Speedster turbo

Message :
le 13/05/2018 à 19:34
Magnifique Clic
Message édité le 13/05/2018
le 13/05/2018 à 20:57
2 icônes réunies en 1
Chouette auto
le 13/05/2018 à 21:29
Magnifique Bitza , savoir comment ça été remonté
le 13/05/2018 à 21:31
Sur un châssis de 930 turbo targa
le 13/05/2018 à 21:41
Sympa ce bleu ! Il pourrait y avoir un p’tit reportage sur cet objet unique
De plus cette auto serait sur Toulouse ? ( j’ai p’têtre pas bien compris ?)
Message édité le 13/05/2018
le 13/05/2018 à 21:56
Superbe !!
Je me demande juste par où passe l'air pour refroidir l'intercooler placé à l'avant... Il n'y a aucune ouverture , ouïe, échoppe, ...
Message édité le 14/05/2018
le 13/05/2018 à 22:19
en général je suis pas fan des bidouilles mais là, elle est vraiment sympa
le 13/05/2018 à 22:36
Belle modif mais je préfère un vrai speedster
le 14/05/2018 à 12:11
Bel objet mais quid de la prise en charge de l’assurance en cas de pépin ? Car non homologué ?..
le 14/05/2018 à 12:54
Dixit sebastien911Sur un châssis de 930 turbo targa
Je n'ai pas compris la démarche , sacrifier une targa turbo qui côte 220 000 euros (LVA) pour en faire une bitza à 125 000 euros alors je m'interroge . Parti d'une caisse accidenté
le 14/05/2018 à 13:10
A l'époque où cela a été fait, les valeurs n'étaient peut-être pas les mêmes...
le 14/05/2018 à 13:10
Dixit speedster 31Bel objet mais quid de la prise en charge de l’assurance en cas de pépin ? Car non homologué ?..
A priori, le vendeur indique que la CG a été modifiée...
le 14/05/2018 à 17:42
c 'est beau et sobre
mais je m'interroge sur 2 choses.;
la ventilation et la longueur des conduits de l'intercooler qui passe a l'avant (dans l'annonce)
et la disparition de la lamelle en caoutchouc du spoiler si indispensable a la turbo a 260KM/H
le 14/05/2018 à 17:46
Pas de problème, c'est pour rouler à 80 km/h.
le 15/05/2018 à 08:03
Dixit speedster 31Sympa ce bleu !
oui ,voiture de service d'un responsable France Telecom !
le 15/05/2018 à 09:45
Cette annonce a tout l'air d'un fake. Je ne vois pas comment on arrive à placer l'échangeur à l'avant sans faire de grosses modif pour passer les 2 durites (qui font 7/8cm), placer l'échangeur lui même (pas de grille dans la jupe avant ?), et surtout conserver un niveau de performance acceptable (lag) alors que le comburant doit parcourir près de 5m de durites entre la sortie du turbo et le papillon d'admission ?
Bref je n'y crois pas.
le 15/05/2018 à 10:17
Dixit BullittA priori, le vendeur indique que la CG a été modifiée...
Transformer une CG de targa en speedster je demande à voir .
le 15/05/2018 à 10:30
Un peu bizard en effet
Pour ma part si je devais m'intéresser à un tel véhicule faudrait déjà partir sur un chassis turbo cabriolet
Quand à l'intercooler placé à l'avant, faut pas confondre avec un radiateur à fluide
De toutes façons j'ai pas les moyens mais niveau look c'est la classe quand meme!!!
le 15/05/2018 à 10:35
C'est l'absence d'aileron arrière qui gène, où se trouve l'intercooler ?
le 15/05/2018 à 11:00
Il dit à l'avant , mais où ????? je ne vois pas d'entrée d'air . Comme David 930 un fake made us avec ses gros butoirs

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