Tour Auto 2019 le parcours

Message :
le 11/12/2018 à 22:18
Hallo,

Voilà le parcours du tour auto pour l'an prochain.


Tchuss

Rémi
Message édité le 11/12/2018
le 11/12/2018 à 22:45
Merci
le 11/12/2018 à 23:02
Ah, merci Joël !

C'est plutôt coton d'insérer des liens avec le téléphone.

le 12/12/2018 à 09:05
Le "tour" auto... qui devient une petite boucle d'année en année...

très déçu de l'aspect mercantile que prend cette manifestation depuis plusieurs années (merci peter auto) ou tout devient payant, même le simple fait de rentrer sur le parc voitures... avec des organisateurs juste... puants en s'étant fait greffer des trous de balle 30 à 40 cm + haut que la normale...

mais y'a des très belles autos... c'est le seul truc positif que j'y vois...
le 12/12/2018 à 11:08
c'est un peu le problème de toutes ces grandes manifestations, c'est de plus en plus élitiste et la passion passe au second plan. Je suis d'accord pour dire que c'est bien dommage, surtout pour le passionné, au final

(j'ai corrigé quelques liens et posts en passant )
le 13/12/2018 à 08:26
Bonjour,
C'est vrai que le Tour Auto reste un peu élitiste...
Cependant, même avec un budget raisonnable et une bonne équipe de copains, on arrive à ne pas être ridicule sur le parcours. Bravo à nos amis "Auvergnat" qui ont amené cette petite voiture CG à la victoire (Régularité) en 2018. On est fier d'avoir pu les aider pour la préparation sans trop de dépenses...
le 13/12/2018 à 18:41
Bonsoir,
Cette année j'ai pu , grâce à un généreux sponsor (ses invités lui ont fait faux bond et il m'a offert 2 entrées) entrer au parc fermé de l'arrivée à Nice. Accueil VIP champagne et rencontre avec des concurrents. Sinon j'aurais du regarder passer les voitures de loin...
C'est vrai que P.Peter a monté une entreprise cotée en Bourse et ne donne pas dans l'humanitaire. Il faut quand même convenir
que des manifestations comme le Tour Auto ou Le Mans Classic exigent une intendance conséquente qui entraine un coût qui se
traduit par des prix quelquefois pharaoniques. Le Monte Carlo historique atteint des sommets. En plus vient s'ajouter l'obligation de
sécuriser les lieux. Par ailleurs le succès croissant de ces évènements au niveau international assure un grand nombre d'inscrits
prêts à payer le prix fort.
Fini le temps où nous assistions pour quelques francs aux "2 tours d'horloge" ou aux courses de Pâques au Castelet avec accès au paddock. Sic transit gloria mundi.
Jean
le 13/12/2018 à 19:16
Oui mais faut pas exagéré non plus ! le Mans Classic par exemple était accessible à toutes les bourses, alors que depuis quelques années c'est le camping à 70€ , la bière à 7€ et tout le reste ! ! ! !
Dégouté de cette ambiance transformée par Flatulence Auto ! j'étais à Assen cet été, rien à voir niveau ambiance et prix comme au bon vieux temps de la france... libre !
le 13/12/2018 à 19:45
Re bonsoir,
Je suis d'accord avec toi Noir Mat. Le marché a récupéré le phénomène auto rétro et les prix s'envolent. Les amateurs pas trop friqués comme nous doivent se contenter de regarder de loin.
Le seul côté positif c'est que les autos de collections -les vraies- coûtant de plus en plus cher les spécialistes en mécanique, carrosserie, sellerie etc...arrivent à trouver du travail et à se faire payer décemment.
Fini le temps où l'on restaurait à la va vite avec ce qui tombait sous la main. Combien de 356 et de ur 911 ont connu des rafistolages hasardeux voire le passage infamant à la casse?
La solution qui reste c'est les gentils clubs locaux . Dans le mien la F40, la RSR côtoient la 2 cv et la traction et si quelqu'un tombe en panne "on s'y met tous"du résident monégasque à l'employé municipal.
En 2019 le Tour se fera donc de Paris à Dauville dont acte.
Jean
le 13/12/2018 à 21:00
Dixit Gedeon25Le "tour" auto... qui devient une petite boucle d'année en année...

très déçu de l'aspect mercantile que prend cette manifestation depuis plusieurs années (merci peter auto) ou tout devient payant, même le simple fait de rentrer sur le parc voitures... avec des organisateurs juste... puants en s'étant fait greffer des trous de balle 30 à 40 cm + haut que la normale...

mais y'a des très belles autos... c'est le seul truc positif que j'y vois...

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