Voilà la nouvelle RSR

Message :
le 07/07/2019 à 16:31
Salut,

Tout est dans le titre. Ça se passe à Goodwood pour le festival de la vitesse ce weekend.

le 07/07/2019 à 16:43
Bizarre le son du moulin, je peine à croire que c'est un Flat 6 !
le 07/07/2019 à 16:51
Sympa quand même
le 07/07/2019 à 17:38
Splendide Moteur 6 cylindres opposés à plat refroidi par eau 510 ch (375 kW) selon le boîte de vitesses séquentielle à prise directe à 6 rapports poids 1243 KG
Message édité le 07/07/2019
le 07/07/2019 à 18:03
Oui un 4L2 mais est-il atmo ?

j'en doute, le bruit de l'échappement me paraît bien amorti.

À noter que les sorties d'échappement sont devant les roues pour mieux répartir le poids, donc le moteur doit être encore plus en avant.

ils ont gardé le look de la 991 parce que la 992 doit être trop moche. Oups !

Ravi que cela vous intéresse.

le 08/07/2019 à 15:14
C'est mes yeux ou la voie avant est plus large que la voie arrière?

On dirait qu'il y a un paquet de centimètres en plus à l'avant...singulier...
le 08/07/2019 à 16:11
Dixit clay smithOui un 4L2 mais est-il atmo ?

j'en doute, le bruit de l'échappement me paraît bien amorti.

À noter que les sorties d'échappement sont devant les roues pour mieux répartir le poids, donc le moteur doit être encore plus en avant.

ils ont gardé le look de la 991 parce que la 992 doit être trop moche. Oups !

Ravi que cela vous intéresse.

Et pourtant, il est annoncé comme atmo !
le 08/07/2019 à 16:14
Tes yeux ne te trompe peut être pas, La grande majorité des autos de (grande) série sont comme cela, c'est un des fondamentaux en aérodynamique.
On "resserre" l'arrière, de quelques millimètres pour réduire le "sillage"... mais là je pense plus a un effet d'optique, les voies avant/arrières on l'air identiques (voir à 3'17'' et 4'35'').
Ceci dit, ils utilisent un autre artifice aéro avec les arches de roues très dégagées sur l'arrière (les 993 avaient déjà cela en plus discret ) du coup cela amplifie l'impression de roues rentrées ! ce n'est pas des plus esthétiques .
le 08/07/2019 à 16:44
oui mais la grande majorité des autos de série sont des tractions aussi, donc ceci explique cela.
Dans le cas de cette RSR, je me demande si ça ne pourrait pas être pour récupérer plus d'appui sur l'avant (déjà que y a moins de poids) et pouvoir passer en courbe encore plus fort.
le 08/07/2019 à 17:45
Largeur : 2 042 mm (essieu avant) / 2 048 mm (essieu arrière).


Et le moteur est central, mais ça je crois que c'était déjà le cas de la précédente mouture.
.
Message édité le 08/07/2019
Message édité le 08/07/2019
le 08/07/2019 à 19:07
magnifique , je suis en admiration face à cette technologie , Porsche reste maitre dans cette catégorie !
le 09/07/2019 à 09:04
[url=https://www.4legend.com/2019/24h-mans-2019-victoire-porsche-911-rsr-n56-project-1][/url]
Victoire de Porsche au Mans 2019.

Finalement Porsche gagne en GTE AM avec la RSR du team project 1 suite à une disqualification de la Ford GT.

Le lien ici Clic

le 09/07/2019 à 09:13
@Pat précis bon je dois donc faire régler mes yeux
le 09/07/2019 à 20:21
Dixit clay smithVictoire de Porsche au Mans 2019.

Finalement Porsche gagne en GTE AM avec la RSR du team project 1 suite à une disqualification de la Ford GT.

Le lien ici Clic
Comme d’habitude magnifique Rémi
Message édité le 09/07/2019
le 09/07/2019 à 21:06
Merci copain !!!

le 09/07/2019 à 21:23
Avec plaisir coupain
le 11/07/2019 à 11:16
Merci pour ces informations

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