Manomètre de pression d'huile

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carrera34	Par carrera34, le 17/09/2007 à 10:04 bonjour à tous, depuis peu, j'ai l'impression que mon mano de pression d'huile ne fonctionne plus comme il le devrait je m'explique : dès que je mets le contact, il se cale sur 3.5 et ne varie plus en fonction du régime moteur merci de m'indiquer si c'est lui qui déconne ou si le problème vient d'ailleurs je commence à me faire du soucis car je n'ai plus confiance et j'ai peur de casser quelque chose je n'ai donc plus que la température pour me rassurer sur le bon fonctionnement du moteur (elle reste sur le premier trait blanc) merci d'avance pour vos conseils laurent
benjguerande	Par benjguerande, le 17/09/2007 à 10:15 salut j'avais le même probleme que toi, il restait bloqué à 5. après passage à la concession POIL de Nantes, le fil était coupé ce type de manomêtre est super fiable et il ne le change que rarement ça peut venir aussi tout simplement d'une cosse oxidée salut
fanof911	Par fanof911, le 17/09/2007 à 10:38 Hello Comme benj, jette un oeil sur la connectique. Surement un faux contact à un endroit. Fanof
carrera34	Par carrera34, le 17/09/2007 à 11:54 merci benj et fanof, me voila un peu rassuré pour la connectique derrière le mano, c'est facile à voir par contre, où arrive les fils coté moteur ? est-ce facile d'accès ? merci d'avance
fanof911	Par fanof911, le 17/09/2007 à 12:55 Hello La bestiole pour la pression d'huile se trouve à la droite de ta turbine. Tu peux pas le louper le bouzin Fanof
carrera34	Par carrera34, le 17/09/2007 à 14:46 merci de ta réponse rapide fanof et féliciations pour ta voiture, peinture et jantes superbes combien t'as couté le polissage des bords extérieur ? laurent
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 17/09/2007 à 14:53 Et allez donc ! Encore un ! Et profil rempli ! Bien, très bien ! Merci pour nous et... pour toi ! Bienvenue dans notre petit monde de fadas !
fanof911	Par fanof911, le 17/09/2007 à 15:20 Merci Elle est pas repeinte Mais elle en aurait besoin Pour les jantes, c'st l'ancien proprio qui l'a fait. Il y a un article sur le sujet. Paille de fer puis belgom, c'est de l'huile de coude que ça coute Par contre, ensuite, il faut les nettoyer régulièrement car, il n'y a plus l'aniodisation et ça peut piquer Fanof
carrera34	Par carrera34, le 02/10/2007 à 12:24 bonjour à tous, j'ai rendez vous demain matin chez poil 34 pour mon problème de mano de pression d'huile apparement, la pièce n'est pas chère et c'est vite fait (dixit le chef d'atelier) alors j'espère que ça sera pas cher non plus !!!! merci pour vos réponse et à bientot laurent
yw45	Par yw45, le 02/10/2007 à 13:30 Avant d'aller chez Poil, essaie simplement de rebrancher le fil qui part de l'émetteur de pression situé à droite de la turbine. Le fil est simplement "coincé" à l'intérieur et souvent il suffit de le nettoyer et de le replacer correctement pour que tout rentre dans l'ordre ...
Pierrot71	Par Pierrot71, le 02/10/2007 à 13:46 Pour ma part le mano était à 1.5 - 2 au ralenti, et passait à 4 - 5 à 3000Tr; puis pratiquement à 5+ à 3500TR et>!! Depuis ma dernière vidange (Igol 10/40), tout est rentré dans l'ordre!! Pourquoi?? Peu-être effleuré ce fil de mano
Philou3.0	Par Philou3.0, le 02/10/2007 à 14:25 Bonjour, Le mien indiquait 2 bar au ralenti et variait très peu avec le régime J'ai changé le capteur (au pied de la turbine, à droite) et depuis plus de souci Coût 68â‚¬ je crois et selon mon garage c'est une pièce souvent changée. Philou
carrera34	Par carrera34, le 02/10/2007 à 19:00 Dixit yw45Avant d'aller chez Poil, essaie simplement de rebrancher le fil qui part de l'émetteur de pression situé à droite de la turbine. Le fil est simplement "coincé" à l'intérieur et souvent il suffit de le nettoyer et de le replacer correctement pour que tout rentre dans l'ordre ... merci yw45, mais j'ai déjà essayer ça sans résultat le mécano chez poil pense que c'est surement le manocontacteur qui est derrière le débimètre mon mano est toujours à 3,5 quelque soit le régime, alors qu'avant il variait bien suivi le régime moteur quand à mon huile, poil met de la visco 5000 en 5W50, et malgré mes 208000 km, pas la moindre fuite à plus
carrera34	Par carrera34, le 03/10/2007 à 22:46 c'est encore moi. ça y est, je l'ai eue.... ma première facture poil 106 euros.... bon ça va !!! maintenant j'ai enfin mon indicateur de pression qui refonctionne merci à tous pour votre participation
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 04/10/2007 à 00:58 Pfiou ! Ca c'est du suivi ! 'ci Carrera34 !

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