Avis?

Non.

tu es dans quel monastère ?

Originaire de Riec en Bretagne mais j habite Annecy, pourquoi?

il y a encore des prix de folie, cf: le prix de certaine bmw vente sothebys paris février 2019
tout est relatif.

ca fait 2 mois que c'est sorti et pas un séisme cet article, mais chaque journal tire la (sa) couverture (sa une) vers un scoop (de vente).
On verra dans un an quand il n'y aura plus que des épaves en provenance des états unis et la moitié du parc Porsche 911 en carte grise collection, si les instances ne se réveillent pas .

Ok merci ca confirme bien l article

Même si il y a des vérités dans cet article, ça me fait quand même rigoler de lire que Porsche à tout prévu et organise en sous main les forums et les réparateurs indépendants...
La théorie du complot.. encore elle.
Avoir cassé le WD 40 ne vous suffisait pas !!!!

çà parle exclusivement des classiques, limite rien à faire sur ce forum, changez de crémerie..
Pour les types G apparemment la côte est stable pour les beaux modèles. Il y a juste eu un réajustement à juste titre sur les merguez qu'on essayait de revendre à prix d'or.

Bonjour à tous,
Ce qui fait le prix , se sont les factures et la qualité de la restauration et de l’entretien.
un véhicule avec 40 KE de factures vaut forcément son prix.
je ne dit pas plus que les autres., car certaines voitures avec un bel historique et quelques options rares peuvent aussi être recherchées.
c’est vrai que certains modèles sont devenus inaccessibles alors qu’ils ne sont pas si intéressant.
bref c’est toujours pareil , mais du moment qu’on prend simplement plaisir , cela ne vaut-il pas son pesant de cacahuètes...?

Comme le dit Pascalou SC, il y a des vérités dans cet article, mais il y a aussi du fantasme, car on retrouve des situations (de spéculation) identiques dans beaucoup d'autres marques et modèles, ... une Deudeuche remise en bon état se vend aussi 4 à 5 fois plus qu'il y a 20 ans !!
On constate un vrai intérêt du "vintage" des années 60-70, en automobile, comme en déco, retour des vinyles, ...

Moi je trouve qu'il pue un peu, cet article. D'abord, il n'est pas signé. On observe d'ailleurs que les articles de ces pseudo-journalistes qui fleurissent sur la toile sont rarement signés. Très pratique pour dégommer sans prendre de risque.
Car il dégomme la presse spécialisée, les forums, les marques, les sites d'annonces, les ventes aux enchères, bref à peu près tout ce qui gravite et vit autour du monde de l'automobile.
Message édité le 27/05/2019

Ils citent quand même la cote flat6

Ils citent Flat6... pour dire la ligne suivante que leur cote est disproportionnée et fausse elle aussi.
Appuyer sa théorie avec un seul exemple... dont on ne connais pas tous les détails qui ont fait baisser ce prix... mouais, bof!

Et de fait... la théorie du complot affirmant que tout ça a été orchestré par Porsche himself! (en même temps, si c'est le cas, ils sont vraiment très forts!)

Franchement, je préfère de très très loin l'analyse du marché qui a été faite dans le Flat6 du mois de mai: c'est quand même fait pas de vrais connaisseurs du marché Porsche depuis de nombreuses années. Et c'est beaucoup plus nuancé concernant la décote de certains modèles qui effectivement étaient surestimés, mais plutôt la stabilisation des prix des modèles les plus courants, voire même la hausse de certains.

Et dernière remarque, tout ce phénomène n'est pas uniquement chez Porsche, mais a aussi touché bien d'autres marques exactement de la même manière sur leurs oldtimers.

Oui les prix se sont stabilisés.
Certaines annonces PRO notamment d'un spécialiste Brestois tournent depuis des mois avec un joli parc à l'état stationnaire...
Mais on est tres loin de l'explosion d'une bulle spéculative!
Les tendances de la mode sont tres fortes...

Moi je m’en fous un peu du moment que je vends pas les trapanelles

Bonjour,
Il y a de tout dans cet article un peu outrancier ( le complot) mais quelquefois intéressant.
Il est évident que la cote des anciennes en général est surévaluée . Il suffit de lire les annonces de la presse spécialisée pour
s'en rendre compte. On me proposait l'an dernier une 912 (USA) à 59000€ le proprio l'a finalement conservée.
Je ne sais pas si les constructeurs aiment réellement leurs anciennes car je suppose qu'ils veulent vendre surtout les neuves.
Les services restauration des "grands" sont à des prix prohibitifs et ne s'adressent qu'à des amateurs ultra riches et il y en a.
Le seul avantage c'est que les professionnels retrouvent du travail et refont de fond en comble des autos que l'on aurait
envoyées au pilon il y a 30 ans . Quant aux magazines ils ne peuvent pas dire à leurs lecteurs que leurs joujoux sont surcotés.
Alors il faut raison garder les merguez ne vaudront jamais grand chose les VRAIES raretés auront la cote et entre les deux
c.à.d. nos grenouilles il faut savoir chercher et négocier et faire redescendre les rêveurs (ou les escrocs) de leur nuage rose.
mode humour on : si le forum est sponsorisé par Poil peut-on avoir des prix de faveur ?
Jean

Porsche organise les forums...

Busted !!!
J'avoue, ils m'ont promis un bidon d'huile "porsche pinule"pour faire grimper la côte de ma caisse que je vends pas

ps: j'ai dit le bidon, pas l'huile avec...faut pas déconner...au prix du litre

Nous avons tous gagné virtuellement de l'argent. La cote de nos voitures a terriblement augmentee mais comme nous ne sommes pas vendeur ...
J'ai remarqué que les prix stagnent mais le marché est de plus en plus constitué de voiture us a "restaurer" ou plutôt reconstruire. Par contre il me semble aussi que les targa et cabriolet européen ont vu leur côté rattraper celle des coupés.
Malheureusement tout ceci rend nos voitures sensible au vol .

J'apprécie tout particulièrement cette phrase, pleine de bon sens, et signe d'une analyse toute exceptionnelle :

"Une 911 T de 1970 qui se fait déposer au feu rouge par une Honda Civic i-CTDi est-elle la voiture de sport qu’on nous a vanté ?"

Je ne m'abaisserai pas à traiter de, celui qui a fait cet article, mais il faut l'avouer, c'est du grand journalisme...

Le problème est, je pense, de savoir si la voiture dite de "collection" à encore un avenir, car avec toutes les mesures prisent pour empêcher les gens de rouler en "ancienne", pas seulement en France , et le fait que dans 20 ans on roulera tous en hybrides, a priori , il y aura forcément un retour de manivelle sur les "oldtimers" qui n'auront comme côte que celle de la passion à défaut de la raison. Ce n'est qu'un point de vue.