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| david94 | le 13/08/2019 à 20:39 Bonsoir J ai besoin de vos lumières, vos retours d expériences Sur un 2.7 à 2600trs, peu importe la vitesse toujours à 2600trs, j ai des légères saccade, plus agaçant qu autre chose C est vraiment infime mais je pense au injecteurs (k jet d origine) Vous en pensez quoi ? |
| phi13 | le 13/08/2019 à 20:53 Essai de rouler en débranchant le compte tours. J'ai eu une panne similaire sur un G1 GTI.C'était le compte tours qui deconnait. |
| david94 | le 13/08/2019 à 21:16 Je vais tenter... Mais le compte tour n oscille pas Pas évident à expliquer, quand j accélére arrivé à 2600trs le moteur n est pas franc jusqu'à 3000trs Tu pencherais plus pour un problème d allumage ? Pourquoi toujours au même régime ? |
| hutch | le 13/08/2019 à 21:37 Es ce que ça varie suivant la charge du moteur?Par exemple, accélération faible, ça fait des oscillations, grosse accélération, tu as beaucoup moins d’oscillations. |
| phi13 | le 13/08/2019 à 21:56 Toujours la même plage de régimePeut être l'allumeur si il y a un souci avec les masselottes du centrifuge. |
| david94 | le 13/08/2019 à 21:59 Acceleration faible je l ai a chaque foisEn grosse charge je pense pas, mais peut être que les 300trs ou il y a souci passe trop vite et donc la perception est kazi invisible ? |
| david94 | le 13/08/2019 à 22:05 Dixit phi13Toujours la même plage de régimeJ ai pensé aussi à l allumeur... |
| Gedeon25 | le 13/08/2019 à 22:29 je pense aussi à l'allumeur… qui peut avoir du jeu dans l'axe qui survient à la fréquence de raisonnance, et qui disparait avec l'effet centrifuge |
| david94 | le 14/08/2019 à 07:21 Merci pour vos réflexions Je vais regarder du côté de l allumeur |
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