Quel type de clé dynamométrique

La clé idéale, je ne sais pas si elle existe ?



J'ai acheté deux clés dynamo, une pour le serrage des écrous de roues par exemple et une plus petite "fackoff" avec certif d'étalonnage pour la partie moteur.
Il faudrait trouver une clé avec une plage de serrages qui fasse tout.
ce serait top.

Et c’est quoi la plage de serrage ?

De tête je ne sais plus, je ne voudrais pas te dire de bêtises.

je privilégierais une clé de marque, je crains fort que des cochonneries à deux sous te donnent le couple réellement voulu.

moi j'ai une grand gabarit plage de serrage haute style 40-400nm (me rappelle plus exactement) ET une petit gabarit avec plage de serrage basse style 10-80 nm pour pouvoir passer partout, notamment écrous de carter.

Merci

Il te faut 2 clefs au minimum, comme eddy.
Y a plein de marques, mais le Fcom et autre Kstoool te coûtent un bras, pour pas grand chose en plus value en usage 'bricolo'

Pour le quart du prix t'as ce genre là: CLIC

En fait ce qu'il faut savoir, c'est qu'il existe une norme pour les clés dynamométriques.
Cette norme impose que la différence entre la plage mini et la plage maxi ne peut pas faire un minimum inférieur à 20% de la valeur maximum.
raison pour laquelle il existe plusieurs tailles et que la clé la plus vendue est la 40/200 Nm.

Donc cette valeur de 40/200 servira dans de nombreux usages pour nos Porsche, mais une plus petite valeur pourra être utile aussi mais plus rarement.

Comme indiqué par Bera Weka ci-dessus, tu peux prendre une clé du type de celle à 52 euros pour les "gros" couples et les embouts 1/2 pouce, c'est très bien. Mais c'est un manche long et donc ça ne passera pas partout.
Pour les "petits" couples et les embouts 1/4 pouce, manche plus court, notamment les écrous de carter et les six bougies, j'ai pris celle-ci : clic (qu'on aperçoit d'ailleurs en suggestion sur la page postée par Bera). Je la trouve pas mal du tout.

Dans tous les cas, pense aussi à toujours ranger la clé sans couple préréglé, donc toujours en position détendue, sous peine de fatiguer le ressort et de perdre l'étalonnage.

Dixit BERA WEKAIl te faut 2 clefs au minimum, comme eddy.
Y a plein de marques, mais le Fcom et autre Kstoool te coûtent un bras, pour pas grand chose en plus value en usage 'bricolo'

Pour le quart du prix t'as ce genre là: CLIC

Partant du principe que le prix s'oublie mais que la qualité reste (comme c'est très souvent le cas avec les outils), j'ai investi dans une clé KS-Tolls
<<< celle-ci >>>

Oui @dif, je suis d'accord (au boulot j'ai équipé ma maintenance en Kstool pour les dynamo) mais à la maison, pour un usage occasionnel, je trouve que c'est too-much.
Pour les 2 clefs, on tape le 350 à 400€ de budget dans les "grandes marques" ça pique quand même...

Tu as des 20/200Nm chez KSTOOL etc pas trop cher et qualité ok pour moi, cette plage c'est celle que j'utilise le plus, et une 10/50Nm Facom
Ici je fais mon shopping avec des offres pas mal parfois (tu as des clés a 88€...)
Clé dyn
Message édité le 21/10/2019

idéalement, il en faut 3, si la plage est trop large, la précision s'amoidri

Tu peux peut être trouver ton bonheur ICI AUSSI .

J'en ai 4 ...
Toutes achetées d'occase mais j'ai la chance d'avoir un banc de mesure au boulot pour la vérification et la déviation.
Une 20-200 Nm F...m en carré 1/2" pour le "gros"
Une 10-100 Nm Sn...On en carré 3/8" (avec adaptateur) pour M8-M12
Une 4-20 Nm Sta...e en 1/4" pour M4-M8 et matériaux tendres
Une 4-30 Nm Toh...i à cadran qui me sert pour les couples de précontrainte de différentiel, par exemple (donc pas souvent)

Faudrait combiner la deuxième et la troisième mais parfois celle en 3/8" est trop encombrante ...

Et bien ça ce sont des réponses bien complètes
merci à tous

J'ai fais aussi une comparaison de ma clé dynamo GS que j 'avais achetée il y a une 10 ene d'années et franchement pour le prix ( moins de 30 € il me semble entre 40 et 200 nm ) elle était vraiment pas loin niveau étallonage d'une clé facom qu'on m'avait prêter au boulot pour refaire mon moteur, la plus grosse valeur c'est 160 nm il me semble pour le serrage des écrous d'AAC et j 'ai utilisé une autre pour le serrage des écrous de culasse 33 nm de mémoire, c'est pinuts par rapport au serrage des vis de culasse de mes 205 gti.

J'en ai 2, comme tout le monde
Une pour les roues pas très précise et une autre plus petite pour la méca.
Quelques règles de base pour conserver la précision :
- on ne desserre jamais avec une clé dynamo
- on remet la clé à zéro après chaque utilisation au risque modifier l'étalonnage.

un truc pour résumer : pour le méme budget ,il faut mieux acheter du Facom ancien (ou toute autre grande marque ) qu'une merdasse chinoise neuve ...
perso ,j'en ai 3
une facom carré 1/2
une SAM carré "radio" super pour faire les moteur moto
une "poids lourd " anglaise pro dont je ne me souviens plus la marque , objectivement , elle serts trés peu ...

Surtout ancien, parce que le Facom de maintenant est fabriqué en Chine également...