930 3l ou 3.3l

Auteur :	Message :
Jefff 38	Par Jefff 38, le 11/11/2018 à 18:20 Bonjour je songe à remplacer ma 996 4s tout en gardant ma sc Targa de 83. j’hesite a Prendre une turbo moderne 997 ou une ancienne 930. en regardant les annonces, je constate un énorme écart de prix entre les 930 3l et les 3.3l. 80k€/120k€ savez vous me dire pourquoi ? y a t il un gros écart de comportement ou agrément ?
JM913	Par JM913, le 11/11/2018 à 18:21 La 3.0L est plus rare, et plus On/Off !
Jefff 38	Par Jefff 38, le 11/11/2018 à 18:25 Alors pourquoi moins chère Si plus rare ?
sebastien911	Par sebastien911, le 11/11/2018 à 18:25 La 3.0 turbo introuvable ou alors le prix
sebastien911	Par sebastien911, le 11/11/2018 à 18:29 Dixit Jefff 38Alors pourquoi moins chère Si plus rare ? Moins chère Clic
ALAN	Par ALAN, le 11/11/2018 à 18:33 Salut, quelqu prix pour info https://www.nbcsports.com/video/mecum-auctions-monterey-1976-porsche-930-turbo-carrera-0 https://rmsothebys.com/en/auctions/ny15/auction/lots/r112-1975-porsche-911-turbo
sebastien911	Par sebastien911, le 11/11/2018 à 18:38 330000€
Jakez	Par Jakez, le 11/11/2018 à 18:43 Je l'ai déjà écrit il y a quelques jours, ayant essayé les deux : la 3,0 sans la moindre hésitation ! Plus fun ! Préférence pour le millésime 1977 (comme celle essayée), notamment pour les Fuchs en 16 .
Jefff 38	Par Jefff 38, le 12/11/2018 à 07:03 Euh, merci les gars, mais j’ai pas dit que j’avais gagné au loto !! $1.95M donc évidemment la plus fun est la plus chère et hors budget... merci pour ce dur retour à la réalité
sebastien911	Par sebastien911, le 12/11/2018 à 07:09 Pour une 3.3 c’est de 70k à 150k tu a pas mal de choixClic la Message édité le 12/11/2018
Fenzi92	Par Fenzi92, le 12/11/2018 à 09:00 La 3.3L avant 89 est un bon compromis. Surtout si elle a quelques options sympa comme le TO et les sièges sport. Après 84, les sièges électriques alourdissent un peu la voiture.
Latrinquette	Par Latrinquette, le 12/11/2018 à 09:21 Dixit Jefff 38Euh, merci les gars, mais j’ai pas dit que j’avais gagné au loto !! $1.95M donc évidemment la plus fun est la plus chère et hors budget... merci pour ce dur retour à la réalité 2.000.000 $ mais pour une "A Steve Mac Gouine inspired 1976 Porsche 930 Turbo"
JM913	Par JM913, le 12/11/2018 à 09:26 Dixit Jefff 38Euh, merci les gars, mais j’ai pas dit que j’avais gagné au loto !! $1.95M donc évidemment la plus fun est la plus chère et hors budget... merci pour ce dur retour à la réalité Tu sais, en plus les chiffres sont à l'avantage de la 78-89, le confort aussi, alors pourquoi te prendre la tête avec celle qui est introuvable et horriblement chère ?
corse2B	Par corse2B, le 12/11/2018 à 09:28 La 3.3 envoi deja du lourd
eddy	Par eddy, le 12/11/2018 à 20:12 Pour avoir eu la 3.0 et maintenant la 3.3 je ne peux pas partager l’avis que la 3 est mieux. J’ai d'ailleurs volontairement vendu la 3.0. Pour acheter une 3.3 la 3,0 ne freine pas et c’est peu dire avec ses disques et pistons de sc. Ensuite tu leves le pieds et elle continue de pousser 1 sec . Hyper dangereux.
JM913	Par JM913, le 13/11/2018 à 03:25 "Pour avoir eu la 3.0 et maintenant la 3.3 je ne peux pas partager l’avis que la 3 est mieux" Pas très clair comme explication !
wazz	Par wazz, le 13/11/2018 à 09:18 Il ne partage pas l'avis ci-dessus selon lequel la 3.0 serait mieux que la 3.3. Est-ce plus clair comme syntaxe ?
Jefff 38	Par Jefff 38, le 13/11/2018 à 16:07 Ce qui est clair, c’est que le budget sera un critère majeur face aux forts écarts constatés. merci à tous pour vos commentaires a suivre donc
JM913	Par JM913, le 13/11/2018 à 16:55 Dixit wazzIl ne partage pas l'avis ci-dessus selon lequel la 3.0 serait mieux que la 3.3. Est-ce plus clair comme syntaxe ? La 3, c'est quoi, la 3.0L, la 3.3L c'est ça qui n'est pas très clair !
corse2B	Par corse2B, le 13/11/2018 à 17:07 Il parle de la 3.0 turbo 260 cv

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.