Fonctionnement du potentiomètre de commande d’intervalles balayage d'essuie glace.
| Message : | |
|---|---|
Taitoidon | le 29/07/2018 à 18:20 Bonjour tous.Je termine la remise en état de mes bêtises ( essai sans verrouillage du capot, je vous laisse imaginer la suite  ) bref, après remontage du mécanisme d'essuie glace et changé le commodo et le potentiomètre, l’intermittence fonctionne mais l'espace le plus court et dés la mise en service, plus je tourne le potentiomètre, plus l'espace est long !!! Normal ou pas, vous en pensez quoi ? Merci pour vos infos ? |
Olivier76 | le 29/07/2018 à 18:24 Bonsoir,Je crois que c'est OK, plus tu tourne vers la droite, plus l'intervalle est long. |
manray1 | le 29/07/2018 à 18:25 oui c'est normal. |
JM913 | le 29/07/2018 à 18:26 mais taitoidon !   |
| Taitoidon | le 29/07/2018 à 18:31 Merci pour les infos, je me tais et j'y retourne  |
tabougris | le 29/07/2018 à 18:39 Idem pour moi |
speedster 31 | le 29/07/2018 à 19:01 Oui sitôt tourné le potentiomètre sur la droite on est en intervalle rapide. Faut carrément tourner au maxi à droite pour être sur des intervalles longs. |
titoubis | le 29/07/2018 à 20:15 Et tu peux inverser le sens de variation en intervertissant les 2 fils d'extrémités du potentiomètre.Certains le font. |
BERA WEKA | le 30/07/2018 à 09:10 +1 normal...j'aimerai bien le même système sur ma 508...au moins ça fonctionne encore...30 ans après...un peu plus fiable que ces détecteur de "pluie" qui te proposent soit 1 balayage la seconde alors qu'il bruine  ...oui bien ne détectent rien alors qu'il pleut déjà depuis quelques kilomètres...  |
Sujet archivé.