Problème ralenti 2,7l carrera 74
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targa 29 | le 27/03/2020 à 21:55 Salut les amateurs de grenouilles, j'ai un collègue qui viens d'acheter une 2,7l carrera de 74 et il a un soucis de ralenti à chaud , elle yoyote de 200 à 300 tr/min, on a regardé il y a 15 jours et il y avait un probléme d'alternateur, on la changé , c'est ok mais on à toujours ce problème de ralenti, si quelqu'un à une idée , on pense peut être à un soucis de débit d'inj ?Message édité le 27/03/2020 |
log40 | le 27/03/2020 à 22:04 je suis étonné qu'un moteur arrive à tourner sans caler entre 200 et 300 trs/mn  à moins que tu veuilles dire qu'elle yoyote entre 800 et 1000 par exemple. Si c'est çà , le mélange est trop riche. Message édité le 27/03/2020 |
| targa 29 | le 27/03/2020 à 22:31 En fait c'est difficile a dire à quel régime tourne le moteur 800 -1000 tr/min, le compte tour est hs, c'est l 'autre soucis sur cette voiture mais autrement elle démarre nickelle surtout depuis que l'alternateur charge, reste ce soucis de ralenti  Av de régler la richesse je pensais voir le débit des inj pour ctrl si tout était ok et ensuite régler la richesse. Message édité le 27/03/2020 |
serbel | le 27/03/2020 à 22:49 Salut , sinon tu démontes tes 6 bougies et tu compares la couleur de chacune si idem = pas de problème d'injecteurs et comme dit log40 peut-être trop riche et dans ce cas , elles seront noires ... |
| targa 29 | le 27/03/2020 à 23:09 Ok pas con, c'est une bonne idée, je vais lui dire de faire cela dans un 1er temps vu qu'en ce moment on peut pas bouger de chez soit et c'est facile à faire, je vais lui demander des photos |
Jakez | le 27/03/2020 à 23:47 Une chouette auto dont je connais l'ancien propriétaire depuis plus de 25 ans , lui-même ancien amateur de belles Porsche depuis une cinquantaine d'années, ayant décidé de tourner la page en ce début d'année...L'injection Bosch de type Kugelfischer dénommée aussi MFI est plus complexe que celles qui ont suivi (K-Jet ; Motronic), mais il y a encore quelques connaisseurs qui savent les régler, et sûrement ici aussi .Peut-être pas besoin d'en arriver là  :https://www.youtube.com/watch?v=3dXfun8Lb0c |
| log40 | le 27/03/2020 à 23:50 Les bougies, avec les carburants d'aujourd'hui tu ne vois pas grand chose.Un moteur qui chasse au ralenti c'est un moteur trop riche, si tu ne sais pas çà, tu n'as jamais réglé un moteur. Déjà si c'est un carerra 2.7, c'est une pompe à injection mécanique.. |
| targa 29 | le 28/03/2020 à 09:38 Si je me trompe pas le moteur à inj mécanique type Kugelfischer à une pression 10 fois plus élevée avec cette pompe mécanique a piston, sur le KJET comme sur ma 2,7l c'est aussi de l'inj mécanique mais à la pression de la pompe à essence et distribuer simultanément sur les 6 inj, mais bon c'est pas le soucis, cette voiture a fait seulement 300 kms depuis 2017 et un taux de co assez bas de 1,65 donc elle ne pollue pas et n 'est pas trop riche .La 1ere chose je pense c'est de vérifier les inj et il va les envoyer à la clinique de l'inj qui est à coté de chez nous et un ctrl de la pompe sur un banc sera pas un luxe non plus je pense . |
xabi64 | le 28/03/2020 à 10:12 Salut cette Carrera 2.7 MFI ne serait pas verte et vienne du Sud Ouest? J'en ai vu une sur lecoincoin qui me faisait de l'oeil...A ce propos, il y a un livre qui traite de ce modele uniquement (74-76) avec son moteur 911/83. Effectivement la pompe HP est différente (entre autres) Message édité le 28/03/2020 |
| targa 29 | le 28/03/2020 à 12:07 Non elle est blanche et resté dans le 29 depuis ds années Pour cette pompe il y a aussi le club en face qui traite le sujet vu que c'est surtout sur les classiques qu'on retrouve ce type d'inj indirecte . Message édité le 28/03/2020 |
sebastien911 | le 28/03/2020 à 12:38 Injection direct  tu parle bien de l'injection mécanique type mfi donc c'est pas De l'injection directe copain |
| Jakez | le 28/03/2020 à 12:54 Sortie des chaînes de Stuttgart en 1974, elle a pris la direction la Bretagne qu'elle n'a jamais quittée depuis .Photo prise en 2013 avec son précédent propriétaire qui l'a eue en deuxième main pendant près de 40 ans ! Amateur de belles mécaniques, il a notamment possédé une Alfa-Romeo Guilia Tubolar Zagato qui avait appartenu au pilote Jean Rolland, le "roi des Cévennes" . |
| xabi64 | le 28/03/2020 à 13:04 Dixit targa 29Non elle est blanche et resté dans le 29 depuis ds annéesSuper merci  |
| targa 29 | le 28/03/2020 à 14:08 Dixit JakezSortie des chaînes de Stuttgart en 1974, elle a pris la direction la Bretagne qu'elle n'a jamais quittée depuisUn vrai passionné et elle va retrouver un autre Jakez |
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