Williams Crawford - UK

Bj avant d'acheter un vh en uk allez le voir ça vous évitera de gros problèmes surtout au niveau corrosion si la voiture à résider en bord de mer j'ai déjà vu trois autos vendu pas chère qui on pas put passer le contrôle tellement elles étaient pourrie donc faite bien attention

Pour un achat automobile à l'étranger, ancienne ou récente, mieux vaut aller sur place en effet, ou trouver une connaissance (ce qui était mon cas lorsque j'ai acheté ma 406 Coupé V6 en Allemagne : le frère d'un ami), voire confier la mission à un mandataire ; éviter d'acheter dans ces conditions sans voir (ou faire voir), c'est clair.

si elle est LHD ,elle n'a pas passé sa vie en UK ,ta remarque (pertinente) sur la corrosion des Anglaises ne l'est donc pas tant que ca …… il y a fort a parier que c'est un import USA !

cela dit , la 914 LHD que j'avais réservée chez un marchand renommé était complétement pourrie aussi !(alors qu'elle était décrite comme en état d'usage necessitant une peinture ! ) pour récuperer le déposit (versé pour reserver la voiture ) il a fallu assigner le mec en justice ,il s'est dégonflé la veille du procés ,bonjour la galére …….

donc en UK , voir le véhicule (très en détail ) donner le pognon d'une main tout en prenant les papiers de l'autre et surtout embarquer la caisse AUSSITOT , croyez moi …….

et ne JAMAIS verser un acompte avant d'avoir vu ce qu'on vous vends !

Et c'est pareil pour les américaines j'ai vu des trucs pas possible chez nous pour la bricole au us ils sons très forts

Au lieu de dénigrer, pourquoi ne pas consulter l'annonce en détail ? Certes elle a l'air un peu tape-à-l'oeil, mais ça semble plutôt un bel exemplaire, d'après les photos. Si c'est un tas de rouille, les mecs doivent être très doués en photo et en maquillage.
Au fait, c'est un modèle livré en Allemagne qui a traversé la Manche, il ne vient pas des US.

Oui enfin dans tous les cas, même si de manière générale on est tous d'accord que les Britishs sont les rois de saucissons, il faut aller la voir !!! qu'une caisse soit à 5 km de chez vous ou à 3000 IL FAUT Y ALLER !
pas le choix, c'est tout et c'est comme ça...

Après, l'histoire d'envoyer un mandataire… why not !? mais encore faut-il qu'il soit spécialiste de notre marque car certains détails sont parfois difficile à déceler pour des non initiés de notre marque.

je ne dénigre pas , je mets en garde ,c'est tout ! j'ai une connection de merde (les crétins ont arrété de poser la fibre a 1km de chez moi ) et je n'ai pas pu aller sur l'annonce ….
d'autre part ,je dit bien :

"donc en UK , voir le véhicule (très en détail ) donner le pognon d'une main tout en prenant les papiers de l'autre et surtout embarquer la caisse AUSSITOT , croyez moi ……"

et je connais TRES BIEN la mentalité dans ce beau pays …… et malgré ca ,j'arrive a me faire baiser …...

AU delà de l'achat et son éventuel rouille, je trouve le projet original et plutôt sympa. Ca change de nos "matching number"

Je la trouve top cette caisse

Question annexe ... Ca passe au CT chez nous, ce style de préparation ?

rien que pour la taille des roues ,il faut un controleur TRES comprehensif au MOT ,en UK ,oui ,sans probléme !

vous avez vu la position de l'aile arrière gauche à rapport à la roue à partir de la 30e secondes de la vidéo . vous pensez qu'elle roule droit cette caisse ? et l'autre coté est nickel !

le gros décalage entre la capot AV et le pare-choc, vous croyez que c'est une entrée d'air ?

Dixit serbelvous avez vu la position de l'aile arrière gauche à rapport à la roue à partir de la 30e secondes de la vidéo . vous pensez qu'elle roule droit cette caisse ? et l'autre coté est nickel !

ahah bien vu ! il y a de fait un petit soucis ;)

je rejoins l'avis des sachants :
examen détaillé avant achat !
Anglais ne veut pas dire sans défauts , méfiance

J'ai eu Adrian Crawford au téléphone. Elle est à vendre depuis plus d'un an...
Message édité le 11/05/2020

Dure à vendre alors

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