Réparation étrier. Possible ou pas?
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| StephG50 | le 24/04/2020 à 22:06 Bonjour à tous,Me voici bien ennuyé, j'ai le filet de mon étrier avant droit qui est passé outre lors du remontage de celui-ci, je parle du filet d'alimentation en liquide de frein. Est-il possible de le réparer? Tarauder? ou l'étrier est-il à remplacer? Merci d'avance. Stéph. |
| aubelix 14 | le 24/04/2020 à 22:17 possible : oui ,il faut retarauder plus gros et poser un adaptateur entre l'étrier retaraudé et le flexible …. tu vas ramer pour cette réparation qui fera bizarre vu que les deux cotés seront différents ….. (y compris dans la longueur de canalisation ,du coup )un étrier d'occase a refaire serait une solution plus harmonieuse et pas forcément plus chére ,au final …. |
phi13 | le 24/04/2020 à 23:17 Il me paraît aussi judicieux de le remplacer |
sebastien911 | le 25/04/2020 à 06:59 Oui comme Joël  |
kabongo | le 25/04/2020 à 09:36 Techniquement c'est réalisable, par un bon usineur qui a quelques machines...Remettre un insert fileté n'est pas compliqué quand on est outillé, Si tu connais un petit atelier d'usinage près de chez toi il pourrait te faire ça en 2 heures... Eric |
| aubelix 14 | le 25/04/2020 à 10:04 je ne pense pas qu'il existe d'inserts filetés (helicoils) pour raccords de freins …. de toute maniére ,j'ai bien peur que le sauvetage ne coute plus cher qu 'un etrier d'occase ,quand on voit le tarif des heures d'usinage …. ca se justifierai surement sur un etrier rare , pas la dessus ….j'ai un pote qui a fait refaire un étrier d'Alpine plutôt dur a trouver (l'alu était collé au flexible ,tout a arraché au démontage), il ont posé un adaptateur mais ca a fait plutôt mal , question ardoise ! |
NK1964 | le 25/04/2020 à 10:13 Vous me surprenez, tous.  Avant de vous lire, j'étais prêt à parier qu'aucun professionnel ne voudrait engager sa responsabilité avec ce genre d'opération. Bravo à eux ! |
| Pat911classic | le 25/04/2020 à 10:47 L'étrier de frein est un élément de sécurité : ne pas jouer avec des bricolages hasardeux sur cette pièce !Aucun sachant ne prendra ce risque : c'est remplacement à neuf ou occasion en bon état |
| kabongo | le 25/04/2020 à 12:04 Je peux comprendre qu'un pro ne prendra pas le risque et le temps de réparer des pièces qui sont disponibles en commerce pour si peu Ceci dit techniquement c'est réalisable, (je l'ai fait pendant 30 ans pour l'industrie ! ) Avec peu de moyens, il faut "juste" calculer les différences entre les deux filets pour percer et tarauder un filet pas fin dans l'étrier, Ensuite tourner un insert avec les deux filets et le monter avec un collage loctite fort. Quand c'est bien fait, il faut vraiment bien regarder pour le voir et le loctite empêchera l'insert de se dévisser. Mécaniquement il n'y a aucun soucis sur la sécurité ... |
| sebastien911 | le 25/04/2020 à 12:17 J'ai 2 étriers à vendre à prix de copain si besoin avec plaquettes ferrodo sport |
| aubelix 14 | le 25/04/2020 à 13:17 Dixit NK1964Vous me surprenez, tous.si ,il y en a qui le font ….ETS Etient ,spécialisés dans le freinage des véhicules de collec , je crois bieb que ce sont eux qui ont fait l'etrier d'Alpine dont je parlais plus haut …. |
| aubelix 14 | le 25/04/2020 à 13:22 Dixit kabongoJe peux comprendre qu'un pro ne prendra pas le risque et le temps de réparer des pièces qui sont disponibles en commerce pour si peuabsoluement ! la technique que tu décrit est parfaite (a part le cout de l'opération ! ) j'ajouterais méme que dans le cas d'un etrier alu ,ca evite le risque du "collage" galvanitique acier/alu …. tu dirais combien de temps pour tarauder, réaliser et poser l'insert ? 2H ? |
| Pat911classic | le 25/04/2020 à 13:34 Dixit aubelix 14si ,il y en a qui le font ….ETS Etient ,spécialisés dans le freinage des véhicules de collec , je crois bieb que ce sont eux qui ont fait l'etrier d'Alpine dont je parlais plus haut ….Es ce qu'une décharge de responsabilité est fournie en cas d'expertise après accident avec du corporel ? |
| kabongo | le 25/04/2020 à 13:47 Aubelix, oui on est aux alentours des 2h / 2h30, pour être sur Pat je ne vais pas rentrer dans ce type de discussion, mais faut il encore prouver la causalité entre la réparation et l'accident, ... on y est pas... Eric |
| sebastien911 | le 25/04/2020 à 13:47 A quoi ça sert une décharge ???? , si t'ai mort |
| aubelix 14 | le 25/04/2020 à 14:16 Dixit Pat911classicEs ce qu'une décharge de responsabilité est fournie en cas d'expertise après accident avec du corporel ?pour qu'il y aie besoin de ca , il faudrait que la cause soit une perte de freinage ,liée a l'arrachement de la réparation ! ,je pense que le fait d'avoir une facture de réparation suffit dans ce cas a impliquer la responsabilité du réparateur ! |
carrera 50 | le 25/04/2020 à 14:22 sur le site PIECESAUTOPRO dans la case recherche tu tape la reference 8AC355396-881 et tu auras une idée du prix d'etriers reconditonnés sur des bases ATE . |
| aubelix 14 | le 25/04/2020 à 14:24 Dixit kabongoAubelix, oui on est aux alentours des 2h / 2h30, pour être suroui ,c'est ce que je pensais ! et la ou je faits faire mes usinages , ils bossent a 120 euros HT de l'heure ….. eh oui ,quand méme ….. j'ai très vite compris qu'il fallait mieux benner que de réparer quand c'était possible de trouver une piéce neuve de qualité ! EX : un collégue a fait refaire un arbre de transmition de Maserati (croisillons + équilibrage) = 800 euros ! le mec qui fait l'arbre de Mercedes 190 pour le FA (enfin pour l'atelier arés) n'est pas cher ,surtout pour etre en RP …..mais je crois qu'il ne fait que l'équilibrage ,le remplacement des croisillons est chronophage (1h par croisillon si tout se passe "bien" ) ... |
TRYAM76 | le 25/04/2020 à 14:32 Dixit carrera 50sur le site106 € |
| aubelix 14 | le 25/04/2020 à 14:36 faut avoir un etrier "réparable" pour ca je pense Gilles un etrier avec un filetage arraché ne sera pas déconsigné , a mon avis …. |
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