démontage échangeurs???

Message :
le 27/09/2007 à 17:20
salut les poileux,

bon voila pour continuer "mémère" je souhaite lui offrir des echangeurs type ancienne pour noél car je veux avoir un son metalique et je n'y arrive pas avec les echangeurs normaux et toutes les combinaisons déchapement essayées ne me donnent pas satisfaction.


Mes echangeurs sont casi neufs (3500 km ) donc le démontage devrait etre un peu moins chiant qu'avec des échangeurs de 25 ans , mais en regardant un peu je me demande comment désserer les ecrous de 13 il faut sans doute une clef coudée ?? peut on la trouver ou alors il faut en fabriquer une?? faut il chauffer avant de désserer ??
ha oui, encore une question sur mon moteur 3Lsc j'ai encore l'arraignée celle pour le systeme anti polution qui lui est la depuis 25 ans j'ai peur de péter les vis donc souhaiterais le laisser en place mais ca passe avec de SSI ???

merci d'avance lolo

Message édité le 27/09/2007
Message édité le 27/09/2007
le 27/09/2007 à 17:29
encore une

il y a le systeme SSI:


et aussi le GHL



j'ai l'impression qu'avec le ghl on peut laisser les retours d'huile ??? est ce le cas car evec les SSI faut les changer??
Message édité le 27/09/2007
le 27/09/2007 à 17:36
Yes Sir, d'après l'oiseau de mer Baladur, avec GHL pas obligé de changer les tubes d'huile qui passent par là.

Mais la différenec de prix entre Dansk et GHL...
le 27/09/2007 à 17:43
Hello

+1 pour les SSI, tu dois changer le tube d'huile.
De plus dans le cas des SSI, il est sur que ton araignée devra être enlevée.

Le GHL, je ne sais pas

Chauffer avant de dessérer si ton échappement n'est pas très vieux, je ne pense pas que ce soit nécessaire.

Une clé plate de 13 ne passe pas entre l'échangeur et le moulin ?


Fanof
le 27/09/2007 à 17:51
Dixit Mysti'sYes Sir, d'après l'oiseau de mer Baladur, avec GHL pas obligé de changer les tubes d'huile qui passent par là.

Mais la différenec de prix entre Dansk et GHL...


oui mais peut étre que l'arraignée passe aussi??
le 27/09/2007 à 17:52
Dixit fanof911Hello

+1 pour les SSI, tu dois changer le tube d'huile.
De plus dans le cas des SSI, il est sur que ton araignée devra être enlevée.

Le GHL, je ne sais pas

Chauffer avant de dessérer si ton échappement n'est pas très vieux, je ne pense pas que ce soit nécessaire.

Une clé plate de 13 ne passe pas entre l'échangeur et le moulin ?


Fanof


pas si simple l'accés des boulons en fait
le 27/09/2007 à 17:52
Ah qu'ils sont beaux les SSI.. n'empeche que les tubes d'huile en effet
Un de ces jours je doit changer l'echapement complet et après avoir réfléchi je pense que je met tout d'origine, mais ils sont si beaux les SSI

Ps: Fanof, il est chaud mon merguez?
le 27/09/2007 à 17:54
jette un oeil la dessus lolo, je pense que tu connais ces echappements ?

le son est a tomber par terre
http://www.mkexhaust.com/sounds_stories/index.php

désolé j'arrive tjs pas a insérer un lien!

www.mkexhaust.com

n'joy
le 27/09/2007 à 17:57
Dixit lolocarrera
Dixit Mysti'sYes Sir, d'après l'oiseau de mer Baladur, avec GHL pas obligé de changer les tubes d'huile qui passent par là.

Mais la différenec de prix entre Dansk et GHL...


oui mais peut étre que l'arraignée passe aussi??


Comme il n'y a jamais de question idiote, et si je peux t'aider par la suite avec la réponse: c'est quoi que t'appèles l'araignée???
le 27/09/2007 à 18:04
il te faut ça comme outils......



merci pierrot72
le 27/09/2007 à 18:05
Hello Mystis


C'est le bazar qui était utilisé sur les SC pour les pompes à air.
Beaucoup ont viré la pompe mais on laissé les tubes en dessous du moteur. Comem chez moi

Et je crois que ça gêne pour les SSI


Fanof
le 27/09/2007 à 18:07
Merci Fan

Je vais essayer de trouver un dessin ou une tof pour mieux comprendre le cheminement.
le 27/09/2007 à 18:10
Jette un oeil sur le PET de la 3.0 et tu le trouveras dans la section moteur Mystis


Fanof
le 27/09/2007 à 18:16
Euh, je ne me suis pas posé la question ! Je ne vois pas trop l'intérêt de garder l'araignée et tant que l'échappement est enlevé autant virer cette pièce inutile, non ?
le 27/09/2007 à 19:34
Dixit willspeedjette un oeil la dessus lolo, je pense que tu connais ces echappements ?

le son est a tomber par terre
http://www.mkexhaust.com/sounds_stories/index.php

yes je connais mais le silencieux pour 3L et 3L2 ne passe pas avec mon Pc d'ancienne comme sur la photo

mais si je passe en SSI j'en prend 1
Message édité le 27/09/2007
le 27/09/2007 à 19:46
(clic)
le 27/09/2007 à 19:48
c'est de la balle c'est exactement la sonoritée recherchée m'en faut un miamiam .......
le 27/09/2007 à 20:46
c'est vrai que cela ne resemble pas au son de l'inox impor.
le 27/09/2007 à 20:54
je te l'avais dit, c'est du matos de malade! le prix doit être pas mal aussi.......

celui ci , c'est une tuerie

Message édité le 27/09/2007


merci cédric pour le lien
Message édité le 27/09/2007
le 27/09/2007 à 21:00
Dixit lolocarreraencore une

il y a le systeme SSI:



Moi j'ai ce montage, et bien c'st pas simple su l'un des échangeur.....manque un trou pour passer la clé!
Je pensais à une boulette d'usine, mais je vois que sur cette photo c'est pareil...

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