buée les compteurs sauf vitesse et horloge...

Message :
le 04/12/2018 à 22:05
bonjour,
Depuis peu de temps sur la planète 911, je découvre les joies et les interrogations que procurent la belle , aujourd'hui problématique de buée dans les compteurs sauf horloge et compteur de vitesse.
avec vous une idée ?
merci à tous
Message édité le 04/12/2018
le 04/12/2018 à 22:10
Phénomène connu de nos grenouilles ... Pas de soucis tu laisse, après quelques kilomètres et un peu de chauffage tout redevient normal
le 04/12/2018 à 23:04
Ça me le fait quand la grenouille dort dehors souvent..
le 05/12/2018 à 09:30
C'est de saison
Un cas de figure qui provoque ça: ta caisses dors dans un garage en sous-sol qui garde bien le frais des dernières semaines, façon glacière.
Tu décides de faire un tour ces jours-ci car il fait super doux (genre 15°)

Bingo ! choc de température entre la caisse qui sort du frigo et l'air doux (et chargé en humidité), condensation immédiate.
le 05/12/2018 à 09:40
Condensation ... chaque année , pour ma part ...
le 05/12/2018 à 10:13
Bonjour,
Oui moi aussi par temps froid.
Pour tenter une explication sur les deux instruments sans buée, ils ont tous les deux la vitre percée pour laisser passer un axe et je me demande si la nature du verre n'est pas différente, peut-être même du plastique, pour accepter le perçage.
le 05/12/2018 à 10:57
Avez-vous aussi un verre de compteur (ou d'un autre cadran du TDB) qui émet un petit claquement genre dilatation chaque fois que l'auto se réchauffe après un moment de roulage ? Moi ça me l'a toujours fait.
le 05/12/2018 à 11:40
Yep ! J'adooore ! Je le guette...
Au début je m'en inquiétais.
(d'ailleurs faudrait bien que j'ajoute ces 2 trucs : condensation et clac, dans les 30 conseils aux novices).
le 05/12/2018 à 13:56
moi les compteurs font rien de spécial...par contre après une sortie quand j'arrête la voiture...ben elle fait plein de "clac" "tic" "clac" vers l'arrière ???
Bizarre... certainement un défaut constructeur...
le 05/12/2018 à 13:58
Olah, c'est très mauvais signe, elle se dilate, c'est qu'elle ne va pas tarder à se fissurer, allez pour 500€ je t'en débarrasse !
le 05/12/2018 à 14:58
Pilote patate patoche , erudit de renom , ne va pas tarder a nous eclairer quand a tous ces problemes innaceptables .
le 05/12/2018 à 15:11
autre phénoméne a propos des compteurs :
avez vous votre compteur km assez poussiéreux et sale ?
Les chiffres des rouleaux sont crasseux et le fond de compteur bien moins propre que les autres hermétiques ?
pourtant l'horloge percée elle aussi reste propre
Message édité le 05/12/2018
le 05/12/2018 à 19:28
merci pour vos réponses
mon compteur est nickel pour répondre à vercoriace, mais il reviens de réparation suite à une envie de remise à 0 en roulant...
le 05/12/2018 à 22:50
l’horloge est pas percée.
en tout cas la rosace ne laisse pas passer d’air il n’y a pas de jour.
le 06/12/2018 à 08:12
Tiens ! Sondage sur un sujet dont personne n’a jamais trop parlé (à ma connaissance) : à quoi sert l’aiguille manuelle blanche ?
le 06/12/2018 à 08:14
Mm j'aime mieux les aiguilles jaunes
le 06/12/2018 à 08:37
l'aiguille blanche est un mouchard pour quand tu fais de la régularité...

tu pars à une certaine heure, tu sais que ton premier point doit être à tant de minutes, donc tu mets ton mouchard dessus, quand tu arrives au PK de destination tu vois ou tu en es.
le 06/12/2018 à 09:02
Ah ça sert à ça ? moi qui croyais que c'était pour chronométrer mon A/R dominical à la boulangerie...
le 06/12/2018 à 11:58
Dixit Gedeon25l'aiguille blanche est un mouchard pour quand tu fais de la régularité...

tu pars à une certaine heure, tu sais que ton premier point doit être à tant de minutes, donc tu mets ton mouchard dessus, quand tu arrives au PK de destination tu vois ou tu en es.
Il existe une autre interprétation, certes moins flatteuse et moins conforme à l'esprit "compétition" de la 911.
Cette aiguille blanche (dite "de contrôle d'heure" dans le manuel) peut servir aussi à mémoriser l'horaire de départ, afin de rappeler au conducteur que l'heure de la pause est venue.

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