Super SC
| Message : | |
|---|---|
jihef | le 30/09/2007 à 09:56 Je veux faire de peine à personne mais une SC en tête du GP de F1 du Japon pendant 18 tours.  |
MC_911 | le 30/09/2007 à 10:16 hein ? |
| patrick-rsr | le 30/09/2007 à 10:42 Dixit jihefJe veux faire de peine à personne mais une SC en tête du GP de F1 du Japon pendant 18 tours. bien vu !!!!!!!!  |
| jihef | le 30/09/2007 à 10:44 Dixit MC_911hein ? Safety Car (SC) sur les 19 premiers tours du GP de F1 ce matin. |
| 911ducat | le 30/09/2007 à 11:09 .Message édité le 04/10/2007 |
DAB | le 30/09/2007 à 11:11 Ouais, et elle l'a terminé à quelle place le grand prix?Abandon au bout de 19 tours! Sans Commentaire!  |
| jihef | le 30/09/2007 à 11:16 Même pas vrai ! Elle revenue après qu'Alonso ait loupé son créneau.Et si elle ne termine pas c'est parce qu'elle est tellement performante qu'elle gagnerait tout !!! Donc pour le sport et le suspense elle ne fait que quelques tours pour le show. Message édité le 30/09/2007 |
| Dan Targa 89 | le 30/09/2007 à 11:31 Attends... Tu es en train de sous-entendre que vos SC, ce sont des autos qu'on ne DOIT pas dépasser, même si on le pourrait les doigts dans le nez, qui ont une batterie de giro sur le toit comme pour dire "Attention ! Je suis là, donc vous ne POUVEZ pas rouler vite, sinon, vous allez me dépasser !", et quand la route est dégagée, elles rentrent au bercail ? C'est bien ça ?Ben je préfère mon 3L2, effectivement.  |
savagil30 | le 30/09/2007 à 11:33 Ca y est, ça recommence... Mais oui les gars, la SC c'est la mieux...  Ceci dit, ce n'est pas la mère de toutes ! Hier, 2 amis Porschistes de la région Viennoise (38) sont venus me voir dans le Gard ( un vrai temps de m..de l'après-midi !  ), un avec un coupé 3,2L, et l'autre, avec celle que je considère comme la mère de toutes : LA 911 2,7 !!!! C'est un modèle 1975, que cet ami a acheté en 1980, GENIAL !!!  Pour info, je ne me souvenais plus que l'hélice n'a que 5 pales... Pas de photos  à cause du temps... ( oui, je sais...il pleut dans le Gard!!! )Cette nuit, c'était coton !!! |
| jihef | le 30/09/2007 à 11:40 Dixit savagil30Pour info, je ne me souvenais plus que l'hélice n'a que 5 pales... C'est pas que les C3.0 qui ont 5 pales ? |
| savagil30 | le 30/09/2007 à 11:55 Sur sa 2,7 il ya 5 pales.Sa titine est vraiment d'origine, entretenue par Pat..ck Autos près de Lyon ! |
| jihef | le 30/09/2007 à 11:58 J'ai regardé et la turbine 5 pales est apparue en 1975. |
speedster 31 | le 30/09/2007 à 12:04 y a tout un article sur les 3.2 dans RS, interessant..elles rentrent doucement en collec...  |
| savagil30 | le 30/09/2007 à 12:05 Merci jihef, c'est bien conforme Blague à part, c'est vraiment une super titine, avec un look d'origine tellement sympa... |
| berty | le 30/09/2007 à 13:02 Magnifique Auto ,que cette 2.7L ,je le confirme!!!(j'y etais)Entiérement d'origine,super entretenue,dans un etat de collection  ,et j'ajouterai un propriétaire trés sympa!!!Eh ben les amis...ça devient rare!!! A trés bientot Gilles |
| pollux | le 30/09/2007 à 13:51 Il y a eu 4 modèles de turbines :de 74 à 75 --> 11 pales 245mm diam flasque 3"75 de 76 à 77 --> 5 pales 245mm diam flasque 3"25 de 78 à 79 --> 11 pales 226mm diam flasque 3"125 de 80 à 89 --> 11 pales 245mm diam flasque 3"25 Les turbos de 77 à 89 sont équipées du modèle N°4 |
Sujet archivé.