changement pompe a huile
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vikor | le 01/10/2007 à 21:05 je demonte mon moteur de sc pour une revision generaleil y a differents avis pour remplacer la pompe a huile pompe de 3.2L POMPE DE 964 qu en pensez vous les pompes venant d'ailleurs de chez poil sont elles de meme qualité? |
| misterjack | le 01/10/2007 à 21:08 Salut,J'ai la même idée et eu la même question et on m'a repondu qu'une pompe à huile de 911 turbo serait le top  |
| pascal.sc | le 01/10/2007 à 21:17 une pompe de 3.2 sur une sc est deja tres bien |
| pollux | le 01/10/2007 à 21:23 Normalement plus la pompe est grosse, plus le moteur est refroidi. Donc en partant de ce principe, la pompe de turbo semble être la plus appropriée. Ref : 911 107 008 05 ou 996 107 008 70 (voir info tech GR.1 NR.1/1A-85) Ne pas oublier den cas de changement de modèle de pompe, de ne pas oublier de changer l'arbre de connection (901 107 121 00 ou 930 107 143 00) |
SCedric | le 01/10/2007 à 21:34 pour ma part j ai une pompe a huile de 3l2 ...avec de l huile tulmo 300 v 15w50 et un vrai radiateur d huile devant ...je vous assure que mon moteur a du mal a chauffer !!!  ...embouteillages ...arsouille ...rien n y fait !!! la temperature monte au pire a 1mm au dessus du premier trait du mano !! donc ne pas hesiter !!  |
| pascal.sc | le 01/10/2007 à 21:56 il ne faut pas oublier que le moteur doit atteindre une certaine TP° de 80 90° pour une bonne lubrification, et si le moteur n atteind pas ces tp° du a un refroidissement trop important, l usure du flat est plus importante! |
| SCedric | le 01/10/2007 à 22:12 Dixit pascal.scil ne faut pas oublier que le moteur doit atteindre une certaine TP° de 80 90° pour une bonne lubrification, et si le moteur n atteind pas ces tp° du a un refroidissement trop important, l usure du flat est plus importante! le premier trait est bien 90 °c ??!! donc c bon !!! |
| pollux | le 01/10/2007 à 22:30 Et on fait comment quand on est en montage 100% origine et que la température dépasse les 80° que dans les embouteillages en été ?Je n'ai réussi à atteindre les 100° qu'au bout de 15 minutes du circuit du castellet !!! Pompe 2,7L et trombone simple dans l'aile AVD Message édité le 01/10/2007 |
| SCedric | le 01/10/2007 à 22:32 je dis pas que l origine fonctionne mal !!! j ai juste evoqué l installation qui est faite sur la mienne et le resultat que ca donne . |
Titou92 | le 01/10/2007 à 22:47 ?????????????????? Je comprend pas.......Une SC de qu'elle année au fait (pas de profil donc pas simple de savoir....) mais bon disons plus de 25 ans ok ? Donc 25 ans qu'elle marche bien avec cette pompe alors pourquoi y mettre un autre modèle ????? tu espères faire 30 / 35 ans avec la nouvelle pompe type 964 ? Bref je me dis que parfois certains cherchent les "emmerdes" à vouloir mettre la pièce "x" à la place de la "y" d'origine (sauf les tendeurs et les bras d'essuyes glaces, voir une ampoule de phare ) et aussi en modifiant la voiture que "Poil il a réalisé" ...... Sorry mais moi j'aime bien l'original..... Ou alors certains adorent mettre un post comme cela juste pour for fun, histoire de dire, de lancer un sujet, mais la bon, gardes la même pompe d'origine et à mon avis, tu ne relances pas le sujet avant 25 ans oualors cela devient du vice  Ils en pensent quoi les pros du site ????  |
| SCedric | le 01/10/2007 à 23:13 Dixit Titou92?????????????????? Je comprend pas.......Une SC de qu'elle année au fait (pas de profil donc pas simple de savoir....) mais bon disons plus de 25 ans ok ? Donc 25 ans qu'elle marche bien avec cette pompe alors pourquoi y mettre un autre modèle ????? tu espères faire 30 / 35 ans avec la nouvelle pompe type 964 ? on sait que la pompe a huile se trouve au coeur du moteur, tant qu il est ouvert pourquoi ne pas monter une pompe a huile plus "puissante"...pour ma part dans ce cas precis je ne pense pas que le mieux soit l ennemi du bien !!! il y a un post qui a d ailleurs traité de cette modif il n y a pas tres longtemps .... c est un peu comme les pneus!! je pense qu il y a peu de monde qui mette le meme modele de pneus que la monte d origine d il y a 25 ans ... enfin bon moi je dis ca ....  |
| berty | le 01/10/2007 à 23:43 Je n'y entends rien... Mais je dis comme toi ,Titou... Comme dit une signature bien connue...  ......Tant que ça marche ,on touche pas...(ou qque chose du genre),hein Poulpi?!? |
| Dan Targa 89 | le 01/10/2007 à 23:44 Ouais, mais les pneus, les balais, les ampoules de phare, elles sont pas DANS le moteur. Ah mais !  |
| SCedric | le 01/10/2007 à 23:47 justement pour une fois que le moteur est ouvert .... bon bein moi je vais remettre une pompe de SC alors ... |
| Dan Targa 89 | le 01/10/2007 à 23:56 Ah ouais ? Et au moment de la vendre, quand tu achèteras une GT3 RS, et que le gars te demandera de la remettre comme à l'origine ? Hein ? Hein ? Aaaah ! Ca t'en bouche un coin, là ! |
| SCedric | le 02/10/2007 à 00:02 quand j aurais les moyens de m acheter une GT3RS je consentirais a lui faire une ristourne sur la vente de ma SC a cause de la pompe a huile de 3l2 !!! |
| Dan Targa 89 | le 02/10/2007 à 00:03 Pfff... Des frais, encore des frais...  |
| vikor | le 02/10/2007 à 07:51 la sc est de aout 1977le moteur a presque 200.000km tous les goujons sont a changer plus un demontage complet avec changement de l arbre intermediaire vu qu il faut tout demonter autant mettre une pompe neuve Cela ne va pas changer beaucoup le cout general detail chez la fleur il ne peuvent plus fournir une pompe de sc mais ils livrent une pompe de 3.2L. |
| Titou92 | le 02/10/2007 à 13:17 Dixit vikorla sc est de aout 1977 Alors tu as ta réponse à moins de voir chez le Busier ... |
| Bernard71 | le 02/10/2007 à 13:33 De toute façon votre moteur va fonctionner,que quand il seras en température,en dessous vous aller faire des copeaux.Il ne faut pas tirer sur un moteur en dessous de çà température,par contre si vous trouver que les degrés monte,et pourquoi pas ,un ventilot sur votre radiateur (manuel )bien sur vue que vous vous étre aperçu que la température monter La pompe à huile gére le débit,mais si au bout il y a rien pour accélérer le procéssus  Certaine s'ont monter avec un ventilot,il y a une raison |
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