Information homologation boudin de roulement caoutchouteux

Message :
le 18/09/2007 à 19:01
Je cherchais des pneus pour titine et un vendeur m'a dit ne vouloir monter que pneux homologués Porsche, un autre m'a dit que c'était juste une question d'argent et le dernier ne m'a rien dit mais il se trouvait en présence d'un représentant M******n. On a donc regardé la liste des produits homologués pour ma SC. Et les homologations porsche chez M******n commencent en 89, aucune homologation avant que ce soit pour les 3.2 ou SC ou 3.0 ...

Betement j'en déduit que l'homologation ne vaut que pour les 911 à partir de la 964. Ce fait me semble confirmé par l'absence de recommandation dans le manuel de la SC et de la 3.2. Si un gentil Doudiste possesseur d(un manuel 964 ou plus récent pouvais regarder si il y a une recommandation pour les homologations, ça permettrait d'être fixé.

'ci.
le 18/09/2007 à 19:14
Jihef ..!

Pour le Manuel de 964... tu peux aller jeter un coup d'oeil par ICI..!, puis téléchargement !!!

..!
le 18/09/2007 à 19:20
Merci Calou mais c'est pas disponible pour le moment.

Technique de l'URL caché-kaï
le 18/09/2007 à 19:37
Mâââîs....!!! C'est que t'as raison !!
Pourtant, y'a encore peu de temps... j'étais bien venu ici "pomper" quelques éléments chez les Laséristes.. ??

Rêverais-je... ??


Toutefois... quand on voit que L'Homologation P*rsche officiel pour la première monte ou un changement de pneumatique en 2002, ne faisait déjà plus apparaître les 15 pouces !! On est en droit de se poser des questions.. ..??

Tableau... dans l'Article Technique (pneumatiques)... signé JPC!


..!
Message édité le 18/09/2007
le 18/09/2007 à 20:30
J'avais déjà lu l'article sur le site. C'est juste pour avoir une certitude quant à la date de début des modèles pour lesquels il faut des homologués.
le 18/09/2007 à 20:59
Extrait du manuel technique de la 964



A noter :

" Que si l'on veut monter d'autres pneus il faut le faire inscrire sur la carte grise "



Je ne sais pas que ceci soit possible et légal en France


"" Les types ..........indiqués expressement sur les papiers de voiture sont obligatoires "

J'ai tous les papiers dans un magnifique porte document cuir d'origine mais aucune trace de marques de pneux



Et surtout cette exigence est elle vraiment légale ??????
Message édité le 18/09/2007
le 18/09/2007 à 21:09
Mince ca ne m'aide pas beaucoup dans mon raisonnement.

Cela dit je pense que :
- cette homologation n'est pas pour la France étant donné que la liste des pneus ne figure sur aucun document.
- le fait fait que des pneus homologués ne puisse plus l'être dans le futur "quels sont les pneus actuellement homologués"

Du moins, légalement, je pense que ça n'a aucune valeur en France. Cela dit il est possible que les pneus homologués pour un type de 911 soient effectivement pensés pour ce type de 911. Me semble que certains S-02 sont homologués et pas d'autres.
le 18/09/2007 à 21:17
Perso , j'ai monté du homologué Poil de chez M***n.
Si tu vas chez 123boudins, tu verras que la mention N1, N2 ou N3 est souvent mentionnée dans leurs tarifs. J'avais téléphoné à mon assurance 2 fois, 1 conseiller m'a dit "j'ai rien", une conseillère m'a dit "Il faut du N1 ou N2 ou N3, on peut vérifier en cas de siniste, mais pas systématique"...Dont acte.
De mémoire, il y a aussi des Brid***ne, Pir***li, Yok***ama qui le sont.

Mais effectivement, je pense que rien n'existait à l'époque bénie des soufflets à la lecture des manuels SC comme 3.2.

@+
le 18/09/2007 à 21:42
La liste des pneus homologués est dispo chez Poil... Il suffit de leur demander et il font la photocopie... Moi je l'ai eu l'année passée mais elle a du être revue depuis...

Une certitude, pour nos SC et 3,2 ces pneus homologués sont conseillés mais pas obligatoires...
le 19/09/2007 à 11:40
Je vais faire la demande aussi. Ca peut se faire par fax. Vincent tu pourrais me faire parvenir le tienne quand même STP ?
le 19/09/2007 à 12:08
Il n'y a AUCUNE obligation d'aucune sorte (ni vis a vis de la loi, ni de l'assurance ) de monter de "homologués" seuelemnt la garantie que ces pneus sont bien adaptés à l'auto..mais il y en d'autres.
Les seules obligations : dimension homologuée dans le tableau ETRT (ou quelque chose comme ça), indice de vitesse et indice de charge corrects et pas de pneus de types differents sur un même essieu (par exemple radial et pas radial)Par contre un radial Mich et un radial Pir ...c'est bon...pour la police, pas pour la tenue de route !!Point barre !!
le 19/09/2007 à 12:32
exact.
en complément, l'homologation n'est pas indiquée dans le manuel utilisateur, mais elle l'est dans le manuel d'atelier...
le 19/09/2007 à 13:43
Je me doutais bien qu'il n'y avait aucune obligation. Si vous confirmez en plus.
le 20/09/2007 à 15:19
Pour celles et ceux que cela intéresse j'ai la liste des pneus homologués pour les titines de 73 à 89. Cette liste date de 98.
le 20/09/2007 à 22:09
Allez, envoie, par curiosité !
Merci !
le 20/09/2007 à 22:18
Dixit Dan Targa 89Allez, envoie, par curiosité !
Merci !


+1
le 21/09/2007 à 07:55
Patientez jusqu'a ce soir alors.
le 21/09/2007 à 08:05
De mémoire, mais sur, pour la monte en 15" : Pirille P6000 N1 point barre.
le 21/09/2007 à 08:14
Dixit jihefDe mémoire, mais sur, pour la monte en 15" : Pirille P6000 N1 point barre.


Je crois plus dispos en 205 et en 225 ... ça limite donc les possibilités à pas grand chose.
le 21/09/2007 à 08:27
Dixit jihefPour celles et ceux que cela intéresse j'ai la liste des pneus homologués pour les titines de 73 à 89. Cette liste date de 98.




Yo,

Tu l'as posté quelque part ?? Ca m'interesse aussi !

Dark

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