remplacement de la durite d'essence qui va de la rampe gauche à celle de droite
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| clau913 | le 29/09/2007 à 18:07 bonjour à tous,je viens de constater une importante fuite d'essence sur ma 3,2 de 1988: après recherche la panne provient de la durite d'alimentation en carburant qui va de la rampe gauche injecteur à celle de droite; elle comprend 2 parties en caoutchouc serties dans des parties métalliques.Après dévissage je me retrouve coincé par une petite durite allant vers l'avant de l'auto et se trouvant juste en dessous et au niveau du sytème de ralenti.Est ce que l'un d'entre vous a déjà démonté cette durite? merci de me donner la combine, car je ne voudrai pas faire des conneries. clau913 |
DAB | le 29/09/2007 à 18:15 C'est faisable mais très "chiant" injection en place!Aide toi d'un miroir, il y a des boulons à dévisser derrière, et aussi du coté régulateur de pression. Si tu as 2 mains gauches, laisse tomber!  |
| DAB | le 29/09/2007 à 18:21 Voilà le "fameux" raccord en place, sur l'injection démontée: |
| DAB | le 29/09/2007 à 18:28 De dessous maintenant: Ne pas oublier la patte avec la vis allen de 3 ou 4mm fixant le tube et le câble d'injecteurs derrière le boîtier papillon! |
| clau913 | le 29/09/2007 à 18:28 merci pour ta réponse, mais est ce que l'on peut débrancher cette petite durite ou fait elle partie intégrante de la durite principale?clau913 |
| DAB | le 29/09/2007 à 18:36 C'est tout d'un bloc, et il faut dévisser les 3 raccords pour déposer l'ensemble! |
| clau913 | le 29/09/2007 à 18:38 merci Dabclau913 |
| scotland | le 01/10/2007 à 10:29 normalement on depose l'admission pour realiser l'operation. C'est l'occasion de remplacer les 12 joints d'admissions. |
| DAB | le 01/10/2007 à 16:52 Dixit scotlandnormalement on depose l'admission pour realiser l'operation. C'est l'occasion de remplacer les 12 joints d'admissions. Ça n'est pas vraiment la peine, je l'ai déjà fait sans démonter, c'est "chiant" mais faisable! |
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