Présentation 930 ou 959
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| Backya | le 30/12/2019 à 17:11   Bonjour à tous, Petit nouveau, mais grands lecteurs de ce forum qui grâce aux précieux conseils et aventures de chacun m’ont décidé de me lancer… Passionné depuis des années, porsche était un rêve et voilà un pas franchi. Quelques bases de mécanique, des restaurations plus tard, me voilà à la recherche de la belle. !J’ai trouvé mon bonheur avec une porsche 930 turbo 3.0 de 1977 provenant des USA mais avec un kit de 959. Alors les puristes vous avez raison... Ce n'est ni vraiment une 930, ni une 959 ! Même si sincèrement le kit 959 est plutôt bien posé, l'objectif est une remise en état d'origine tranquillement dans les règles avec des pièces d'époque au maximum. Le moteur n'avait pas tourné depuis 1 grosse année donc: On commence par alléger la voiture en virant toute la tripaille d alarme et de fermeture centralisée non conforme, changement du réservoir, vidange et purge de tout le circuit, changement de la première pompe a essence, degrippage des injecteurs et du kjet, changement de tous les filtres, vidange, bougies, on tourne à la main, on passe la caméra dans les puits et hop un tour de clef... Quel son ! Que du bonheur Un grand merci pour vos précieux conseils et spécialement à Seb pour ses bonnes adresses et conseils |
sebastien911 | le 30/12/2019 à 17:13 Bienvenue Alexandre  |
speedster 31 | le 30/12/2019 à 17:37 959 !? Bizarre ça. Une 959 est de 1987 je crois ?Et un préparateur aurait monté un kit 959 sur une 930 de 77 .. peux tu nous en dire plus ? En tout cas bienvenue à toi. Vu tes photos de transformation. Mon avis perso. Je préfère des autos en stricte configuration d’origine ne serait-ce qu’en cas de revente. Mais ça n’engage que moi Message édité le 30/12/2019 Message édité le 30/12/2019 |
| sebastien911 | le 30/12/2019 à 17:40 Oui c'est ça Patrick c'est une 930 avec un kit 959 très bien posé je l'ai vu |
bm91 | le 30/12/2019 à 17:45 Sur la photo elle semble très propre ,perso je la laisserai tel quel ,et puis c'est quand même une turbo donc ça pousse pas mal (300 cv je crois ) |
| sebastien911 | le 30/12/2019 à 17:46 245 CV à 5500 toursMessage édité le 30/12/2019 |
| speedster 31 | le 30/12/2019 à 17:46 La couleur me convient en tout cas  L’arrière ne me semble pas conforme ? Seb met nous une photo ? Et pas de prises d’air sur les ailes arrières. Message édité le 30/12/2019 |
| Backya | le 30/12/2019 à 17:49 Merci pour vos messages Voilà, j'ai fait une petite mise à jour de la description ! Effectivement je vais la garder comme ça en mode 959 sans doute une petite année le temps de trouver toutes les pièces d'origines et attendre mon tour chez un vrai pro de la carosserie. Mais ensuite retour en configuration strictement d'origine soit noir extérieur ! Message édité le 30/12/2019 |
| Backya | le 30/12/2019 à 18:06 Dixit speedster 31La couleur me convient en tout casEffectivement pas de prises d'air sur les ailes arrières ! Après le kit fut posé de façon propre, ils ont laissés tous le câblage pour rebrancher les antibrouillards, et autres périphériques. Pas de découpe barbare dans la carosserie, extention en fibres propres. Mais je suis plus dans l optique d'une remise en état conforme origine avec pièce d'époque ! Message édité le 30/12/2019 |
marc-w | le 30/12/2019 à 18:41 elle a l air bien montée et propre ca vaut peut être la peine de la laisser comme ca ! ce n est pas courant |
log40 | le 30/12/2019 à 18:51 moi, ce qui me pique aux yeux c'est ces jantes chromées style américaines. Sinon çà peut passer mais çà sera mieux en turbo d'origine, noire en plus. Et quand on voit le prix d'une jante de 959... je crois qu'il y en avait une sur le coin à 3000 euros le bout! |
| pat cab89 | le 30/12/2019 à 18:52 +1 voiture pas courante.En photo, elle semble propre. J'aime bien l'origine, mais je crois que la, je ferai une exception. |
Olivier76 | le 30/12/2019 à 19:00 Originale dans tous les cas ... C'est vrai que les jantes claquent un peu de trop. |
JC26 | le 30/12/2019 à 19:03 Pauvre 930  |
Vercoriace38 | le 30/12/2019 à 19:03 Dixit sebastien911245 CV à 5500 toursMessage édité le 30/12/2019version us des premieres 930 260ch donc un peu moins puissant |
cdrik915 | le 30/12/2019 à 19:05 Les jantes adequates , cad similaires aux vraies 959 , et sincerement , je laisserai ainsi.Plus des plexis sur les phares identiques aux 959. C'est a ce qu'il semble bien monté , c'est sympa. Et ce sera toujours mieux quoiqu'il en soit qu'avoir acheté un targa. |
| Backya | le 30/12/2019 à 19:19 Bonsoir à tous, merci pour vos messages effectivement les jantes sont très versions US, il faut mettre les lunettes de soleil pour pouvoir les regarder. Ce sont des 993 en 10jx18. Mais j'ai aussi les fuchs d'origine ! Par contre savoir si elle va rester un peu en version 959 ou pas va dépendre de ma réussite de l'immatriculation... Message édité le 30/12/2019 |
Lolonath32 | le 30/12/2019 à 19:34 En plus de chnord ;) cool |
tabougris | le 30/12/2019 à 20:05 Sympa même en 959, on en voit jamais donc ça change |
neretva67 | le 30/12/2019 à 20:47 Un autre kit ...   |
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