Essai Echappement, la nouvelle Carrera 3.2L 1984
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DAB | le 23/09/2007 à 06:23 Cet essai, est tiré d'un comparatif, qui opposait 8GT, dans l'ordre:Alpine A310GT, Audi Quattro, Chevrolet Corvette, Ferrari 308GTB, Lancia Rally, 205 Turbo 16, Porsche 944, Carrera 3.2L;  L'article en grisé vante la supériorité du nouveau système d'alimentation, et en fait ses louanges!  Les Anes vantant la K-Jetronic, n'auront qu'à bien se tenir!  |
| DAB | le 23/09/2007 à 06:34 Pour les Anes à lunettes:  Bon dimanche! |
| Dan Targa 89 | le 23/09/2007 à 08:29  Bon ben, prêt à démarrer ma super Carrera 3L2, tiens ! Bon dimanche ensoleillé à tous !  |
| christb | le 23/09/2007 à 09:03 Sympa ton article Bien sur que la Ljet est plus performante que la Kjet...mais j'ai un scoop !!!! La 997 est encore plus performante  Ainsi va le temps ... |
PsychoPat31 | le 23/09/2007 à 09:11 Dixit christbSympa ton article ouaip c'est sur,a part que la 997 on s'en tape le coquillard  |
| JPC | |
| DAB | le 23/09/2007 à 09:33 Dixit christbSympa ton article Tu n'as pas tort, mais l'injection la plus performante, est celle montée sur les BMW M3/HONDA S2000, multi papillons et c'est malheureux que Porsche n'en ait pas fait de même sur ses voitures! C'est le passage obligé en injection atmosphérique pour dépasser allègrement les 100cv/L! |
cricri2 | le 23/09/2007 à 10:51 Merci pour ce petit rappel technique et ça fait toujours autant plaisir à relire, je vais de ce pas faire un petit tour en 3.2 |
jihef | le 23/09/2007 à 10:58 Je suis pas trop d'accord avec le journaliste quand il parle de la boite et du pédalier. A part le passage 2-3 qui demande un peu d'habitude pour être effectué rapidement, le reste est super facile. Pour le pédalier, je fais quasiment TOUS mes rétrogradage en double-débrayage talon-point sans soucis. Je comprends pas... |
| stefy | le 23/09/2007 à 11:25 bon j'ai lustré ma grenouille hier soir...et cet article me rappelle qu'elle m'attend pour aller faire une promenade...encore un article qui me donne l'envie de courir à ma 3.2 afin de démarrer son moteur toujours aussi exceptionnel même en 2007 |
| Phill75 | le 23/09/2007 à 11:31 Dixit jihefJe suis pas trop d'accord avec le journaliste quand il parle de la boite et du pédalier. A part le passage 2-3 qui demande un peu d'habitude pour être effectué rapidement, le reste est super facile. Pour le pédalier, je fais quasiment TOUS mes rétrogradage en double-débrayage talon-point sans soucis. Je comprends pas... Comme toi! Le pédalier est vraiment fait pour le talon-pointe; mais il existe 2 façons de le faire et ceux qui n'on pas l'habitude des pédaliers suspendus ( Cox, BMW..) ont du mal au début. Et vice-versa. Ce qui m'est d'ailleurs arrivé quand il a fallu le faire avec une Escort Mexico à pédalier "normal". Au volant de la Carrera, vous aurez reconnu le célèbre et spectaculaire Pierre Pagani!! Quant à la boite, entre une 915 sans option levier court et une G50 avec, je suppose qu'il y a un monde...Et n'oubliez pas qu'elle était jugée dans un comparatif. |
cdrik915 | le 23/09/2007 à 11:36 Bah.....la 915 est une boite virile mais une fois son maniement assimile , car nous sommes plus habitues a nos modernes....,ET SI LES BAGUES SONT EN BON ETAT , C'est un regal. |
mushroom | le 23/09/2007 à 11:42 quand meme 6l/100km c'est plus de l'optimisme, c'est carrement du mensonge !!!  |
| Calou 51 | le 23/09/2007 à 12:44 Pour les soit-disant 6,8L à 90Km/h...  cet "essai" ne fait que reprendre sagement ce qui est noté sur le Manuel Technique de P*rsche..! C'est tout de même toujours sympa ... de (re)lire ces Articles d'époque qui nous ont tous fait rêver ...  .... il y a plus de 20 ans  !!! |
| Phill75 | le 23/09/2007 à 13:07 Les 6,9l aux 100, ils n'ont certainement pas mesuré...Pagani, Barbazza et consorts, les essayeurs de l'époque, je les connais bien... C'était "pied dedans" du matin au soir!! On se demande comment les autos rentraient entières... D'ailleurs...Elles ne rentraient pas toujours... |
| DAB | le 23/09/2007 à 13:09 Page 3 :  Message édité le 23/09/2007 |
| Phill75 | le 23/09/2007 à 13:12 Ah..Lien mort pour moi!!En tous cas, merci Dab pour cet article! |
| DAB | le 23/09/2007 à 13:15 Page 4 : Message édité le 23/09/2007 |
| DAB | le 23/09/2007 à 13:18 Page 5: Message édité le 23/09/2007 |
| christb | le 23/09/2007 à 13:21 Elle est belle aussi la féfé |
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