Présentation nouveau membre et recherche 911 série G

A moins d'aller chercher le podium sur un circuit, la puissance a moins d'importance qu'une voiture en parfait état de conduite.
Qu'elle ait 175 ou 300 chevaux, tu prendras autant de plaisir !!!

Bien sûr je suis d accord. Ce n est pas du tout pour faire du circuit mais juste de la balade le we. Mais le fait d avoir moins de couple parfois peut porter préjudice. Après au niveau de la conduite je n en sais rien puisque je n ai conduis ni l une ni l autre c est pour ca que je comptais sur vous pour m éclairer. Y a t il une différence notable entre une 2.7 Et une 3.0?

Bonjour et bienvenue sur le type "G" Ici tu trouvera pas mal de conseil selon budget et ce que tu veux en faire. Plein de bonne choses pour ta recherche. De quel coin en Belgique ??

Salut,

Euuuuuhhh, il me semble que les prix sont plus élevés en Allemagne...

Bienvenue chez nous !

Je ne suis pas de Belgique. Je suis du puy de dôme et plus particuliererment de Clermont Ferrand.
J ai trouvé des 3.0 dans ces prix mais effectivement pas de 3.2.
Il y a celle ci qui me fait de l oeil en 2.7 en France. Peut être à l un de vous? Ce qui m embête c'est le TL en polyester mais bon... vous en pensez quoi?
https://www.leboncoin.fr/vi/1505396016.htm

Salut l'ami et bienvenu !

Je n'ai jamais conduit de 2.7 ou SC, mais je suis presque sur qu'une caisse étroite avec des pneus plus fins procurent autant de plaisir qu'une 3.2L plus massive et moins agile, et au moteur orienté grand tourisme rapide.

Faut savoir ce que tu cherches en matière de tempérament moteur et châssis, sachant qu'avec seulement 165ch il y aura déjà matière à te faire quelques frayeurs en terme de sous-virage et dandinement du popotin...

Tu viens de la Mustang, c'est l'opposé de la 911 ; Il doit y avoir une raison à un tel changement.

As-tu déjà CONDUIT une Type G (ou 964 éventuellement, encore un peu proche) ?

Voire les dégâts de rouille une boite cinq dans un 3.0 et tout le reste évidement pour 27.000€ mais les fris montent très vite moi je passe mon chemin mais bon à toi de voire..

Non je n ai jamais conduis de type G.
J ai fais un tour de 964 mais en passager je ne conduisais pas.
Pour le changement c est juste l envie de passer à autre chose. Je pense avoir bien fait le tour de la mustang puisque je l ai mise à nue intégralement et toute restauree mise à part la mécanique qui marchait très bien . Et depuis longtemps je rêve d avoir une 911 donc je pense que le temps était venu ( et puis le sp 98 à 1.70 en consommant 30l / 100 ça va 2 minutes :) )
Je vais appeler le vendeur pour voir pour la rouille .
À mon avis c est simplement le support comme sur beaucoup d ancienne. J avais refait le support sur ma mustang qui avait le même soucis. Pour la boîte 5 c est une 2.7 je ne sais pas si il s agissait de boîte 5 sur la 2.7 ou pas

Salut et bienvenue à toi. Avec 30k€ tu seras un peu juste

Maintenant les 2.7 coûte une blinde même plus chère que les 3.2

Salut Buit, bienvenu !
Belle aventure en perspective.
Je suis un peu désolé de ce que je vais dire, d'autant qu'on est sur le forum TypeG, mais avec un budget de 30k€, malheureusement, il est difficile de trouver une type G qui ne soit pas à reprendre... et pour une 1ere ça risque peut être de te frustrer.
Si tu veux découvrir Porsche et ses sensations, à ce prix, un beau boxter ou un cayman sont de bien meilleurs choix...

Bonjour et bienvenue ... Pour t'aider dans ton choix, tu peux demander à des gentils membres autour de Clermont qu'ils te fassent essayer leur voiture en conducteur ou en SdS.
Bonne recherche.

Salut Bera Weka.
Je te remercie pour tes conseils.
Si je ne trouves rien effectivement je me rabattrais sur autre chose ou alors attendrait un peu plus longtemps en mettant de côté.
Après honnêtement la resto ne me fait absolument pas peur puisque je l ai déjà fait intégralement sur ma mustang et j ai adoré ça.
Je vous tiendrai au courant de ttes façons.
Merci de vos réponses

je crois que peu importe la puissance 150 (2.7) ou 200 ch (3.0) dejà faire un choix entre caisse étroite ou caisse de SC
mais à 30 K€ si tu en trouves une il ne faudra pas etre difficile, il faut la prendre de suite, peu importe son popotin

A restaurer je peux avoir

A choisir , et connaissant bien la restauration 911 , j'opterai plus pour une auto plus chere , quitte a attendre le budget , qu'une auto a reprendre ou les surprises s'additionnent aux surprises , pour un cout final souvent desesperant...et superieur.

Si jamais tu avais l'idée saugrenue d'opter pour un miserable targa , il faut savoir que c'est pas une auto que tu acheteras , mais un chalutier.
Message édité le 22/10/2018

Un chalutier peut être, mais moi j’ai toujours mon masque de plongee à portée et pour pêcher la jeune demoiselle, il vaut mieux un chalutier ...

Si besoin d'une auto pour pecher de la donzelle , tu ne vas attraper que de la coiffeuse.

Ou des mycoses !