Eclairage LED

oui, c'est possible.
Y'a plein de kits partout sur le net...
Quelques uns l'ont fait, mais je ne me souviens pas qui, ils devraient se manifester bientôt

Effectivement je l'ai fait ; Mais ATTENTION vous vous exposez à ce genre de rèponse .

"lle là je l'avais pas vue tiens... Encore une bonne occase d'envoyer un jet de fiel de JC26 alias JC_Labricole, alias
LES-PROS_sont-tous/des_cons...

Je pense que vital (que je ne connais pas le moins du monde) travaille
pour le groupe Antolin, spécialiste incontesté au niveau mondial en
matière d'éclairage automobile... Donc quand je vois JC-TUNING soutenir
ses habituelles certitudes en masquant sa frustration derrière des
attaques aussi basses que mesquines, ca me fait autant sourire que cela
m'inspire de la pitié... Une fois de plus, JC26 est meilleur dans un
truc qu'il a fait une fois que les gens dont c'est le métier, les photos
faites avec son téléphone "by night" sont de loin le protocole
mondialement reconnu de tous... Attention, la semaine prochaine, JC vous
apprendra comment il s'est lui même operé de l'appendicite avec une
fourchette a escargot, mieux qu'un con incapable de chirurgien :D

La presse technique s'accorde à dire que les uPgrade LED apportent un
ressenti d'éclairage puissant... Un ressenti... Quand on fait des
mesures avec des protocoles de comparaison, il est demontre que
l'éclairage est moins efficace sur longue distance.

Ceux qui font du tir comprendront ce que je veux dire quand on parle de
la vélocité d'une balle de 357... C'est très puissant, mais la balle se
casse très vite la gueule et ne tient pas la distance...

Sur ce bonne soirée... Une bonne paire de PIAA en 55w totalement
homologuée et sans aucune autre forme de modification ou bidouillages a 2
balles, avec 2 verres de phare neufs apporteront une amélioration
énorme, y compris en phare "

Ouhhh ! Monsieur est rancunier.
J'aurais clairement préféré (et je pense que Bonanza58 aussi) une réponse avec ton expérience, ou un lien vers l'échange, à chacun de se faire son opinion

Bon jour J ai aussi des lampes led ,celles dont parle JC ( c est moi qui les ai achetées a magny cours le 1er mai 2016 ) donc nous sommes 3 a rouler avec ça sur nos 911.Pour moi ça me convient .Le seul reproche ,de ne plus avoir le code avec le phare,comme c étais possible avec les lampes conventionnelles .

Dixit JC26Une bonne paire de PIAA en 55w totalement
homologuée et sans aucune autre forme de modification ou bidouillages a 2
balles, avec 2 verres de phare neufs apporteront une amélioration
énorme, y compris en phare "

Les Piaa, qu'en est-il de leur fiabilité dans le temps, j'ai cru lire quelque par que ça grillait facilement...

Légende ?

Tiens, c'est joli ça, qu'est ce que ça vaut ?
Message édité le 27/08/2018

Moi de ce que je constate, chez PSA du moins, entre projecteurs entrée / milieu de gamme halogène vs haut de gamme LED, c'est que les version LED éclairent mieux et plus puissant MAIS UNIQUEMENT sur la longueur du faisceau donné, potentiellement pas ou pas beaucoup plus long qu'en halogène.
Mais après, black out, avec un effet de contraste très inconfortable, peu rassurant.
Je préfère (en tous cas mes yeux et leur adaptation à la nuit) la progressivité de l'éclairage halogène actuellement, qui semble "lécher" l'environnement plus loin même si c'est faiblement.

Personnellement pour moi c'est le Xénon qui éclaire le mieux !

Oui c'est un peu le meilleurs des 2 mondes, mais avec un coût prohibitif...

Personnellement, en tant qu'usager de la route, je n'ai jamais aimé ces éclairages là, car les systèmes sensés maintenir constante l’assiette du faisceau ont forcément des latences qui nous font subir de puissants flashs lumineux venant des autres véhicules équipés.

Je crois d'ailleurs avoir lu que cette techno allait être banni pour les véhicules neufs.

Les Matrix LED me semblent assez intéressant de ce point de vue, étant capable d'éteindre une partie des projecteurs / réorienter le faisceau quand sont détectés des véhicules devant.

Mais bon... Tout cela a un coût important, tant financier que "spatial" sous capot (les nouveaux éclairages et leurs radiateurs de refroidissement prennent une place folle et bouleversent un peu les synoptiques de montage).

// On s'écarte du sujet "adaptation à nos vieux tromblons"...

pour moi ça reste quand même le soleil qui éclaire le mieux...

j'avais entendu dire que c'était les philips extreme vision qui claquaient rapidement ???
bon c'est ce que j'ai sur la mienne elle sont là depuis bientot 10 ans mais je roule quand même rarement la nuit et même rarement tout court depuis quelques années...
j'ai vu que philips avait une gamme racing vision ou un truc comme ça
quelqu'un a essayé ?

Salut titi sur une slk j’ai acheté le pack vision éclairage au top par rapport à avant

bonjour les garçons, je viens juste d'installer ces ampoules LED H4. Ils viennent avec des ventilateurs de refroidissement et la lumière la nuit est parfaite.


ICI

http://www.eastarled.com/
Message édité le 27/08/2018

et tu les achètes ou ? (pour que l'information soit complète)

c'est mon 911 sur la photo...price 80 Euros

ici



Message édité le 27/08/2018

j ais un kit a monter dès que c est fait photos et rapport !!!

la bonne chose à propos de cette société est.Il ne nécessite pas de kits ou rien Elese.
Juste une ampoule LED siple avec un ventilateur de refroidissement dessus ...

Bien, mais quelle reference pour cette ampoile à led’ et comment la chaleur est elle dissipée ?

une partie de l'ampoule active le ventilateur.Vous allumez la lampe et le ventilateur s'allume.
(clic)
Message édité le 27/08/2018

Donnée pour plus de 30000 Heures de fonctionnement, le ventilo aussi...

JM..Je vous recontacterai dans 30 000 heures pour faire votre rapport .. Vous attendez-vous à une ampoule de moins de 30 000 heures ???