phare bi xenon

Tu sais, il existe un kit chez Hella, qui évidement coute une grosse blinde, mais qui nécessite surtout d'avoir des lentilles spécifiques, des verres spéciaux, et mis à part si tu as le kit complet avec correcteur de site, tu ne passeras pas au contrôle, et ton faisceau lumineux va barrer dans tous les sens…
Actuellement, il semble que certains kits LED s'adaptent mieux… le site d'en face propose 10 ou 15% de remise sur des kits qui semblent satisfaire du monde…

apres de toute maniere oui il faut des verres d optique lisse que j ai trouvé aussi tu as un lien de l autre site ? merci

Il y a aussi possibilité de monter des ampoules H4 LED :
https://www.amazon.fr/gp/product/B01N47NXQ1/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Vu sur la voiture de Laureng lors des DD's en Normandie. Cela à l'air pas mal au niveau de l'éclairage.

A confirmer mais je crois me souvenir que les feux de croisement d'une intensité d'éclairage supérieure à 2000 lumen (donc indépendant de la technologie) doivent être équipés d'un correcteur d'assiette et de lave-phare.

Réglèment européen ECE-R48 6.2.9
Message édité le 11/11/2019