Repose des carters de distribution après travaux

bonjour, non pas à ma connaissance.

Du coup je suis curieux, ça a donnée quoi ta fuite entre ton cylindre et ton carter???

Non pas besoin de pate a joint seulement joint papier as per Manuel Atelier. Le plan de joint doit être assez lisse et propre bien évidemment

Et si c'est pas étanche sans "coller", c'est que le couvercle fuyard est "vrillé" !

Dixit deftomDu coup je suis curieux, ça a donnée quoi ta fuite entre ton cylindre et ton carter???

J'ai resserré 3 goujons mais pas à 30 nm , je me suis arrêté à 20nm et un quart de tour en plus .Tous les autres étaient OK et les 3 goujons repris en serrage se situent en partie basse. Pour le coup ,les fuites sont quasi nulles.
Je revérifierai dans 1 mois ou deux.C'est mon carter inférieur droit qui fuit un peu(joints de chez rosepassion) d'ou ma question sur le remontage !

Non, la pâte à joint est inutile et les joints RP vont trés bien. Il faut serrer au couple de 0,8Nm; si il y a une fuite, le carter est gauche (ou vrillé) .Tu peux refaire le plan de joint en le frottant avec une pâte à rôder sur un carreau de verre.

Tenez quand même compte qu'une certaine rugosité est nécessaire pour parfaire l'étanchéité par joint fibre.