Koni ou bilstein ?

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mrZeby	Par mrZeby, le 16/12/2018 à 17:28 Bonjour tout le monde, je je suis pris d’une engoisse... je viens d’acheter 2 amortisseurs bilstein pour remplacer les deux amortisseurs arrière et un ami me dit que j’ai fait une co... que j’aurais du prendre des koni . a-t-il raison ? Ou est-ce du chipotage de spécialiste ? merci d’avance pour vos avis.
tom_mvrk	Par tom_mvrk, le 16/12/2018 à 17:36 C'est des quoi Comme modèle ? Perso j'ai pris avant et arrière bilstein tarage turbo. Superbe came et que du bien sûr la toile. J'avais une paire de koni à l'avant. Ils étaient foutus lors de l'achat de l'auto. Pas d'avis sur la question.
speedster 31	Par speedster 31, le 16/12/2018 à 17:47 Bilstein sur les deux grenouilles. C’est bien pour rouler normalement sur toutes sortes de revêtements. Message édité le 16/12/2018
mrZeby	Par mrZeby, le 16/12/2018 à 17:57 J’ai pris des bilstein rally, qui me semblaient être un bon rapport qualité prix
Vercoriace38	Par Vercoriace38, le 16/12/2018 à 19:42 bilstein verts a l'arriere sur turbo çà va
florent78	Par florent78, le 16/12/2018 à 22:34 Bilstein milles lacs juste parfait
JC26	Par JC26, le 16/12/2018 à 22:37 Dixit Vercoriace38bilstein verts a l'arriere sur turbo çà va Ce n'est pas la couleur qui donne la réference de l'amortisseur , dis-nous ce qu'il y a gravé dessus ,
marc-w	Par marc-w, le 16/12/2018 à 23:25 koni av et arr mais bon moi je roule cool
David 930	Par David 930, le 17/12/2018 à 09:31 Dixit florent78Bilstein milles lacs juste parfait Notre ami a un cab. Préférable de rester sur un amortissement d'origine Boge ou à peine plus ferme Bilstein turbo. Surtout pas des 1000 lacs.
florent78	Par florent78, le 17/12/2018 à 12:23 A oui la le cab va finir en V
mrZeby	Par mrZeby, le 17/12/2018 à 12:36 En V ? Ça veut dire quoi ? donc au final, je garde mes bilstein rally ou pas ?
cdrik915	Par cdrik915, le 17/12/2018 à 12:45 En "V" , ca veut dire comme un targa en condition normale , cad tordu du chassis.
David 930	Par David 930, le 17/12/2018 à 13:20 Dixit mrZebyEn V ? Ça veut dire quoi ? donc au final, je garde mes bilstein rally ou pas ? Ça ne me paraît pas être le bon choix pour un cab en tous cas. Trop fermes.
Bullitt	Par Bullitt, le 17/12/2018 à 22:57 Faudrait déjà peut-être se poser la question de ce qu'il y a à l'avant, histoire d'avoir une tenue de route homogène, non ?
philippe58	Par philippe58, le 18/12/2018 à 08:44 sur ma targa j'ai des koni rouge avant et arrière. j'ai fait un peu de circuit à Lurcis-Levis pour ceux qui connaissent. Bonne tenue de route. Entièrement satisfait de mon choix.
BERA WEKA	Par BERA WEKA, le 18/12/2018 à 09:03 +1 bullitt: changer que 2 amortos, et en plus pour éventuellement ne pas mettre la même gamme que les avant...chaud chaud... D'ailleurs si les 2 AR étaient morts, quid des 2 avants ? ont-ils le même age ? Attention donc...les amortos c'est un éléments des plus essentiel pour la tenue de route, faut pas trop jouer
JC26	Par JC26, le 18/12/2018 à 09:45 Le sujet n'est pas nouveau . Pour une utilisation "sportive" sur une 3.2 il est conseillé AV Bilstein sport route Det/Comp 225/112 ( 5 modèles de cartouches avec tarages et détentes possibles ) AR Bilstein sport route Det/Comp 300/150 (souple) ou Mille lacs Det/Comp 320/150 (+dur) C'est un compromis , on peu faire du + souple ou + dur . Pour les pointus possibilité de sur mesure par des préparateurs , Viarouge ou autres .
JM913	Par JM913, le 18/12/2018 à 10:18 Ça va peut être vous paraître bizarre, mais pour moi Bilstein rime avec Porsche, Koni avec Renault !
JC26	Par JC26, le 18/12/2018 à 10:27 Oui JM c'est comme Recaro ça rime avec Porsche et pourtant ce serai plus logique avec Renault , mais c'est culturel
wazz	Par wazz, le 18/12/2018 à 10:37 La seule fois où j'ai posé mes fesses dans un Recaro, c'était dans un 737 de Lauda Air. Le reste je Koni pas.

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