ATS en circuit, expérience ?

j'en ai souvent vu en autocross , et jamais vu de cassées …… en méme temps ,leur bas prix permettait au courreurs d'en avoir des tripotées montées avec les pneus , pretes a poser ….. avant méme qu'elles ne cassent !
Message édité le 26/05/2020

J'en ai vu tourner sur circuit , même des élargies ressoudées en 10" qui passaient 300cv , jamais entendu parler de casse . Après faut voir aussi l'utilisation , si tu passes au milieu des vibreurs ??????????????

J'ai des photos de sorties de clubs sur circuit d'il y a environ 30 ans, des SC en ATS (c'était leur monte d'origine...), il y en a en nombre .

pas " d'origine " mais de série plutôt …. en option les fuchs etaient dispo aussi …..

Trop bien, merci les amis! Je ne vais pas brader mes jantes alors... Je vais les garder pour le circuit!
P... ça en jette en 10" et ET négatif je présume!
Les vibreurs c'est quoi?? Ha ha je plaisante, si il faut passer dessus, je passe!
Que pensez-vous d'une monte en 15" à défaut d'avoir une bv avec rapport court!?? D'origine les rapports sont un peu long, en plus en 16", mais pour Magny-Cours ça va, mais les petits circuits sinueux ce n'est pas forcément la panacée. Du coup 15" ce n'est pas mal, qu'en pensez-vous? Mis à part qu'il y a un peu moins de choix en gomme!

La monte "de série" en 15 : 185/70/15 puis 195/65/15 à l'AV, et 215/60/15 à l'AR, là où tout se passe !
Donc en montant par exemple du 215/50/15 (à tout hasard), tu raccourcis la circonférence d'environ 7 % (j'ai fait le calcul !) .
Tenir compte qu'en procédant ainsi, tu rabaisses aussi l'auto...