Restauration moteur
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| Darkness | le 21/09/2007 à 12:45 Voilà,Spécial dédicace Doudi, parce que tu le vaux bien  Voilà mon blog à jour, avec quelques photos + commentaires de la restauration de mon moteur : ici Il y a sans doute des erreurs, j'ai fait ça vite, car manque de temps .. @+ Dark |
lolocarrera | le 21/09/2007 à 13:02 je bave!!   bravo!!! ca me donne envie mais je n'ai jamais ouvert un moteur  Au fait vous pensez qu'il existe des formations ou cours du soir pour apprendre la mécanique si oui je suis preneur d'infos ... je retournerais bien a l'école Message édité le 21/09/2007 |
doudi | le 21/09/2007 à 13:09  J'avais vu les photos, mais avec les commentaires, c'est... Moi aussi lolo je suis preneur, je rêve de savoir/pouvoir faire ça !!!! C'est beau, propre, impressionnant, chapeau ! Bon c'est pas tout, mais maintenant que t'as fini, tu veux pas en attaquer un autre ?  |
| Pigo | le 21/09/2007 à 13:12 Super boulot et tout seul comme un grand, chapeau bas Pour info avec les carbus et le reste, tu penses avoir quelle puissance ? Pigo, curieux tout d'un coup !!!  |
savagil30 | le 21/09/2007 à 13:30 Chapeau !!!  Quel travail !!!! Tu as fait ça tout seul ? Encore bravo ! A+ |
bastos675 | le 21/09/2007 à 13:37 ouaip chapeau bas !!!!ah lala si j'avais les compétences le temps et la place |
| Darkness | le 21/09/2007 à 13:39 Merci les gars  A vrai dire, depuis que je fais de la méca à titre personnel, je songe de plus en plus à me reconvertir. J'en ai un peu marre de bosser dans un bureau. Alors, j'espère dans quelques années pouvoir ouvrir un garage spécialisé dans les anciennes poils. On peut rêver FDM, tu prendrais pas un apprenti par hazard  Concernant les cours de mécanique, je sais qu'aux USA, un garage très connu propose des cours et formation sur les 911. Mais en france .... Et pour la puissance, aucune idée. Pour l'instant, je n'ai pas fait de grosses modifications finalement. DAB m'avait parlé de son expérience des PMO, y parait que ça dépote. Je sais aussi que tous ceux qui ont installé ça en sont très très content. Et puis sur la 3.2, l'admission est très restrictive. Quand on y pense, 230 ch pour 3.2l, le rendement est moyen. Mais la longévité est à ce prix. Mais tant que je n'aurai pas modifié l'allumage et les AAC/pistons à minima, je n'exploiterai pas le potentiel de ces beaux joujoux Lorsque j'aurai fini, je ferais un passage au banc de puissance. Sans doute dans quelques mois seulement. Dernier mot, pour ceux qui sont tentés sans jamais avoir fait de méca, il suffit de se lancer. Il y a plusieurs personnes sur ce site qui seront toujours là pour donner de bon conseils (je pense notamment à Pierrot et à DAB, et j'en oublie sorry ..), et puis les doudistes du coin toujours prêts à filer un coup de mains (hein philflat, et justement, j'ai l'impression que mon remontage moteur va coïncider avec ta rentrée de vacances ). Et puis beaucoup d'informations dans les livres, sur le net.Bien sûr, il ne faut pas voir 2 mains gauches, et avoir un minimum de bon sens, mais c'est possible. Dark Message édité le 21/09/2007 |
Mysti's | le 21/09/2007 à 13:43 Moi je dit chapeau, c'est beau, et je dis que j'aimerais bien savoir en faire autant |
| savagil30 | le 21/09/2007 à 13:50 Darkness,Si tu veux descendre dans le sud, on ouvre un atelier !  Et pourquoi pas ??? A+ |
jihef | le 21/09/2007 à 13:51 pensées de Jihef -> (Moi je trouve ça tellement beau, ça me fait tellement envie que j'en reste muet comme une poil sans essence) |
| berty | le 21/09/2007 à 13:52 Dixit jihefpensées de Jihef -> (Moi je trouve ça tellement beau, ça me fait tellement envie que j'en reste muet comme une poil sans essence)... ... +1...Pareil... ... |
| pat cab89 | le 21/09/2007 à 13:55 Je pense que tu pourrais faire une session pour tous les gens qui veulent refaire leur moteur et pour tous les autres qui aimeraient voir.Pas facile à faire, mais c'est dommage. Chapeau bas pour le boulot. |
jhub | le 21/09/2007 à 14:05 Je suis au taf donc sans tes images  mais je crois comprendre qu'on en est à peu près au même point. J'ai découvert ce site après l'autre alors j'avais commencé à poster sur l'autre. Je mets le lien vers mon post mais s'il faut j'édite, no souci... Au passage, moi, ça fait 2 ans que j'y suis !!! (avec une grosse interuption au milieu, c'est vrai) Sinon, Doudi, est-ce que ça vaut le coup que je fasse une synthèse dans "Mon Blog" ??? C'est clair qu'on a tendance à se dire "tiens tant que c'est ouvert, je vai faire ça" et que ça prend plus de temps et de budget que prévu. Sinon, l'idée d'ouvrir un atelier qui ferait centre de formation, c'est une super idée, mais il faudrait faire ça près du Mans, hein Pierrot ? Dès que je reentre, je regarde ton blog avec les images... Au fait, pourquoi n'as-tu pas commencé par l'échappement et les AAC ? Message édité le 21/09/2007 |
Pierrot72 | le 21/09/2007 à 14:53 Moi aussi j'en ai marre du travail de bureau yapuka qu'à monter notre petite entreprise, les enfants !!! PS : Au fait, félicitations Darkness |
| jhub | le 21/09/2007 à 15:59 Oui, j'oubliais, bravo pour ton moteur Et Pierrot, à demain alors |
fanof911 | le 21/09/2007 à 16:04 Chapeau bas Je rêve de faire la même chose aussi Un jour viendra SUper taf !! |
| driveofyourlife | le 21/09/2007 à 16:13 Le pied ça Par contre il faut un p*tain de garage (en terme de superficie pour tout entreposer) et du matos en plus de l'outillage déjà important, du genre palan, cric hydrau, support moteur, etc. Ralala, j'veux un double garage !!! |
| jhub | le 21/09/2007 à 16:25 C'est sûr que ça aide, mais il te manque toujours un truc. (je crois que c'est humain) : moi, j'ai pas de fosse et ce serait mieux avec... |
DAB | le 21/09/2007 à 16:59 Ah, c'est vrai que c'est du beau boulot, j'en ai eu la primeur (Merci JL), continues ainsi, et même les GT3 vont se retrouver sur le cul quand tu seras au top! |
| Rud | le 21/09/2007 à 17:39 Très admiratif du boulot réalisé, de l'organisation, la patience, la rigueur.... bravo tu es fin pret pour te lancer je pense ! |
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