Bonne richesse mais pétarade et broute en bas
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| Ted06000 | le 10/05/2020 à 14:58 Salut a tous J'aimerais que vous m'aidiez a chercher la cause de mon problème J'ai fais faire un réglage de richesse dur ma 2.7 car elle était beaucoup trop riche . Elle fonctionnait très bien en bas ainsi qu'en haut mais l'odeur ...c'était une catastrophe . Après avoir réglé le bon CO2 richesse la voiture pétarade a chaque décélérations au niveau du pot e J'ai aussi et surtout en bas régime a très faible vitesse des petits accouts . Je pense que ces accouts étaient inexistants avec une richesse et une arrivée d'essence plus importante mais les pétarades ? Je précise que j'ai un allumeur électronique qui est bien réglé ( strombo) Une idée ? Je pense a la Calamine qui empêche la fermeture complète des pistons ? Et vous ? Merci encore Ted |
phi13 | le 10/05/2020 à 15:02 C'est quoi le bon co?Ne pas oublier que la bonne valeur c'est celle qui est comprise dans la plage des valeurs légales et a laquelle la voiture marche le mieux... A priori elle ne m'était pas quand elle était plus riche??? |
sebastien911 | le 10/05/2020 à 15:49 Ou alors un échappement trop libre  |
Gb61 | le 10/05/2020 à 18:02 tu peux essayer de mettre un nettoyant injecteur curatif dés fois ça peut aider et tu aura peut être plus de broutage |
| Ted06000 | le 10/05/2020 à 19:01 Alors effectivement . J'ai pris un échappement d'origine que j'ai complétement vidé Il n'y avais presque pas de différence avant le réglage . Mais maintenant |
| sebastien911 | le 10/05/2020 à 19:05 cherche pas c'est ca |
| phi13 | le 10/05/2020 à 20:24 Enrichi un peu voir... |
Vercoriace38 | le 10/05/2020 à 20:30 a priori ,elle est un peu trop pauvre a présent |
| miaumiaou | le 10/05/2020 à 20:31 Sur ma 2.7 la banane est complétement vidé.Aucun broutage elle tourne nickel.Au début j'ai eu beaucoup de problème moteur avec ma trapanelle.Apres avoir tout controlé , j'ai demonté le piston doseur et au WD 40 je l'ai fait coulisser pendant 15 minutes.Quand je roule pas pendant 5 mois le piston doseur a tendance a bloquer et je suis trop riche en essence . Voila pour info  |
dadou | le 10/05/2020 à 20:50 C'est pas une chèvre arrête de lui donnez du foin |
| sebastien911 | le 10/05/2020 à 21:01 Dadou  |
| YANNICK911 | le 10/05/2020 à 21:47 Détonations dans le collecteur d'admission = trop pauvreDétonations dans le collecteur d'échappement = trop riche Vérifier l'avance à l'allumage + changement des bougies Quelles interventions de maintenance ou autres ont été effectuées dernièrement ? |
| Ted06000 | le 11/05/2020 à 15:36 Merci pour la réponse Changement des bougies c'est ok Vidange ok Régale de richesse Installation d'une allumeur électronique qui est bien calé Pour les pétarades A froid cela pète en haut ( boîte ) durant les 10 premières minutes de chauffe puis après les pétarades arrivent aux collecteurs Vous me conseilleriez d'enrichir légèrement ? Quite a être un peu au dessus ? |
| phi13 | le 11/05/2020 à 19:26 Un peu au dessus de combien ?Quelle est ta valeur de co? |
log40 | le 11/05/2020 à 19:31 Pour régler un CO correctement il faut que tout soit étanche, admission et échappement. Chasses les prises d'air. |
chipie7 | le 11/05/2020 à 19:33 Dixit phi13Un peu au dessus de combien ?Entre 0,5 et 1,5 . La mienne qui viens de passer le CT est à 1,3 . |
| phi13 | le 11/05/2020 à 19:53 Je n'ai.pas de 911 en kjet.Mais jusqu'à présent toutes les kjet que je connais et qui marchent bien sont plus riche. Au alentour de 2,5. Je crois que le max autorisé est 3,5.. |
alex SC | le 12/05/2020 à 08:41 Salutj'ai le même cas sur ma SC, après avoir réglé mon Kjet tout seul, et avec toutes les pièces neuves, j'ai à froid un petit pète de temps en temps, et à chaud dès que je relâche rapidement la pédale, ça pétarade jusqu'à ce que le régime descende en dessous de 2000 trs environ. Dès que tu remets un peu de pédale, ca s'arrête ! et les pressions de fonctionnement sont bonnes ! D'après le CT j'ai un CO proche de 3,5 donc riche, et je le voie sur mes bougies, mais je pense qu'elle a fonctionné toujours comme ca depuis que je l'ai. J'attend d'aller dans un garage refaire un réglage précis pour investiguer un peu plus ... |
| phi13 | le 12/05/2020 à 12:25 Sans doute des gaz non brûlé qui explosent au contact de l'oxygène . Baisse un peu la richesse mais pas trop. Les kjet aiment l'essence |
| sebastien911 | le 12/05/2020 à 12:31 Après c'est pas évident de savoir les valeurs que ton moteur a besoin à part de contrôlé la couleur des bougies puis un passage au banc pour contrôler les CV en charge |
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