explosion a l echappement
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| P930 | le 03/06/2019 à 15:59 Salut a tous, je viens tout juste de remettre un 3.0L Carrera en route, je l ai entierement ouvert et refait.Il tourne bien mais j ai des soucis d explosion a l echappement, les 6 injecteurs sont neufs,l allumage aussi... si quelqu'un a une idee... Merci d avance |
sebastien911 | le 03/06/2019 à 16:15 Ton échappement est peut-être un peu trop libre ? Ou une soupape |
JM913 | le 03/06/2019 à 16:20 Ou une prise d'air à l'échappement !  |
| P930 | le 03/06/2019 à 16:28 en fait l echappement c est un tube inox qui remplace le pot lateral et le silencieux est une petite gamele aussi en inox,j ai fait usiner les plans de joints des collecteurs , normalement pas de prise d air, mais je vois pas dans la boite de chauffage!!!! |
| JM913 | le 03/06/2019 à 16:31 Tu as fait quelque chose de trop direct comme te l'a dit Seb, ne cherche pas plus loin ! |
| P930 | le 03/06/2019 à 16:57 Ce que je ne comprend pas c est que j ai exactement la même ligne sur une 3.2L et ca ne pete pas!!! |
| JM913 | le 03/06/2019 à 17:03 La 3.2L tourne sans doute + riche ! |
Miat | le 03/06/2019 à 17:23 Bonjour,Question de débutant c’est grave si l’echappement est plus libre et que ça pète de temps entends?? Y a t’il une incidence ? |
phi13 | le 03/06/2019 à 17:55 A quel moment les détonations ?Accélération ou décélération voir au ralenti ??? @+ |
| JM913 | le 03/06/2019 à 17:56 Si ça pète de temps en temps, c'est sûrement à la décélération, ça ne devrait pas faire trop de mal, sauf si c'est vraiment violent, et que ça pourrait raccourcir la durée de vie de ton système d'échappement, voir ta dump valve, mais ça m'étonnerait...Que dit ton CO ou mieux AFR, c'est hyper important sur un moteur suralimenté, et je ne parle pas qu'au ralenti, mais sur toute la plage de régime ! |
Gedeon25 | le 03/06/2019 à 19:24 Le mieux étant l'ennemi du bien, un moteur de 911 a absolument besoin de contrepression pour bien tourner, et pour délivrer sa puissance optimale.Tu as sans doute un beau bruit, mais le défaut de contrepression te cause des imbrulés qui pètent à l'échappement, mais surtout, si tu passes ta voiture au banc, tu as de fortes chances de pas retrouver tous tes chevaux… |
cameleon45 | le 03/06/2019 à 20:51 Bonsoirc’est Un problème de réglage moteur mais lequel? les spécialistes vont t’aiguiller |
| phi13 | le 03/06/2019 à 22:46 Ta 3,2 est certainement plus pauvre que ta 3,0 . Les gaz non brûlés explose en sortie d'échappement au contact de l'oxygène.Les 2 moteur n'ont pas le même système d'injection. Vérifie la richesse du 3,0 essaie de baisser le co/CO2 , ça peut aider .mais la voiture marchera sans doute moins bien |
| P930 | le 20/06/2019 à 16:03 Salit a tous merci pour votre aide , un reglage a richesse a vraiment aide , presque plus d'explosions |
| JM913 | le 20/06/2019 à 16:13 Quand ça pétaradouille à la décélération, il suffit de laisser un filet de gaz pour que ça ne pète plus ! |
| thierry47 | le 20/06/2019 à 17:29 et du coup P930 , elle était trop riche ou trop pauvre ? |
Vercoriace38 | le 20/06/2019 à 18:08 trop pauvre phenomene equivalent sur un carbu dont le gicleur de ralenti est bouché (en descente) |
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