l'huile, avec tout ça, tu as tout ce qu'il faut pour anéantir un moulin prématurément ! le 18/03/2018 à 08:37 |
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