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| minidd | le 24/08/2019 à 14:43 Bonjour à tous,Durant une promenade avec ma 911, celle-ci c'est coupée d'un coup. Elle a bien voulu redémarrer, mais pour parcourir 100 m et se couper à nouveau. Depuis impossible de la faire démarrer. J'entends la pompe de gavage qui tourne et quand j'insiste en faisant tourner le moteur ça sent l'essence, je suppose donc que le mélange arrive bien aux cylindres. Je me suis alors penché sur l'allumage. Je ne vois pas d'étincelle aux bougies. J'ai donc vérifié les différents paramètres : La bobine me donne 760ohms entre la borne centrale et la masse, 0,2 ohms entre la masse et la borne +. Elle semble donc toujours bonne. Le fameux coaxial qui arrive à l'allumeur n'est pas au mieux de sa forme, mais je mesure 600ohms aux bornes de celui-ci, donc ma bobine interne ne semble pas abîmée. Que me conseillez-vous d'essayer d'autre ? Ou alors je me suis trompé quelque part ? Merci d'avance pour vos aides. |
| manray1 | le 24/08/2019 à 15:02 quelle auto ? |
| chipie7 | le 24/08/2019 à 15:03 Pour pouvoir te guider ,peux tu nous indiquer le type de ta 911 ? |
| grisou911 | le 24/08/2019 à 15:16 Oui depuis 2012 sur le site et onne sait pas quelle est le type de ta 911 |
| minidd | le 24/08/2019 à 15:31 Oups, désolé les gars.Targa 911SC de 78, moteur 3L ou 3,2L |
| TRYAM76 | le 24/08/2019 à 15:32 une 2.7 de 74 ou 75 |
| sebastien911 | le 24/08/2019 à 15:42 Dixit miniddOups, désolé les gars.Poste une photo |
| minidd | le 24/08/2019 à 16:41 https://www.noelshack.com/2019-34-6-1566657420-20190824-162906.jpghttps://www.noelshack.com/2019-34-6-1566657427-20190824-162919.jpg https://www.noelshack.com/2019-34-6-1566657434-20190824-162938.jpg https://www.noelshack.com/2019-34-6-1566657440-20190824-163018.jpg |
| sebastien911 | le 24/08/2019 à 16:47 C’est bien un 3.0 188 cv ![]() |
| minidd | le 24/08/2019 à 16:50 Merci beaucoup pour l'info.Que me conseillez-vous de faire pour le faire fonctionner ? Lol |
| sebastien911 | le 24/08/2019 à 16:51 Dixit miniddOups, désolé les gars.Plusieurs problèmes possibles regarde au niveau du bhkz les connections vérifie les masses nettoyage de la tête d'allumeurs rotor essaye directement en sortie de bobine si tu a une étincelle |
| David 930 | le 25/08/2019 à 07:19 Dans quel état sont la tête et le doigt d'allumeur ? |
| minidd | le 25/08/2019 à 07:55 La tête et le doigt sont très légèrement oxydés. Je les ai gratter et placer de la graisse au cuivre sur les contacts, mais ça ne change rien.En revanche, j'ai regardé hier si j'avais une étincelle en sortie de bobine. Il n'y a rien du tout. Mais lorsque je mets le contact, sans faire tourner le moteur, j'ai un très léger arc, une fuite de courant et le sifflement du boitier BHHZ diminue d'intensité. Je penche donc pour une bobine HS. Je me trompe ? |
| sebastien911 | le 25/08/2019 à 13:49 Possible que ta bobine est HS |
| cdrik915 | le 25/08/2019 à 13:58 Une made in brazil , pour changer. |
| sebastien911 | le 25/08/2019 à 14:07 T’ai ou en Belgique j’ai une bobine si besoin pour essayer |
| minidd | le 25/08/2019 à 14:38 C'est une Bosch.Je suis sur Liège. S'il faut changer, que me conseillez-vous comme bobine ? |
| cdrik915 | le 25/08/2019 à 14:43 MSD ou Profire. Les Bosch , justement , sont made in brazil , en peau de gnou surement. |
| sebastien911 | le 25/08/2019 à 14:53 Liège ça fait loin je Suis de Arras |
| targa 29 | le 25/08/2019 à 15:08 Pour éviter que tu galères de trop comme moi qui à eu le même genre de panne il y a 5 mois, je n 'avais pas d'allumage aussi sortie de l 'allumeur et de temps en temps direct en sortie de bobine, ma bobine était une bosch made in Brazil ( a mettre directement à la poubelle ), remplacé bien trop tard par un MSD 8222 (77 €) après quelques mois de recherche , j'avais revu entre temps le bhkz (thyristor à changer et rondelle mica qui était fuyarde ), l 'allumeur qui avait du jeu, le doigt d'allumeur qui avait claqué (résistance interne de 5000 ohms), donc si c'est une bobine bosch made in brazil commence déja par la changer . |
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