Quel silencieux sport monter sur des échangeurs SSI ?

Message :
le 21/06/2020 à 23:02
Bonjour à tous,

Je prévois de monter deux échangeurs SSI sur mon 3L SC, mais je n'ai toujours pas trouvé quel silencieux monter derrière ces échangeurs.
Je recherche idéalement un son le plus proche possible des Groupe 4 et Replica RSR que l'on peut voir et entendre sur les épreuves de VHC.
J'utilise ma SC, un peu comme une moto, uniquement en solo, et que pour des trajets de type balades sportives sur des routes de spéciales.
Les petits désagréments d'un pot "racing" ne me gênent donc pas, mais il faut quand même que je puisse traverser les villages...

Pour un tel rendu, faut-il obligatoirement que je m'oriente sur des tubes comme ci-dessous ?
https://www.design911.co.uk/fu/prod142763/Porsche-911-Exhaust-system-Singer-look-TARETT-SES911P-SES911CE/

Ou existe t'il des solutions de silencieux plus classiques qui offre tout de même un beau gros son, mais un poil civilisé ?

N'hésitez pas à me faire part de vos suggestion. Ou bonnes adresses, même pour des "tubes" sur mesures.

En vous remerciant par avance.
le 22/06/2020 à 00:32
Hello !
Avant ou après la réfection moteur ?

Si c'est après et que tu passes dans le Doubs, je pourrais te faire écouter le gros son d'un Dansk inox (et ses maudites résonances), si tu veux .
le 22/06/2020 à 00:57
Salut Patrick!

Ce nouvel échappement sera pour fêter la réfection moteur.
Quel modèle de Dansk as-tu sur la 3.2 ?
le 22/06/2020 à 06:43
Fais ton choix :



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le 22/06/2020 à 06:58
Scart racing sans hésiter
le 22/06/2020 à 07:39
SCART RIVA
le 22/06/2020 à 07:48
Le riva ne monte pas sur ssi mais avec un pré silencieux
le 22/06/2020 à 08:37
Dixit Stradale20Salut Patrick!

Ce nouvel échappement sera pour fêter la réfection moteur.
Quel modèle de Dansk as-tu sur la 3.2 ?
Aaahhh . Tu as choisis ton Dr ?
Moi j'ai du full Dansk, inox, type SSI et banane 2in / 2out (sorties finales en 84mm malheureusement).

Sympa quand on est dans les tours, mais ça bourdonne trop en dessous de 3100t/min.
Message édité le 22/06/2020
le 22/06/2020 à 08:57
Scart Riva : se greffe en lieu et place de la banane (silencieux final), ne modifie en rien le complexe système d'échappement d'origine ; ce n'est juste que de la musique, rien de plus.
le 22/06/2020 à 09:00
Inox avec les deux sorties centrales j'ai monter une gr4 comme et c'est top
le 22/06/2020 à 10:10
Ça apporte vraiment quelque chose les échangeurs SSI ?
le 22/06/2020 à 10:17
-2000 € sur le compte en banque je dirais pour commencer
(avis d'un jaloux )
Message édité le 22/06/2020
le 22/06/2020 à 10:25
BERA WEKA LOL !
le 22/06/2020 à 10:43
Dixit Bruno94Ça apporte vraiment quelque chose les échangeurs SSI ?
Pour avoir essayé une 2l7 de 74 avec montage d'origine comme les classiques et une 2l7 de 1975 avec montage d'origine comme les SC, le montage SSI s'impose
le 22/06/2020 à 10:54
UNDY Au niveau sonorité ou puissance ? Ou les 2 ?
le 22/06/2020 à 11:11
Les deux, mon général !
Sonorité incomparable comme les Classic (et toutes 2,7 '74), gain en couple constaté sur ma SC ; comme j'ai déjà pu l'écrire, on peut rester en trois quand il fallait tomber la deux avec le montage (déséquilibré et mécaniquement incohérent) d'origine.
le 22/06/2020 à 11:24
Jakez
Oui c’est pas très mécanique le montage SC et 3.2
Mais mon SCART RIVA et pré silencieux racing donne aussi ce bruit métallique et aigu des anciennes...Un vrai bonheur !
le 22/06/2020 à 11:31
Disons que le montage SSI s'impose quand les deux échangeurs d'origine (millésime '75 et suivants) sont HS. L'ensemble SSI et silencieux final n'est pas donné, c'est vrai, mais on en a vraiment pour son argent .
le 22/06/2020 à 11:56
Jakez
le 22/06/2020 à 12:00
+Jakez Le souci c'est qu'il faut être très patient avant que l'échap d'origine ne soit HS...

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