Fissure carter boite 915.

Bonsoir.
Je ne voudrais pas inspirer de faux espoirs mais cette histoire m'en remémore une autre, racontée voici quelques mois en ces pages : la fissure n'était qu'un défaut d'injection du métal dans le moule.
Voilà pourquoi une image parlerait mieux que mille mots.

Il faut que je poste les photos avec mon PC car avec l’ipad , je ne parviens pas à les envoyer .

Dixit NK1964Bonsoir.
Je ne voudrais pas inspirer de faux espoirs mais cette histoire m'en remémore une autre, racontée voici quelques mois en ces pages : la fissure n'était qu'un défaut d'injection du métal dans le moule.
Voilà pourquoi une image parlerait mieux que mille mots.

Je pensai la même chose ...

Bonjour elambert
La réparation par soudage tig est possible
Raproche toi d un chaudronnier qui travaille finement
Si ça peu t aider c est mon job
Je me situe en haute Savoie
Lionel

oui , beaucoup de choses peuvent se souder ,mais attention je crois bien que les carters de 915 sont en magnesium ,de plus si il y a fissure et que l'huile est passée dedans la combustion de cette huile va polluer la soudure rendant le boulot encore plus difficile ... je connais un gars dans ma régipon qui répare des carters moto (y compris en magnesium ) par soudure de son propre avis ,ce n'est pas gagrné d'avance ,c'est long ,difficile et cher !
+1 pour les bavures de fonderie qui ressemblent a des fissures ! essaie de tout nettoyer au top puis remplis ta BV d'essence pour voir si suintement ou non a l'endroit de la supposée fissure ...

Dixit Olivier76Je pensai la même chose ...

pareil vu l’Épaisseur de l’alliage il faudrait un choc interne très fort pour fissurer le carter ,je pense également a un défaut de fonderie ,une photo serait top

Une réparation ne sera pas sans risque de fuite ...
retrouver un carter en bon état semble la meilleure solution .

Sauf que les carters sont appairés...donc deux carters .

Moi aussi je me suis fait peur en inspectant les carters et en imaginant que ce qui ne sont que des défauts de fonderie auraient pu être des fissures

Dixit Olivier76Je pensai la même chose ...

pareil !

il faut poster une photo pour avoir des avis avisés

Les carter 915 sont en magnésium jusqu'à mi 1977

Le tien est en alu donc possibilité de le ressouder ; maintenant faut comprendre comment cela est arriver... quoi que si c'était un problème interne je pense que ta voiture serait bloquée sur place depuis un moment.

Quel carter est fissuré? il y en a trois.. il vaudrait mieux essayer de trouver un carter que le réparer. Pour réparer, il faut désosser entièrement la boite. Ce qui veut dire réfection et quelques billets de milles en perspective. Si tu ressoudes un carter, les alignements des alésages peuvent très bien ne plus être bons après... idem pour les plans de joints. Et pour réusiner après, n'y compte même pas, tu ne seras plus dans les côtes.
Vu l'argent à investir, soit tu cherches juste les pièces cassées soit tu cherches une boite complète déjà refaite.

Et à la super glus , (celle qui colle les semelles au plafond...)

C'est possible de ressouder des carters de bv.
IL les vider les dégraisser (le top c'est la vapeur) et les souder assembler pour pas qu'il y ait de déformation en ayant pris la précaution de percer les extrémités de la fissure afin d'éviter qu'elle se propage avec l'apport de chaleur.
Par la suite il faudra trouver pourquoi cette fissure est apparue avant de tout remonter.

Dixit clemclem91Les carter 915 sont en magnésium jusqu'à mi 1977

merci de l'info ,Clément ! donc a priori ,ma boite serait bien en magnesium ... ca confirme ce que je pensais ,vu la couleur ...

Dixit log40 Pour réparer, il faut désosser entièrement la boite. Ce qui veut dire réfection et quelques billets de milles en perspective.

oui ,et non ... ca dépends de la taile de la fissure et du mode de soudure !
sur une auto de rallye (R3) ou un carter avait pris un pet sur sortie de route le pote soudeur a réparé ,trés proprement la fissure fuyante au TIG ,il avait prévenu que "ca ne serait pas beau " mais permettrait de finir la saison , en fait ca n'a jamais bougé ni fuit ... et ce n'est pas dégueulasse !

mais TOUT les soudeurs te diront qu'un "alu " ne fait pas l'autre le méme gars sur un carter d'alternateur Bosch de 911 a fait des patés déguelasses tout poreux ...
recement ,je l'ai sollicité pour un bloc de Yam R6 ,il m'a demandé de lui fournir un bout d'alliage de méme provenance pour faire son métal d'apport !

Dixit cdrik915Sauf que les carters sont appairés...donc deux carters .

oui biensur ! une boite complète idéalement

Bonsoir à tous,

Je vais pouvoir poster des photos ce week-end avec mon PC, car avec l’IPAD je n’y parviens pas.

A lire tous vos commentaires, il est vrai que je me suis peut-être emballé un peu trop vite, certes ma boite était sale.

Ce que je prends pour une fissure n’est peut-être qu’un simple défaut de fonderie.

De toute façon la boite avait besoin d'être démontée pour une bonne révision, je vais en savoir plus dans les semaines qui viennent.

MERCI