Déplafonnement du malus

ça pique

la bagnole ;dans l'ensemble , un domaine qui marchait plutot pas mal, meme en seconde ou 3eme main , et ben non ,voila qu'il faut tout casser ,ca aussi ...belle bande d'enc...s la haut ; c'est 10fois pire qu'avec la vignette de l'epoque pour les petits vieux qui il faut le dire se sont enrichis grassement
le pire tout le monde dit amen ,de la vaseline en detaxee peut etre ?????

bin ,c'est trés simple : pour que ca soit annulé ,il suffit que plus personne n'achéte de bagnoles taxées comme ca ...
et ,vu la cata economique que ca va engendrer ,(TVA ,entre autre) le gouvernement sera bien obligé de revoir sa copie .

Si tu as de la tune, tu peux polluer épicétou

vous faites pas de bile...y aura bientôt plus de moteur à explosions dans les supercars...donc personne pour payer ces méga malus...

+1

ouais ,pas si sur ! a priori ,on sait faire du pétrole artificiel ,c'est juste qu'il faut faire gagner certains qui ont tout misé sur l'electrique ...

Oui effectivement j'ai lu ça sur land mag, un SDV6 et c'est 20000€, on marche sur la tête...

il faut bien éponger les 47 milliards de déficit d'EDF ...

ça ne concerne pas les type G ?

Non que les neuves en France

Exemple pour une 185g/km CO2 et + / Porsche , Audi Q3 ...

1/1/2019 : 8753 euros
1/1/2020 : 20000 euros barème NEC
1/3/2020 : 5715 euros nouveau barème WLTP
Déjà report de 3 mois des livraisons entre 1/1/2020 et 1/3/2020 de toutes les caisses à 185g/km et plus . Report de grosse tva pour l'état de 3 mois , frais supplémentaires pour les concessions aussi et j'en passe .
Est-ce le même technocrate qui va calculer le point pour les retraites

non pas les typeG, que le neuf.

Petit extrait, car tout n'est pas limpide:

Le Gouvernement a conservé la double grille de malus prévue dans la version originelle du projet de loi. L'amendement modifie aussi la grille moins sévère applicable au 1er juillet 2020 en raison de l'application de la nouvelle méthode d'homologation des véhicules, dite « WLTP », mise en œuvre suite au dieselgate. Il lève, là-aussi, le plafond de 12 500 euros applicable aux véhicules émettant plus de 200 gCO2/km. Le malus monte progressivement jusqu'à 20 000 euros pour les véhicules émettant plus de 212 gCO2/km.

Donc si c'est 212gr/km la limite du megamalus, ça restreint la liste des voitures - ceux qui peuvent se les payer pourront aussi de payer le malus. (c'est ça, la définition du LUXE...)

Chez LandRo...on est sur un Velar V85.0...ou 3.0V6 380
Chez Popo, au moins une 911 GTS de ce que je peux voir (on un cayenne, évidement)

CLIC ICI si tu veux connaitre les émissions voiture neuve par marque/modèle

"Le gouvernement a tranché. La nouvelle grille de malus selon les normes WLTP, inscrite dans le projet de loi de finances 2020, sera
applicable dès le 1er mars 2020. Sur les trois mois à venir pas moins de trois grilles de
malus vont se succéder, compliquant d'autant plus le processus d'achat
d'une voiture neuve pour les consommateurs.

"La succession à venir de plusieurs grilles de malus, qui s'ajoute aux précédents changements liés à la prime à la conversion, traduit une forme d'instabilité et d'illisibilité. Deux éléments
incompatibles avec le marché automobile, particulièrement en 2020 qui
est une année charnière. Cette usine à gaz va polluer les réseaux de
distribution, les consommateurs et les entreprises", explique Dorothée
Dayraut Jullian, directrice des affaires publiques et de la
communication du CNPA (Conseil national des professions de
l'automobile). De leur côté, les professionnels craignent carrément un
blocage des ventes sur le début de l'année 2020."

Selon Auto plus , à moins d'un énième changement , application au 1/3/2020

Le marché et l'industrie vont s'adapter et trouver de nouveaux véhicules moins polluants et comme l'état touchera moins de taxes mais qu'il aura TOUJOURS besoin d'autant de pognon, je m'attends, un jour ou l'autre, à me faire taxer pour la pollution engendrée par mes vieux jouets.

Si vraiment on doit tous terminer avec des chiottes électriques, je sais pas comment ils vont s'y prendre pour continuer à nous traire.
Certes, on a déjà évoqué la possibilité qu'ils ont de nous vendre le kWh de recharge électrique à un tarif bien plus élevé que le kWh domestique, mais il y a tellement de moyens de contourner le système que ça va pas être simple (pour eux).

Le nouveau modèle est arrivé

honnetement si un jour ils décident de "taper" dans la carte grise de collection ,là c'est toucher au patrimoine automobile
et ce serait vraiment fiscalement minable
je m'attends a des paradoxes historiques

et , tu crois VRAIMENT qu'ils sont a ca prés ?