Caches culbuteurs percés 2.7 1976
| Message : | |
|---|---|
| Ted06000 | le 23/02/2020 à 21:31 Salut a tous Tout est dit dans le titre Aujourd'hui vidange de ma 2.7 de 1976 et la ...  je vois les caches cilbu inférieurs percés ...et les 2 en plus Du coup je comprend mieux mes fuites d'huiles ces derniers mois Question bête ...le gauche et le droit sont-ils identiques ? A votre avis je rachète de l'occasion ou bien du neuf ? Au niveau qualité c'est bien le fameux magnésium ce truc là ? Peut-être qu'une re fabrication en alu sera plus résistant dans le temps ? A moins qu'une réparation soit possible sur un perçage de 3 a 5 mm ? Merci a vous Ted |
marc-w | le 23/02/2020 à 21:33 sur les 3l2 ils sont en allu |
Quinze | le 23/02/2020 à 21:43 J'irai sur le l'occase plus un petit contrôle au marbre et si besoin un coup de pierre. |
Targa76 | le 23/02/2020 à 21:54 Aurais tu une photo des deux caches percés?ça semble étrange que les deux soit dans le même état... |
phi13 | le 23/02/2020 à 23:09 le.magnesium se dégrade dans le temps , ils ont le même âge et subit les mêmes contraintes. C'est pas impossible que ils lâchent en même temps. |
Satanas | le 24/02/2020 à 07:53 Oublies le soudage malheureusement...  Surtout si c'est une "corrosion" généralisée. . Message édité le 24/02/2020 |
tabougris | le 24/02/2020 à 07:59 N est il pas possible de faire un traitement réservoir de restom ? |
Macfun | le 24/02/2020 à 08:09 En attendant, tu perces, tu taraudes, et tu places une vis avec du produit d'étanchéité de filetage. |
| Ted06000 | le 24/02/2020 à 20:25 Salut Voici la photo d'une des caches  Pourtant la voiture est très très saine . Étrange que cela se soit produit . Dans tous les cas va falloir changer ça Du coup vous me conseillez de l'occasion ? |
sebastien911 | le 24/02/2020 à 20:27 Mp Ted |
| phi13 | le 24/02/2020 à 21:15 La matière se détruit d'elle même dans le temps. C'est la fin de vie. Une pièce d'occasion aura le même problème. C'est une question de temps pas d'utilisation |
| Quinze | le 24/02/2020 à 22:11 Si ça existe encore, va voir une école de fonderie, ils se servirons de ta pièce comme modèle et t'en feront un jeu en alu. |
deftom | le 25/02/2020 à 08:02 ces caches culbus en magnesium sont une vraie saloperie!Il faut dans l'ideal les remplacer par les caches culbus de la turbo qui eux sont renforcés |
bm91 | le 26/02/2020 à 16:03 On dirait plus que ces caches culbuteurs on pris des coups que de l'usure ,perso je les dégraisserais et j'essaierais avec du syntofer renforcé en attendant d'en trouver en alu ,  |
wazz | le 26/02/2020 à 18:07 Oui c'est une solution temporaire, voire définitive si l'esthétique t'importe peu. Après tout, Porsche a bien préconisé un produit semblable (JB Weld) pour boucher son défaut de fonderie sur le blocs de 3.2. Moi j'en ai mis et ça tient très bien. |
FV911 | le 26/02/2020 à 18:19 Yo, vous devriez vous faire une modélisation 3D et vous en faire tailler dans la masse en cde groupé  |
| marc-w | le 26/02/2020 à 18:58 72 euros le cache neuf chez certain fournisseur les faire tailler dans la masse ???? |
| deftom | le 26/02/2020 à 19:03 +1 |
| sebastien911 | le 26/02/2020 à 20:14 Dixit FV911Yo, vous devriez vous faire une modélisation 3D et vous en faire tailler dans la masse en cde groupéYo complètement à la masse  |
Sujet archivé.