peinture reservoir essence

salut, non il faut mettre de l'anti gravillon puis une peinture.

Yo faut surtout un apprêt phosphatant sur la taule que tu aura décapé à blanc, car il y a de la rouille que l'on ne voit pas sous les couches de protection d'origine

Je viens de refaire mon réservoirqui était poqué, redressage, un coup d'antirouille, antigravillon et j 'ai mis un apprêt gris pour avoir a peu près la même couleur que d'origine.

merci pour vos reponses et ok , c'est parti pour antigravillon et barbouille !
par contre FV911 , ça frole la parano là ! virer l'apprêt de protection ?

Je pense que tu l'as acheté neuf en Dansk quand FV parle d'un réservoir d'occasion qui rouille sous le blackson/peinture ancienne.

c'est cela iiXii , résé neuf dansk qui apparait tres correct dehors comme dedans , surtout pas de rouille à l'interieur !
ça m'a fichu en panne , filtres bouchés avec le vieux

Dixit thierry47merci pour vos reponses et ok , c'est parti pour antigravillon et barbouille !
par contre FV911 , ça frole la parano là ! virer l'apprêt de protection ?

non non FV911 a parfaitement raison ,decapage en regle avant phosphatage antigravillons et peinture finale,si tu savais ce que l'on peut trouver sous les protections qui on 30a

Dixit thierry47merci pour vos reponses et ok , c'est parti pour antigravillon et barbouille !
par contre FV911 , ça frole la parano là ! virer l'apprêt de protection ?

Fait comme tu veux, mais pour avoir fait le mien quand j'avais la bagnole, je peux t'assurer qu'il y a bien de la rouille sur le métal, et qui pourtant semblé pas plus rouillé que cela en extérieur

Les gars vous lisez les commentaires de posts ou quoi ?
Je suis peut être abruti mais Thierry a dit 2 fois qu’il était neuf

Bonjour à tous

Perso si ton réservoir est neuf , perso , je ferais un traitement intérieur à la résine , dans les régles de l'art (avec la marque de ton choix ) , c'est a dire décapage , rinçage séchage ,etc...

pour ne plus être em...er avec la rouille intérieur ...

Les reversoirs neuf , ne sont que de la tôle avec une peinture "" qui teint "" le temps

le problème est la condensation à l’intérieur l'hiver , à moins que tu le remplisses entre 2 balades

Il est vrai que c'est ennuyeux de passer des dizaines d'heures a protéger un réservoir , que l’on achète neuf

Pour l’extérieur , décapage de ton choix , peinture phosphatante , anti gravillon , et enfin peinture

Dixit titikinéLes gars vous lisez les commentaires de posts ou quoi ?
Je suis peut être abruti mais Thierry a dit 2 fois qu’il était neuf

un dansk neuf est deja tres vieux de par la qualite des materiaux employes

bien vu Titikiné !
mais si certains veulent s'amuser je leur cède mon vieux reservoir ...
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néanmoins , merci pour vos réactions qui ont le mérite d'exister car "ailleurs" , ON ne répond même pas !
sincèrement .

Si ton réservoir est neuf, c'est certainement une peinture au four qu'il y a dessus je suppose comme la plupart des pièces de tôlerie, un ponçage léger pour l 'accroche, un antigravillon et une peinture d'aspect suffise, pas la peine de le décaper.Par contre l'int c'est pas mal de mettre un vernis de protection, on en trouve par exemple chez restom.
Message édité le 14/09/2019

Les résines , je suis pas fane. Certaines se décollent et passent dans les canalisations, surtout depuis que nous avons des carburants qui contiennent de l'éthanol.
Le mieux est de nettoyer le réservoir et d'éviter de le laisser vide. Il faut aussi le vidanger de temps en temps, car l'essence contient de l'eau qui se dépose au fond et il y a aussi le phénomène de condensation.

Dixit targa 29Si ton réservoir est neuf, c'est certainement une peinture au four qu'il y a dessus je suppose comme la plupart des pièces de tôlerie, un ponçage léger pour l 'accroche, un antigravillon et une peinture d'aspect suffise, pas la peine de le décaper.Par contre l'int c'est pas mal de mettre un vernis de protection, on en trouve par exemple chez restom.Message édité le 14/09/2019

Pas mieux
avec un bémol sur la résine si l’auto roule régulièrement je pense que ce n’est pas nécessaire

le restom je l'ai fait sur le résé d'une honda SS50 de 69 il y a 1 an ; pour le moment ça tient .
moi non plus je ne suis pas convaincu , tout du moins à longue échéance .
mais pour le résé de mon auto > ponçage leger (commencé ce matin) >antigravillon>peinture

j'ai suffisament de recul (env 10a) pour assurer que Restom ou resine epoxy ,si bien prepare ,ca tient tres bien et ce sur la bagatelle d'une cinquantaine de reservoirs traites ...RAS

Je n'ai pas de recul sur les produits Restom . Par contre , demain ,je traite le réservoir de ma Mob avec ce produit

J’ai fait ceux de jag il y a au moins 10ans si c’est pas 15 à la résine restom et pour le moment ras