Avis au cabrioletiste

Message :
le 14/09/2007 à 11:06
bonjour,

durant l'hivers, quand on roule moins, est-il préférable de fermer le toit, ou peut-on le laisser sans risque ouvert

merci
alain
le 14/09/2007 à 11:07
à l'arrêt ou en roulant
le 14/09/2007 à 11:11
fermé ...ca evite les faux plis sur la capote !!
vaut mieux qu elle soit tendue !!!
le 14/09/2007 à 11:19
Dixit SCedricfermé ...ca evite les faux plis sur la capote !!
vaut mieux qu elle soit tendue !!!


+ 1 On devrait même la capoter tous les soirs en rentrant au garage
le 14/09/2007 à 11:45
Ca c'est clair il vaut mieux qu'elle soit tendue La capote.
le 14/09/2007 à 11:46
+1 tous les soirs aussi !
Message édité le 14/09/2007
le 14/09/2007 à 11:52
si il ya des plis sur la capote ,c est pas la bonne taille mon petit ...
on s egare un peu la non ???
le 14/09/2007 à 11:54
..........
le 14/09/2007 à 11:59
q]

+ 1 On devrait même la capoter tous les soirs en rentrant au garage[/q]


t'as peur qu'elle fasse des petits
le 14/09/2007 à 12:03
Faut le comprendre Ducat!!!
...Obligé de rouler en k Hyene ...aprés!!!!
le 14/09/2007 à 12:20
C'est bcp mieux de laisser la capote fermée, surtout que la maneuvre est simple ( électrique ou non ), ça évite les plis sur la toile et la lunette arrière...

C'est sans doute le défaut, pour moi, du couvre capote, qui n'étant pas vraiment simple à utiliser, fait qu'on a tendance à laisser la capote ouverte très longtemps...

Ici, dans le sud, je roule à 99% décapoté, et je replie systématiquement la capote une fois dans le garage
le 14/09/2007 à 12:22
+ 1 avec tout l'monde, toujours fermer la capote aprés promenade le soir, au garage, plus tu l'as fait fonctionner, mieux c'est.

@ plus
le 14/09/2007 à 13:52
Ok merci à tous
donc ce soir je mets la capote
le 14/09/2007 à 13:54
YEEEEEEESSSSSSS
le 14/09/2007 à 13:56
Sortez couverts...!!!
le 14/09/2007 à 20:04
Dixit savagil30C'est bcp mieux de laisser la capote fermée, surtout que la maneuvre est simple ( électrique ou non ), ça évite les plis sur la toile et la lunette arrière...

C'est sans doute le défaut, pour moi, du couvre capote, qui n'étant pas vraiment simple à utiliser, fait qu'on a tendance à laisser la capote ouverte très longtemps...

Ici, dans le sud, je roule à 99% décapoté, et je replie systématiquement la capote une fois dans le garage


+1

Sauf que moi, en Normandie, j'ouvre la capote dans le garage, je fais 5 Km, et je m'arrête à l'arrache sur le bord de la route ... Parce qu'il pleut !!!!

Max
le 14/09/2007 à 20:16
le 14/09/2007 à 20:22
...Peuchèèèèère!!!
le 14/09/2007 à 20:39

maxime, c'est toi qui fait pleuvoir en sortant décapoté .
le 14/09/2007 à 21:14
tout depends ou tu habites et si tu as un bon toubib...
perso j'ai souvent roulé en cab Z3M mais qui a une vrai clim, donc pas besoin de bon toubib car sur la position chauffage capoter c'est un saunas....

mais avec nos titines cote chauffage c'est pas la meme histoire, en meme tps il ne faut pas qu'il pleuve car sur aucun cab option parapluie ou impermeable, donc sortez couvert...

coté entretient il faut savoir que la capot moins elle est plié mieux elle se porte

l'ideal l'ideal et d'avoir un hard top et de pouvoir enlever la capot et la laisser deplier dans un garage ou une remise, mais bien a l'abrit

voila monsieur

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