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| deftom | le 05/01/2019 à 13:20 Salt à tous :),en pleine refection de mon train avant (les photos suivront sous peu), j'ai démonté les amortos avant et comme beaucoup j'y ai trouvé de l'huile. La question est, dois-je la concerver? si oui quel niveau?? et si encore oui quel marque (motule 15w50?/"20/60)?? ps: ne répondez pas à la dernière question. |
| benG | le 05/01/2019 à 13:39 Il y en a qui mettent soit du liquide de refroidissement soit de l'huile de fourche ou de l'ATFMessage édité le 05/01/2019 |
| JM913 | le 05/01/2019 à 14:49 D'origine il y a de l'huile, car ce sont des cartouches "ouvertes", dans les "recharges", l'huile y est déjà, mais ça ne peut pas faire de mal d'en mettre, tiens de l'huile de fourche ou hydraulique par exemple, au cas où tu t'inscrirais pour le prochain Paris-Dakar ! |
| deftom | le 05/01/2019 à 15:51 Ok je note, metci bien ;) |
| JM913 | le 05/01/2019 à 16:08 Dixit benGIl y en a qui mettent soit du liquide de refroidissement soit de l'huile de fourche ou de l'ATFMessage édité le 05/01/2019Moi j'éviterai le liquide de refroidissement, car ça pourrait à la longue corroder les jambes par l'intérieur, voir pénétrer dans les cartouches par les joints, ou encore si réellement en cas de chauffe, l'eau étant incompressible bousiller quelque chose ! |
| fildemass | le 06/01/2019 à 17:18 Une lichette d'huile pour éviter l'oxydation , pourquoi pas, mais le gras résiduel suffit amplement...PC |
| deftom | le 06/01/2019 à 19:42 merci :), je vais suivre ton conseil :) |
| dadou | le 09/01/2019 à 08:44 Bj pas une obligation avec des cartouches bilstein j'ai rouler 10 ans comme ça et ça marchait très bien |
| deftom | le 09/01/2019 à 10:47 C'est noté, merci :) |
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