Échappement et CT

Pour la mienne avec le scart riva pré- silencieux 2 en 1 aucun problème pourtant bruyant aussi donc bonne chance

C’est ce que j’ai sur la coupé double détente inox import. Pas de soucis et je viens de faire le CT le mois dernier.

Cool, merci!

Il me semble que sur nos cartes grises, il est annoté 99 db, ce qui est énorme par rapport à la moyenne des autos actuelles, c'est pour ça qu'ils ferment les yeux !

Au ralenti 76 db mesuré ce week-end avec application smartphone je sais pas si fiable mais en tout cas pas de pb au Ct

Salut Bruno
Pour ma part : ligne spaghettis inox + banane inox 1 sortie (gros diamètre) = jamais aucune remontrance au CT !

Dixit alfaAu ralenti 76 db mesuré ce week-end avec application smartphone je sais pas si fiable mais en tout cas pas de pb au Ct

Si mesure il y a, ce n'est pas vers 3000 trs que c'est mesuré ? Pour les motos il me semble que c'est à ce régime ...

Au Ct Je ne sais pas moi j'ai mesuré au ralenti car j'ai coupé mon presilencieux et monter un tube direct à la place mais ça ne fait pas beaucoup plus de bruit
Rien à voir avec mon passage au CT

bonjour,effectivement aucun problème ma 911 est équiper d'une banane inox double sortie,et elle vient de passer sont ct sans aucun probleme car il mesure juste la pollution et non les db

C’est bien ainsi. S’ils commencent à mesurer le bruit je suis bon pour changer mon scart racing
jusqu’à ce jour je n’ai eu aucune remarque

Oui Domi change le et Tu me le donnes je le transformerai en œuvre d'art pour écouter de la music dans mon salon

Tu peux faire plus simple Eric... Cde le chez Porsche

Sympa l'horloge à côté

non je suis un moi-mêmeophile j'aime tout faire moi-même

L’horloge c’est une pub 3M William

Salut Bruno
mefies toi quand méme ,sur un autre forum ,il y a un mec qui vient de se prendre une contre-visite pour le niveau sonore ...
quand aux motos ,mon gars vient d'acheter un 250RM (cross ) homologué enduro par magouille en Italie pour une équipe de course ,la plaque porte une mention 97 décibels a 3500 tours ... sacahant que ce n'est pas du tout le régime auquel on utilise cette moto et que c'est l'échappement d'origine cross marqué "not for hyway use " ! les pneus cross n'ont méme pas été remplacés seul un phare (sans code /phare) et un feu rouge (avec un seul feu stop ) ont été rajoutés ...

je me pose des questions quand a la légalité de la moto ,hors épreuves enduro ...

Extrait du texte qui nous serre de référence pour signaler les défauts :

8.1.1.a.2 Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessifPrécisions complémentaires OTC :Bruit excessif à l’échappement (ex : fuite importante)Bruit anormalement élevé à la sortie du silencieux d’échappement



Donc logiquement c'est au bon vouloir du contrôleur à partir du moment où il n'y as pas de fuite d'échappement
Nous n'avons aucun appareil de mesure du niveau sonore ... ( pour l' instant )
Le test de pollution sur nos 911 se fais au ralenti .

oui ,la c'etait sur un véhicule catalysé avec un pot Remus inox ... sur ma 205CT cab avec son devil d'époque ,rien qu'a l'entendre au ralenti ,tu sais direct que c'est pas dans les clous !

+1 nos mamies passent toujours les contrôles au ralenti...ça limite les ennuis.

Par ailleurs, la CG "permet" 100dB (ou 99?) il me semble? peut être à un régime donné?