| Message : | |
|---|---|
| Nuts | le 02/06/2020 à 22:52 Bonjour ,suite à contrôle de mes bielles, une d'elle n'a pas la même ref et classe de poids. ( 5 bielles de 695g à 701g ). Ma question est de savoir si un parmi vous en aurait une sixième de ce poids. Ref: 930.103.105.OR. Merci |
| Gb61 | le 02/06/2020 à 22:54 Sinon ta bielle qui fait 701g tu lui retire 1/2g pour compenser le poids |
| Nuts | le 02/06/2020 à 23:02 Le problème, c'est la sixième qui fait 664g... avec ref 911.103.105.OR |
| Patrick-R | le 02/06/2020 à 23:42 C'est marrant ça, encore un topic de bielles non identiques sur un moteur de SC à quelques semaines d'intervalle... |
| Nuts | le 02/06/2020 à 23:50 Peut-être qu'ils n'y portaient moins d'importance à l'époque quand ils refaisaient un moteur mais bon de là à avoir 35g d'écart sur 6 bielles... c'est abusé . |
| phi13 | le 03/06/2020 à 00:09 35g c'est énormeLe top serait 6 bielles a 664g .. Profite que ton moteur est en pièce pour égaliser les poids de l'équipement mobile pièce par pièce et des refaire les angles soupapes/sièges. |
| Nuts | le 03/06/2020 à 07:32 Non, c'est 6 bielles de 695g qu'il faut . j'en ai déjà 5 et il m'en manque une de ref 930.103.105.OR. |
| sebastien911 | le 03/06/2020 à 07:43 Mp fabrice |
| younik | le 03/06/2020 à 12:58 Seb les bons tuyaux va encore frapper ???? |
| Satanas | le 03/06/2020 à 13:23 Je vais peut-être dire une connerie mais en faisant un flappage très doux (meulage avec disque a lamelle très fin) du corps des bielles les plus lourde, pour se rapprocher du poids de la bielle la plus légère ? 35g ce n'est pas énorme à enlever si c'est bien reparti sur tout le corps. Non? |
| Nuts | le 03/06/2020 à 13:32 je préfère avoir 6 bielles de même ref. |
| tabougris | le 03/06/2020 à 15:31 Tu les a pesées? Peut être déjà meulées? |
| Nuts | le 03/06/2020 à 23:09 pesées mais pas meulées sachant que 5 pèsent entre 696g et 701g. C'est la sixième qui est à 664g avec une mauvaise ref 911.103.105.OR alors que les 5 autres c'est 930.103.105.OR... |
| Satanas | le 04/06/2020 à 09:03 Tu as raison car à part le poids, elles doivent forcément être différentes non?(Je ne vois pas pourquoi Porsche aurait créé 2 ref différente pour 35g de différence de poids) |
| wazz | le 04/06/2020 à 09:41 Peut-être que la réf était attribuée après fabrication, par groupe de poids, après la pesée ? |
| aubelix 14 | le 04/06/2020 à 10:15 ca m'etonnerait , il me semble que les ref sont moulées ….. par contre des bielles plus caustaud ,vu les contraintes sur les moteurs turbo (930) ca ne serait pas idiot ,non ?Message édité le 04/06/2020 |
| BERA WEKA | le 04/06/2020 à 10:36 35gr d'écart c'est beaucoup et à mon humble petit avis, certainement pas une dispersion dans la fabrication, mais bien une volonté (d('où les 2 refs)Des bielles légères favorisent les hauts régimes, alors que lourdes c'est plutôt la linéarité et l'agrément de conduite il me semble? Peut être que la série 664gr était destiné a une version plus sport? |
| xabi64 | le 04/06/2020 à 11:24 Il semblerait que la bielle 911 *** provienne d'un moteur pres 77 (2.4, 2.7 ou 3.0 carrera), les 930 *** sont les bielles des moteurs de generation suivante 3.0sc, 3.2 etc. ça ne fait pas avancer le chemilimiliblick mais bon |
| Nuts | le 04/06/2020 à 12:35 je recherche juste une bielle 930.103.105.OR de 695g à 701g... |
| sebastien911 | le 04/06/2020 à 14:52 Ta eu mon pote Fabrice ? |
Sujet archivé.