soufflets de cardan arrière

Dans le même ordre d'idée, j'ai changé mes soufflets de direction il y a 5 ans, fournisseur la rose, déjà craquelé avec un trou, pourtant, ce ne sont pas les plus sollicité!

J'ai les pièces d'origine qui attendent la livraison d'huile de coude, pour les joints et caoutchouc, rien d'autre que la pièce d'origine, pour une fois la différence de prix se justifie surement.

Le prix fera toujours la qualité. Le "pas cher" coute souvent plus cher.

Pour les soufflets de cardan, ils sont certes un peu plus cher en origine chez Porsche, mais ils doivent durer un peu plus longtemps que ceux de la rose.
Il faut que j'y passe aussi. J'ai un soufflet côté roue qui est fendu. Il aura quand même tenu 32 ans. En plus c'est ma faute, la voiture étant restée sur chandelles essieux pendants pendant plus de deux mois en 2018. J'aurais dû penser à soulager.

J'ai vu que tu as réglé ton problème de capteur de vitesse sur la boîte, ça au moins c'est fait.

Porsche et rien d'autre!

Et perso, je ne mets pas de serflex sur la petite partie pour laisser le souffler travailler correctement...

Comme dit un célèbre proverbe!

Achète chinois, achète 2 fois

Et donc, si je puis me permettre de squatter le sujet, que faut-il acheter exactement chez Porsche ? Moi j'ai juste un soufflet fendu côté roue, sur une transmission G50. Est-ce qu'on peut acheter simplement le soufflet ou faudra-t-il démonter les deux sur le même demi-arbre et donc changer les deux soufflets, plus d'autres choses éventuelles ? (lesquelles ?)

Nop,

Tu remplaces juste le soufflet abîmé.

TU peux également en profiter pour remettre de la graisse (adapter pour roulement).

dastzit

pour le démontage il faut déconnecter le cardan coté boite enlever le couvercle et le clips bouger l ensemble avec le soufflet puis enlever le soufflet coté roue .

Ni chez Porsche , ni chez la rose and Co , chez un revendeur de pièces généraliste avec une petite remise et quite à sortir la transmission faire les 2 . SKF 20,50 euros ht pièce il y a 2 ou 3 ans .

je sais pas pour les 3.2. Mais pour les 2.7, oscaro ne propose que du DA SILVA... je n'ai pas forcément entendu que du bon sur cette marque...

Je pense pas que JC parlait d'oscare, mais d'un vrai revendeur de pièces, une boutique avec un pas de porte, quoi. Da Silva, je connais pas, mais j'ai pas envie de voir pousser la moustache de mon auto.

Chez Porsche uniquement comme pour toutes les pièces en caoutchouc
gage de bonne tenue dans le temps

j'ai re-pris du SPIDAN , je sais que j'y repasserai dans 5 ans

Dixit wazzJe pense pas que JC parlait d'oscare, mais d'un vrai revendeur de pièces, une boutique avec un pas de porte, quoi. Da Silva, je connais pas, mais j'ai pas envie de voir pousser la moustache de mon auto.

SKF est un généraliste qui bosse avec les constructeurs et pas uniquement en soufflet , fabricant aussi de roulements mondialement connu . Qu'il provienne de chez Oscar , Porsche , ou revendeur de pièces seul le prix sera différent .
Pareil Da Silva connait pas .

Hello,

comme vous, le souflet de cardan commandé chez la rose c'est complétement arraché ….

Chez Porsche pour les 3,2 seul le soufflet côté roue est disponible.
Côté boite il est vendu une fortune av v le joint homocinétique...
De toute façon les références pièces annoncées laissent penser qu il s'agit d'adaptable!!!!
Il faut se servir chez les pro de la pièce auto et choisir une marque connue.
@+

pour les 3l2 chez Porsche le kit soufflet est le même des deux coté !! ref 928 332 924 02 coûte +- 95 euros ( soufflet colliers graisse clips et tole de fermeture )

J'ai dû tomber sur un magasinier performant!
Il m'a communiqué
91133292301 289ht
00004330644 30ht
Message édité le 22/02/2020
Message édité le 22/02/2020

Oui, 30.20 ht est le prix facturé pour un kit soufflet.
J'ai fait remplacer les quatre cet été en cp.
Donc 120.80 ht pour le matériel.
Et 182,00 ht pour la MO.
Soit un total de 302,80 ht ce que je trouve raisonnable !

sur quelle auto ?