Cherche différentes valeurs d'usine Porsche
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| Ted06000 | le 08/04/2019 à 09:48 Bonjour a tous ,Nouveau sur le forum . Je vous lis très régulièrement par le biais de google sans pour autant participer car mes connaissances sont nuls . Mais aujourd'hui j'ai un problème avec ma Porsche 911 2l7 de 1976 et je passe donc le cap de participer et d'échanger avec vous Je vous explique brièvement le problème . Suite à une sortie banal la voiture s'est mise à brouter et à marcher comme une patate . J'ai changer les bougies et le filtre à gasoil . Mais rien ... Un ami mécano est venue me donner un coup de main . Il pense qu'il faut revoir le système k-jetronic en partant de la base , c'est a dire . Pression essence . Réglage de l'allumage etc etc Malheureusement je n'ai aucune documentation sur tous ces réglages et ces valeurs d'usine Auriez-vous un document qui récapitule tout cela . Tu ces réglages ces pressions etc Merci beaucoup Excellente journée Ted |
deftom | le 08/04/2019 à 09:51 ça tombe très bien, il y a une rubrique "téléchargement" sur le site.Il faut que tu récupères le manuel d'atelier 72-83! Il y a toutes les valeurs pour une 2.7! bon courage |
PHIL71 | le 08/04/2019 à 10:11 Bonjour ,tu as changé le filtre à Gas oil sur une 2.7 L ? tu m'inquiètes ???!!!  |
manray1 | le 08/04/2019 à 10:56 humour ...  |
| Ted06000 | le 08/04/2019 à 13:49 Dixit PHIL71Bonjour ,Haha . Oui pardon . Filtre essence. Désolé en plus de ne pas avoir tous les termes je fais de gros erreurs Où puis-je trouver le manuel de 2.7 en téléchargement ? |
jihef | le 08/04/2019 à 14:24 Le manuel à télécharger : (clic) |
JM913 | le 08/04/2019 à 16:39 La K-Jetronic est un vrai casse tête pour les non initiés, sans vouloir te décourager, évite de toucher à quoi que ce soit sans bien repérer parfaitement comment c'est avant d'y toucher ! |
| PHIL71 | le 08/04/2019 à 17:54 Bonjour,je plussoie avec JM913: commence par mettre une dose de nettoyant injecteurs avant de toucher quoi que ce soit... si elle marchait bien avant ce n'est peut être que ça ... la K JET est une vraie usine à gaz et j'évite au maximum de la toucher depuis plus de 10 ans sur ma SC ... |
| Ted06000 | le 10/04/2019 à 18:15 Ok . Vous pensez qu'un dérèglement n'est pas possible ? J'ai pourtant changé les bougies et vérifié les injecteurs Il y a pourtant 2 cylindres de sur qui ne fonctionnent pas Peut-être la pompe a essence qui commence a ne plus rien donner ? |
| Spitmk9 | le 11/04/2019 à 06:39 Une pompe à essence, ça fonctionne ou pas.quand ça fonctionne, tous les cylindres ont de quoi tourner. Si deux cylindres ne donnent pas, il y a de fortes chances que ce soit autre chose . As tu vérifié ton allumage? |
sebastien911 | le 11/04/2019 à 06:53 Regarde du côté des injecteurs aussi |
| Ted06000 | le 12/05/2019 à 21:47 Salut Simplement pour donner une fin a ce message et peut-être aider de futures galériens comme moi J'ai changé mon allumeur par un allumeur électronique et la voiture a retrouvé une seconde jeunesse . C'est formidable Le problème était un jeu trop important dans l'axe de l'allumeur et du doigt . Du coup c'était un cafouillage total . La avec l'allumeur électrique tout est parfait Et fini le boîtier électronique de gestion de l'allumage . Donc potentiel panne en moins C'est pas matrching mais c'est bien plus pratique |
xabi64 | le 13/05/2019 à 09:32 Ok super merci Ted pour ton retour |
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