quel type de volant

Bonjour Casta

de ce que je crois connaitre (et oui , c'est un puit sans fond ces Poils!) le volant en 84 est le grand volant rectangulaire avec l'inscription P*rsche dessus.

Perso j'ai une preferecne pour le volant 3 branches des 930, 3,Ol mis par la suite sur les SC 3.0
Message édité le 01/10/2007

ET non,le volant de la version 84 est le volant de la turbo,en fait le meme que celui des SC(trois branches et non rectangulaire comme site ci dessus)
le volant rectangulaire est apparu des le millesime 85 Jusqu en 89

Bah voila! encore pas mal a apprendre
Desolé pour ces fausses infos!

Ben moi je préfère le volant rectangulaire des 3.2 plutot que celui à 3 branches de la turbo que j'ai sur ma SC.

Dixit jihefBen moi je préfère le volant rectangulaire des 3.2 plutot que celui à 3 branches de la turbo que j'ai sur ma SC.

Et moi c'est le contraire ... j'ai le 3 branches d'origine, et les poils que j'ai conduite avec l'autre volant ... ben j'ai pas vraiment aimé.

Ca, j'avoue que je regrette le 3 branches que j'avais sur mon Targa de 86, même s'il n'était pas d'origine, et même s'il m'arrivait bien souvent de klaxonner en entrant ou sortant de l'auto, involontairement.

Petite question, j'aimerais retrouver le volant d'origine de ma belle (Carrera 3L de 77), est-ce le même que sur les SC et 3L2 pré-85 ?

S'agit-il bien du volant représenté sur cette photo ?

Aller je le tente encore
Oui c'est bien celui ci Cwuidard

C'est en effet, le volant 3 branches des turbo et SC ;o)

Dixit stefyC'est en effet, le volant 3 branches des turbo et SC ;o)

Mais s'agit-il bien aussi de celui des Carrera 3L de 76 et 77, la mère de toute les SC ?

C'est possible, je ne peux pas être aussi formel pour les modèles de cette époque

J'aimerais bien essayer une carrera 3.0

Il paraît que c'est nerveux

Dixit stefyC'est possible, je ne peux pas être aussi formel pour les modèles de cette époque

J'aimerais bien essayer une carrera 3.0

Il paraît que c'est nerveux

Merci pour l'info

Si tu passes dans le coin, je te laisserai volontiers le volant

Pour être nerveux, c'est nerveux, surtout à partir de 4000 tr/m, c'est linéaire et même avec un petit plus dès 6000 tr/m mais je ne les atteints que rarement ... quelle pêche

Toutefois, je n'ai que peu d'expérience en matière de conduite sur d'autre modèle, tout au plus une 964 et une 2L4, toutes les 2 un monde de différence par rapport à la mienne !

@+

Et puis 76,c'est mon année de naissance

ça doit être un bon cru ta Carrera, c'est sûr !

Dixit castaBonjour à tous

j'aurai souhaité savoir quel était le volant d'origine pour une 3,2 L de 1984 et à quoi il ressemblait ?

D'après toutes les photos vues il semblerait que les différents types de volants correspondent à des périodes bien déterminées.

Merci de me faire partager votre savoir

A bientôt

comme on te la dit plus haut c est le volant 3 branches des SC ...et je rajoute qu il parait qui il est beaucoup mieux pour piloter sur circuit que le 4 branches !! voila c etait juste pour dire qq chose

salut à tous,

j'ai le volant 4 branches d'origine mais j'avoue que j'ai un petit faible pour le 3 branches

font-ils le même diamètre ? (tentes une réponse Puggsy !!!!)

Aller je retente!!
Non il ne font pas le meme diametre, je les ais pas mesuré mais la difference ce voit au niveau de la visu des compteurs. Le carré permet une meilleur lecture du compteur de vitesse que le 3 branches...
Tapez pas!!, je me refere a des photos

Personnellement, lors de mon achat (3.2L), l'ex proprio. avait mis un "AUTOTECHNICA" (?) de 350 mm de diam.
et 3 branches.
Je l'ai remplacé par celui d'origine (4 branches) de 380 mm.
Il est clair que la direction s'en trouve "adoucie", en particlier en ville lorsqu'il s'agit de faire un créneau ... surtout si le conducteur est ma femme!!!
J'ai donc un volant sur les bras ... c'est le cas de le dire!

Merci à tous pour ces renseignements

Pour ma part , je suis comme Pierrot71;
J'ai remonté le volant 4 branches d'origine.
J'avais un volant 3 branches SPARCO bien joli mais qui ne falicite pas les manoeuvres et la vision des cadrans.
à+