Niveau huile jauge cadran

Message :
le 17/09/2020 à 12:09
Bonjour Les Porschistes experts !

je viens d’acquérir une 3.2 de 1986.
Quand je roule, la jauge de niveau huile monte à fond...
c’est rassurant mais inquiétant !
Elle devrait baisser...
Montage électrique à l’envers ?
Quelqu’un a une idée ? Ou à déjà eu ce problème ?
merci beaucoup pour vos futurs reponsesss !
le 17/09/2020 à 12:18
en informatique, on dirait "RTFM" !
(Lis ce putain de manuel bordel !)
C'est normal, le niveau ne se lit que moteur tournant AU au ralenti, sur sol plat.
Dans toutes les autres conditions, lire le niveau n'a aucune valeur.
le 17/09/2020 à 12:26
Aaaah Monsieur GNico (nous apprécions le pseudo...) vous devriez également vous reporter à un excellent et précieux document dans la rubrique documentation qui s'intitule "30 conseils à un novice" vous y trouverez 30 conseils à un novice.
le 17/09/2020 à 12:45
Dixit doudien informatique, on dirait "RTFM" !
(Lis ce putain de manuel bordel !)
C'est normal, le niveau ne se lit que moteur tournant AU au ralenti, sur sol plat.
Dans toutes les autres conditions, lire le niveau n'a aucune valeur.
Merci pour la réponse et le document !
C’est parce que le niveau ne baisse pas du tout en roulant comme c’est indiqué que je m’interroge sur son bon fonctionnement !
le 17/09/2020 à 12:46
Il n'y aurai pas trop d'huile dans le moteur ?
le 17/09/2020 à 12:47
Dixit MmAaaah Monsieur GNico (nous apprécions le pseudo...) vous devriez également vous reporter à un excellent et précieux document dans la rubrique documentation qui s'intitule "30 conseils à un novice" vous y trouverez 30 conseils à un novice.
Merci Mm, je les ai déjà bien lu. Je pense que j’ai passé plus de temps sur le site qu’au boulot !!
il n’embauche pas !???? Ce qui me permettrait de joindre l’utile à l’agréable...????
le 17/09/2020 à 12:47
Dixit corse2BIl n'y aurai pas trop d'huile dans le moteur ?
Niveau entre les repaires..
le 17/09/2020 à 12:48
Alors Mano qui déconne
le 17/09/2020 à 13:08
Nettoie bien tout tes contacts derriere ton instrument et aussi à la bache.
Ensuite jette un coup d'oeil à ton faisceau électrique en sortie de bache...souvent pas très beau et bien sec
Bref regarde un peu car parfois les mauvaises masses ou salissures viennent mettre le bazar.
ça vaut le coup de tout nettoyer à fond
le 17/09/2020 à 13:51
ou tout simplement la jaune d'huile en panne.
le 17/09/2020 à 14:57
Question stupide si tu enlèves de l'huile (ou fait vidange) ta jauge descend-elle?
le 17/09/2020 à 15:11
Nico a dit que son niveau était au milieu... on peut imaginer que lorsqu'il fait son niveau au ralenti il le fait bien et que donc le niveau est bon.
Il dit juste que c'est en roulant que son Mano se mets au taquet haut.
Je persiste en disant qu'il doit bien nettoyer ses cosses émettrices réceptrices et regarder son faisceau arrière... commençons simple.
Après ce n'est que mon avis mais vu que j'ai eu exactement le même symptôme, c'est une possibilité.
Bien sur démonter sa jauge et vérifier les valeurs c'est pas mal aussi etc etc...
le 17/09/2020 à 15:31
Sonde déconnectée, l'aiguille au tableau de bord est au taquet, donc oui, c'est bien possible que ce soit tout bêtement un défaut de contact dans le circuit. Possible aussi que ce soit la sonde, et ça peut se réparer.
le 17/09/2020 à 15:38
il ne dit pas qu'il a testé de la déconnecté... mais il pourrait le faire.
Par contre il doit être sous sa voiture avec de l'huile au soleil... plus de nouvelles
le 17/09/2020 à 15:43
Ce que je voulais dire, c'est que si le circuit est accidentellement coupé, c'est idem déconnecter la sonde => aiguille à donf.
le 17/09/2020 à 15:51
j'avais compris
le 17/09/2020 à 17:44
Comme dit plus haut, ce peut être tout simplement un faux contact. Commence par vérifier le branchement :

le 17/09/2020 à 17:47
Ca c'est pression d'huile, pas niveau.
le 17/09/2020 à 18:17
ça se nettoie aussi remarque ;) et on vérifie la casse car avec la chaleur elle se durcie aussi
le 17/09/2020 à 18:37
Moi aussi ça se durci avec la chaleur , heureusement que ça ne casse pas...

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