Coupure moteur Porsche 930 3,3

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delpi	Par delpi, le 13/07/2020 à 21:32 Bonjour à tous, j'espère que vous allez tous bien :) Après mon soucis de jeu de turbo, voici maintenant que le moteur se coupe sans raison quand je roule ( allumage je pense) J'ai changé le BHKZ la semaine passée car il ne sifflait plus mais voilà que j'ai de nouveau une coupure franche du moteur. Ce qu'il se passe: Voiture qui roule normalement et tout à coup: - compte tour qui tombe à 0 - voyants rouge qui s'allume (huile et batterie) - rupture à l'échappement et quand je redonne un coup de clef la voiture repart normalement... (la dernière fois elle n'est jamais repartie, c'était le BHKZ) mais là??? Il y a eut quelques sujets sur ce soucis mais comme je viens de changer le BHKZ, j'aimerais avoir vos pistes et tests à réaliser svp . A noter que je n'ai le relai jaune dont certains parle, est ce une autre couleur parfois? Merci pour votre aide Clément
Jakez	Par Jakez, le 13/07/2020 à 23:29 Une coupure nette fait en effet penser à un souci d'allumage (mais lequel ?) ; que veux-tu dire par "rupture à l'échappement" ?
phi13	Par phi13, le 14/07/2020 à 02:54 Il faut commencer par vérifier toutes les connexions et relais qui concernent l'allumage. Sur les golf gti mk1 , il y avait une panne semblable. Cela venait du compte tours qui était en cour circuit...il suffisait de le débrancher Bonnes recherches
guilaume61	Par guilaume61, le 14/07/2020 à 06:25 Le fil vert entre la bobine et le BHKZ ?
corse2B	Par corse2B, le 14/07/2020 à 08:22 J'ai déjà eu une panne similaire après avoir lavé la voiture, quand sur la route l'aiguille ducompte-tours a commencé à faire le yoyo la voiture commencer à donner des à-coups et puis elle sait couper net
delpi	Par delpi, le 14/07/2020 à 08:33 Dixit JakezUne coupure nette fait en effet penser à un souci d'allumage (mais lequel ?) ; que veux-tu dire par "rupture à l'échappement" ? Je veux dire une petite explosion comme ce qui arrive quand l'allumage n'est pas pas bien réglé
delpi	Par delpi, le 14/07/2020 à 08:33 Dixit phi13Il faut commencer par vérifier toutes les connexions et relais qui concernent l'allumage. Sur les golf gti mk1 , il y avait une panne semblable. Cela venait du compte tours qui était en cour circuit...il suffisait de le débrancher Bonnes recherches Quelqu un sait me dire quels sont les relais concernés sur la 930 ? Dans le boîtier arrière mais quel est le relai concerné ? Message édité le 14/07/2020
delpi	Par delpi, le 14/07/2020 à 08:35 Dixit guilaume61Le fil vert entre la bobine et le BHKZ ? Il est bien connecte
Chiffon	Par Chiffon, le 14/07/2020 à 09:01 J'ai eu les mêmes symptômes sur la mienne c’était le relais de coupure temporisé d'allumage c'est le second en partant du c feu AR si tu le change attention bien débrancher la batterie Le relais jaune (le premier) ou autre couleur selon les année est la coupure en cas de surpression http://www.jeanbuser.com/relais-coupure-allum-retard-911-turbo-77-89-p19201-fr.html Message édité le 14/07/2020
delpi	Par delpi, le 14/07/2020 à 10:06 Merci Chiffon. Je t ai mis un Message pour que tu puisses me confirmer sur photo, le bon car il y a un gros et un moyen (je galère à la charger sur le site :() Le relai jaune ou autre couleur est pour la suppression de quoi ? Merci Message édité le 14/07/2020
Chiffon	Par Chiffon, le 14/07/2020 à 11:01 Le relais jaune sert pour la surpression du turbo Je t'ai mis un lien avec ma réponse qui te dirige vers la pièce a commander je te le renvoi http://www.jeanbuser.com/relais-coupure-allum-retard-911-turbo-77-89-p19201-fr.html
delpi	Par delpi, le 14/07/2020 à 13:32 Relai commandé! J ai également pris les relais de pompe à essence et fusibles de pompe. Ça semble être un classique aussi À suivre pour voir si C sera résolu. Un grand merci ! Message édité le 14/07/2020

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