Expert spécialiste Porsche
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Bullitt | le 09/11/2018 à 14:15 Pour un ami qui s'est fait refiler une Série G avec un moteur ne correspondant pas à la voiture, je cherche un expert connaissant bien les 911 pour faire une expertise préalable à la procédure judiciaire.Auriez-vous des contacts à me donner par MP, de préférence en région lyonnaise ? Thanks ! |
loren.3.2 | le 09/11/2018 à 20:49 Bonsoir contact Guillaume il connait bien nos 911.http://www.flat6-expertise.com/ |
JC26 | le 09/11/2018 à 21:16 Passion expertise , connait parfaitement les 911Luc Viollier fait toutes les expertises de La Villa Rose  |
| Cheers | le 09/11/2018 à 21:33 Je ne connais pas Passion Expertise mais Guillaume Foubert est mieux.  |
David 930 | le 10/11/2018 à 00:54 Moteur ne correspondant pas à la voiture, ça veut dire ? |
| gfbt | le 10/11/2018 à 12:57 Dixit CheersJe ne connais pas Passion Expertise mais Guillaume Foubert est mieux.  C est le bon type moteur ou pas du tout? |
| aubelix 14 | le 10/11/2018 à 18:57 Dixit David 930Moteur ne correspondant pas à la voiture, ça veut dire ?un 3.2 dans une caisse de 3.0 ,par ex ... |
Px34 | le 10/11/2018 à 21:50 Expert Judiciaire dans le 34, Paul PIERRE St Gely du fesc. EN possède de nombreuses, connait bien les G. |
JM913 | le 11/11/2018 à 08:16 Dixit aubelix 14un 3.2 dans une caisse de 3.0 ,par ex ...Et même l'inverse, et combien de 3.0L Carrera ont des moteurs de SC...  |
sebastien911 | le 11/11/2018 à 08:25 Pire un pote à moi achète une 2.7 de 1975 il m’appelle pour voir ça 911 est là je découvre le moteur  un carrera 2.7 de 1974  depuis il a revendu le moteur 29k puis remis un 2,7 d’origine jakspot pour lui ça 2,7 acheté 14k |
| David 930 | le 11/11/2018 à 09:35 Dixit aubelix 14un 3.2 dans une caisse de 3.0 ,par ex ...Ca se voit au 1er coup d'oeil en ouvrant le capot tout de même |
| aubelix 14 | le 11/11/2018 à 10:59 oui ,pour nous ! le premier truc que je faits si je vais acheter une 911(et je doits pas etre le seul ! ) ,c'est de chequer le type moteur ...j'ai été voir une 2.2 recement ... quand j'ai levé le capot ,il y avait un litre de trop dessous ! |
| JC26 | le 11/11/2018 à 11:23 =http://zupimages.net/viewer.ph[urlp?id=18/45/crzt.jpg] [/url]@aubelix Pareil , il y a quelques temps , je suis allé voir une 2.2S , sauf que le moteur n'en ai pas un . Après enquète il s'agirait d'un 2.4 américain modifié , le n° ne correspond à rien . Mais au premier coup d'oeil pas évident . |
| aubelix 14 | le 11/11/2018 à 12:03 bin oui ... sur ma premiere 911 ,montée en carbus dans une caisse de 912 ornée d'une CG de S de 1969 on a jamais su ce que c'etait comme moteur ! (le bloc n'était pas frappé ) seul certitude : 230CV au roues controlé au banc ...toute d'origine ,chef ! comme les 50CC de mon branleur de fils ... |
| Bullitt | le 11/11/2018 à 15:41 Merci pour vos réponses et votre aide.Petites précisions, c'est une 911 k-jet avec un moteur K-jet, mais il ne correspond pas au modèle, genre un 2.7 dans une SC... Et quand on n'y connaît pas grand chose en Série G et qu'on ne veut pas déranger les copains, ben on a parfois de mauvaises surprises... |
| JC26 | le 11/11/2018 à 17:54 Avec le N° de série sur le bloc à côté de la turbine ça aide |
| aubelix 14 | le 11/11/2018 à 17:57 le type du moteur ,plutot ! |
| JC26 | le 11/11/2018 à 18:00 non non tu as le n° du moteur |
| aubelix 14 | le 11/11/2018 à 18:02 et le type aussi (genre 930/21) . |
| JC26 | le 11/11/2018 à 18:09 Regarde vite ton N° de moteur , si ça se trouve tas un bloc de 2.7 rs |
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